高速公路聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調、美觀大方等方面。具體說明如下：
（1）隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；
（2）吸聲系數高：平均吸聲系數應不小于0.84
（3）耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品 質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。
（4）美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。
（5）經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。
（6）方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。
（7）輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價 。
（8）防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。
（9）高強度：結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽 增加強度。
（10）防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構造 中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針 對中低頻降噪特別明顯。
（11）耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產品 采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、 隔聲效果不降低?；谧枞紕┖蛥f(xié)同劑復配技術,設計了復配阻燃瀝青.通過氧指數試驗,研究協(xié)同劑對復配阻燃瀝青阻燃性能的影響;采用協(xié)同阻燃效率SE及阻燃性價比EV指標,比較阻燃劑和協(xié)同劑組成的復配阻燃體系的協(xié)同阻燃效果;采用瀝青常規(guī)性能試驗和動態(tài)剪切流變試驗,分析復配阻燃體系對瀝青路用性能的影響.結果表明,合適的復配阻燃體系在適當的復配比例下,可以有效地提高瀝青的阻燃性能和高溫性能.
防噪隔音墻主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音墻的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成防噪隔音墻。
隔音墻的產品特點：
1、組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便。
2、直平形隔音墻，整體形狀平直，上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結構為主體。
3、弧型隔音墻，降噪效果優(yōu)良，而且更美觀。
防噪隔音墻造價成本要高于普通的磚墻，而且其使用壽命也高于普通磚墻，那么防噪隔音墻是如何提高安全穩(wěn)定性來增加使用壽命呢？這主要表現在安裝施工工序上，隔音墻主要施工工序為：場地準備一人工挖孔樁施工一底梁施工一鋼立梓安裝一僻障吸盧板安裝一頂部降噪器安裝，因為隔音墻的大小以及構造上存在一些差別，所以隔音墻的安裝根據實際路段的具體構造以及地段差異來進行設置。結合高溫后混凝土楔入劈拉法試驗,采用3種常溫下混凝土雙線性軟化本構曲線,借鑒常溫下雙K斷裂模型中失穩(wěn)韌度KIC,un,T與黏聚韌度KIC,c,T,起裂韌度KIC,ini,T間的定量關系,對高溫后混凝土斷裂韌度間的關系進行研究.結果表明:高溫后黏聚韌度KIC,c,T的計算分為2種情況,用不同軟化曲線計算得到的黏聚韌度值相近;由3種常溫下的軟化曲線計算得到的失穩(wěn)斷裂韌度值與實測失穩(wěn)斷裂韌度值能夠較好吻合,現有軟化曲線能較好地反映高溫后混凝土斷裂性能;同時驗證了雙K斷裂模型對高溫后混凝土的適用性.
隔音墻的安裝方法可以分為淺樁連續(xù)梁安裝式，打入樁式，框架式等類型。具體可以前期規(guī)劃安裝的方法分類進行，下面介紹兩種常見的安裝類型：
1、淺樁連續(xù)梁的安裝
以淺樁連續(xù)梁的安裝公路隔音墻的方法為例子，因為這種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法。前期需要準備好混凝土，用混凝土進行灌樁以及連續(xù)梁，相互配合安裝，再用混凝土灌注的時候要注意的是樁子的長度小于四米的長度，直徑在一米的范圍內，這就是為什么叫做淺樁的原因。
采用電化學交流阻抗譜研究了干濕循環(huán)條件下混凝土中鋼筋銹蝕的臨界氯離子濃度,深入探討了混凝土中鋼筋銹蝕臨界點的判斷方法,分析了干濕循環(huán)時間比對臨界氯離子濃度的影響.結果表明:借助電化學交流阻抗譜法能較為準確地判斷鋼筋銹蝕臨界點;臨界氯離子濃度隨干濕循環(huán)時間比的增加基本呈增大趨勢;臨界氯離子濃度與干燥結束時混凝土的飽和度之間存在線性關系,且隨著干燥結束時混凝土飽和度的增大而降低.
2、地梁的安裝
公路淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內，寬度在0.5米的范圍，這道樁子主要是連接灌注樁子頂部以及樁身之間的，將淺樁固定連接分散受力，以此固定是為了防止天氣如下雨的情況對隔音墻有沖刷的危害，人工安裝方法也可以同時進行，這樣比較適合后期質量上的監(jiān)督。
