印刷廠的排風降溫問題車間異味凈化方案
印刷廠的排風降溫問題是我們平時都會遇到的情況，既能排風降溫又能解決車間異味凈化問題的方案有哪些呢？
車間排風降溫系統(tǒng)采用濕簾冷風機，車間除異味根據(jù)氣量大小采用有機廢氣活性碳吸附塔或是根據(jù)其車間情況采用溶媒吸附設備或其他環(huán)保設備。
印刷廠車間排風降溫系統(tǒng)：
最近有人咨詢噴霧降溫能不能用在印刷車間，在這里我們就要簡單的說明一下了，噴霧降溫的原理也是和水簾一樣的，都是通過水蒸發(fā)吸熱達到降溫的，不同的，噴霧降溫是直接在廠房內(nèi)安裝管線噴嘴，通過主機加壓把水運輸?shù)礁髦Ч苈?，再通過0.1毫米孔徑的高壓霧化噴嘴噴出成霧，霧蒸發(fā)降溫。
噴霧降溫優(yōu)點：前期成本低，后期成本也很低（一般1000平米的廠房1.5KW的主機就可以了），降溫幅度大。缺點就是需要通風條件好的廠房，密封廠房不適用。
在這里我們推薦的車間降溫散熱方式主要是采用直接通風或崗位送風換氣方法，安裝送風管道根據(jù)你管道走向的設計，分布管道。如果廠房面積比較大，好進行崗位送風，這樣可以節(jié)省資金。把風管分布到想降溫的區(qū)域。我們安裝的環(huán)保水空調(diào)不但能讓印刷車間迅速降溫也能去除一部分刺鼻氣味，一舉多得，可謂車間降溫設備的好幫手。
印刷廠車間除異味凈化方案：
活性炭工藝應用場所比較廣播，就不做詳細說明，今天主要說的是溶媒吸附設備的處理。
印刷工藝過程中的排放特征是濃度低、風量大，濃度范圍主要在300～800mg/m。之間，每臺印刷機的排風量大約在30000～50000m3/h左右。由于其油墨組分多，故VOCs排放成分復雜。面對這樣的情形我們要怎么解決車間異味凈化問題呢？
新研發(fā)的溶媒吸附設備可以處理細小有害氣體
對于印刷工藝設備是間歇工作的場合下，此處廢氣建議采用吸附濃縮+催化燃燒+熱能回用處理后達標排放。
此處廢氣建議采用旋流板塔+過濾器+沸石濃縮轉(zhuǎn)輪設備(濃縮倍率5~20倍)+ 蓄熱式焚化爐(RTO)+熱能回用處理后達標排放。每座沸石轉(zhuǎn)輪濃縮設備大可處理風量約100,000 m3/h (需視廢氣成分/濃度/性能需求調(diào)整)，若常溫廢氣風量大，可以并聯(lián)沸石濃縮轉(zhuǎn)輪(使處理風量增加)，并藉由此設備本身高濃縮之特性，使脫附后廢氣風量大幅降低，可降低整體系統(tǒng)設置成本及RTO爐操作成本。
