高速公路聲屏障施工屬于較為復雜的系統(tǒng)工程，其中設計和施工中每一環(huán)節(jié)的質量，都對聲屏障的整體效果影響極大。因此在聲屏障的設計與施工過程中，必須秉承負責的態(tài)度，認真處理好每個工程細節(jié)，以保證聲屏障能夠完全符合降聲標準，高速公路聲屏障安裝要求如下：
1)高速公路聲屏障連接鋼板應按要求與隔音屏障h型鋼焊接良好，并經檢查后吊裝。
2)高速公路聲屏障檢查連接鋼板是否松動。如果它是松散的，必須檢查它重新安裝。檢查水平面是否水平。檢查連接鋼板是否與測量單元在同一中心線上，中心線長2.0m。蛋清灰漿三合土(簡稱蛋清灰漿)是古代廣泛應用的一種重要建筑灰漿,了解其成分不僅是研究建筑科技史的需要,對于瀕危文物建筑的維修加固等也具有十分重要的意義.利用抗原-抗體免疫反應的高特異性和靈敏度,采用酶聯(lián)免疫吸附法(ELISA),實現(xiàn)了蛋清灰漿中微量蛋清成分的準確檢測,檢出濃度(質量分數)可達0.003%,同時解決了灰土本身的顏色干擾問題,為研究古代蛋清類灰漿的成分提供了有效檢測技術.
3)高速公路聲屏障在吊裝隔聲柱前，應按圖紙設計要求在平地上進行檢查。柱的六面是否平行，各2.0m柱的高度是否相同，柱的尺寸是否正確。如柱子尺寸不符合設計要求，由設計主管部門和現(xiàn)場監(jiān)理部門與業(yè)主協(xié)商解決。
4)特殊部位按施工設計圖紙對特殊型鋼進行詳細加工，安裝前按隔音屏障圖紙要求進行預檢。
5)高速公路聲屏障立柱安裝后，用水平儀(自制測量平臺)或經緯儀測量立柱的垂直度，一側垂直，另一側懸線。兩段垂直后，調整柱與埋地中心的平行度，然后用墊片在底部擰緊螺栓。
6)所有鋼結構應進行防銹處理、熱鍍鋅處理、鍍鋅層厚度(>80微米);鍍鋅后，PE噴涂防腐處理，鍍層厚度(>60微米)。如發(fā)現(xiàn)隔聲支柱剝落的外表面應按涂裝工藝要求重新涂裝。研究了過硫磷石膏礦渣水泥漿活性鈣含量的變化規(guī)律,通過鹽酸滴定法和EDTA滴定法對比、試驗條件敏感性分析、檢測方法重復性和復驗性研究,確立了過硫磷石膏礦渣水泥漿活性鈣含量的檢測方法.結果表明:活性鈣含量比pH值指標更能表征過硫磷石膏礦渣水泥漿的水化活性,與水化產物宏觀性能相關性更好;由于過硫磷石膏礦渣水泥漿屬于貧鈣體系,活性鈣含量較低,鹽酸滴定法較EDTA滴定法更適用.鹽酸滴定法的重復性和復驗性良好,但對攪拌時間和攪拌溫度敏感,終確定攪拌時間為2h,攪拌溫度為20℃.
隔音墻一般都是根據客戶的圖紙要求進行生產，隔音墻也會根據實際勘察的情況來結合實際進行修改，具體做法如下：
1、室外隔音墻基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。
2、應按設計要求施工伸縮縫。室外隔音墻基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。
3、室外隔音墻基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。
4、修筑于路基上的室外隔音墻基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。在了解輕質菱苦土木絲板吸濕性現(xiàn)象產生原因及其常用改善措施的基礎上,探討了以原料摩爾比、添加劑和養(yǎng)護方式3種途徑來改善蒸壓輕質菱苦土木絲板的吸濕性現(xiàn)象.研究結果表明:MgO/MgCl2摩爾比為5,采用復合型添加劑(鐵礬+鋁粉+NH4H2PO4),且初期養(yǎng)護采用恒溫恒濕處理,對輕質菱苦土木絲板的吸濕性改善效果.
5、室外隔音墻的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前;施工前應查清路基上各類管線的位置;依據室外隔音墻基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。對橡膠混凝土試件進行了不同應變速率下的壓縮試驗,系統(tǒng)研究了不同應變率和橡膠摻量對橡膠混凝土強度和變形特性的影響.結果表明,橡膠混凝土的抗壓強度隨應變率的增加而增加,當橡膠摻量較小時,抗壓強度隨應變率提高的幅度較大;隨著橡膠摻量的增加,抗壓強度提高的幅度逐漸減小.在試驗研究的基礎上給出了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強度與應變率之間的關系式.另外,研究還發(fā)現(xiàn):橡膠混凝土的抗壓峰值應變隨橡膠摻量的增加而增加,增幅達16.97%,混凝土的應變變形性能得到明顯改善.
