風機的結構
該風機主要由機殼、葉輪、進風口、傳動組、支架等部件組成。
機殼：由普通鋼板焊接成蝸形殼整體。
葉輪：風機葉片為12片后向單板葉片，減少氣流沖擊，穩(wěn)定性好，電動機不易過載，大大延長了風機使用壽命。該型風機壓力系數高、周速低、
噪聲小，因而實用性好。葉輪經靜、動平衡校正和超速運轉實驗，運轉平穩(wěn)可靠。
進風口：做成收斂式流線型的整體結構，用螺栓固定在風機入口側。
調節(jié)門：用來調節(jié)風機流量的裝置，軸向安裝在進風口前面。調節(jié)范圍由0°（全開）到90°（全閉）。調節(jié)門的扳把位置，從進風口方向看在右側，對右旋風機扳把由下往上推是由全閉到全開方向，對左旋風機，扳把由上往下拉是由全閉到全開方向。
傳動組：由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器（皮帶輪）等部件組成，主軸由優(yōu)質鋼制成，軸承箱為整體結構，采用滾動軸承，滾動軸承用軸承潤滑脂潤滑。
防漏油軸承箱，采用搭接式甩油環(huán)將高速旋轉的軸承帶起的油甩至軸承箱內壁流回油池；半開式鋁質油封除方便檢修和防止摩擦事故外，可沿軸向增大阻力將部分稀油截回油池；外側壓盤根是將少量的稀油擋?。惠S承箱上部設有通氣塞減小了軸承箱里的微正壓，保證不漏油，防塵性能好。
傳動部分的主軸由優(yōu)質鋼制成，本風機均采用滾動軸承，采用L-AN46機械油潤滑。
該風機為整體或分體組裝式：該風機的分解組裝為多個組件，以便運輸及安裝。
該風機安裝及檢修方便。該風機有兩部完整的底座機殼及傳動組，機殼有中分面或立分面，拆裝特別方便，轉子可垂直吊出，如只更換葉輪時也可軸向拆裝。
傳動方式：該風機為懸臂結構、布置方便，皮帶輪聯(lián)接傳動，均勻傳遞轉矩，減小振動使風機運行可靠。
風機的性能與選擇
風機的性能：風機的性能以風機的流量、全壓、主軸轉速，軸功率等參數表示。選擇曲線與性能表中所給出的性能。送風機性能：t=200℃、大氣壓力Pa=101325Pa 、氣體密度ρ＝0.745Kg/m3空氣介質計算。（其他設計均按使用參數進行相似換算）
選擇曲線與性能表中性能均指調節(jié)葉片為全開0℃時的性能。訂貨時以性能表為準。風機性能試驗全壓值的偏差不超過設計全壓值的5%。
如風機使用條件與上述不符時，性能應按相關公式進行換算。
流量過多或不足時的處理。在使用時，常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象，產生這種現(xiàn)象的原因很多，如果是在使用過程中發(fā)生流量時大時小的現(xiàn)象，主要是由于管網中的阻力時大時小。如果是在使用過程中，經過較長時間逐漸減少，主要是由于管網堵塞。
在風機新安裝后，進行正式運轉時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象的原因主要有下列幾點：
1、管網阻力實際值與計算值相差過大。
由一般管網特性方程式：P=Kq2，式中K—阻力系數。
如實際值K小于計算值K時，則流量增大，若實際值K大于計算值K，則流量減小。
2、選擇時未考慮風機本身全壓值編差δP的影響，當風機實際全壓為正偏差時，則流量增大；為負偏差時，則流量減小。
在風機新安裝后開始正式運轉時，或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時，可采用下列方法之一消除之；
利用增減風機的轉速調節(jié)流量。
利用調換新的壓力較高或低的風機以增減流量。
改變管網阻力系數K以改變流量。
此時可設法改變管網使阻力系數減小以增加流量，也可增加風機轉速和調換壓力較高的風機，但轉速不得大于性能表中轉速。
