聲屏障在很大程度上幫我們消滅了噪音，還給我們提供了一片寧?kù)o的生活環(huán)境，聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的，那么如何做好對(duì)非金屬材料的聲屏障經(jīng)行維護(hù)和保養(yǎng)呢？
非金屬材料的聲屏障，在維修時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：
（1）要加強(qiáng)維護(hù)，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強(qiáng)日常維護(hù)的要求，防止屏體損壞，損壞及時(shí)更換。
?。?）保證色彩持久性，聲屏障的非金屬材料一般能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，表面噴漆，噴色2-3年的時(shí)間后會(huì)有一定程度的褪色，褪色，所以應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，使篩體的整體外觀。
?。?）防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板，聲屏障，表面易劃傷，很難修復(fù)，因此加強(qiáng)對(duì)聲屏障的透明部分的維護(hù)。
?。?）保持清潔非金屬材料的透明聲屏障，必須經(jīng)常清潔保養(yǎng)，確保屏體足夠整潔。對(duì)電化學(xué)再堿化后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:電化學(xué)再堿化對(duì)混凝土的比孔隙率、平均孔徑和平均比表面積有顯著影響.電化學(xué)再堿化后混凝土的界面結(jié)構(gòu)明顯改善,有害孔隙減少,密實(shí)性和耐久性提高.另外,對(duì)電化學(xué)再堿化后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化的機(jī)理分析研究表明:電場(chǎng)作用與混凝土的傳輸特性、微觀結(jié)構(gòu)相互影響、相互制約.
作為一堵阻攔噪聲的墻，聲屏障可以在外觀上大做文章才不會(huì)“審美疲勞”。設(shè)計(jì)要求聲屏障樣式不能雷同，不千篇一律。公路聲屏障基礎(chǔ)采用混凝土開(kāi)挖樁，各項(xiàng)目樁基礎(chǔ)和地梁的尺寸略有不同?；炷灵_(kāi)挖樁優(yōu)點(diǎn)是不需要大型機(jī)器，投資小。但是開(kāi)挖樁施工周期長(zhǎng)且對(duì)路基的開(kāi)挖較大，對(duì)邊坡穩(wěn)定、景觀植被的導(dǎo)響較大。也可采用鋼管樁，此形式工作效率高，對(duì)路基的開(kāi)挖較小。公路聲屏障的設(shè)計(jì)主要包括聲屏障立平面布置、吸隔聲構(gòu)件、屏體安裝立柱開(kāi)式等部分內(nèi)容亦要不斷根據(jù)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題出具變更設(shè)計(jì)。通過(guò)銹蝕高強(qiáng)鋼筋反復(fù)荷載試驗(yàn),分析了銹蝕對(duì)高強(qiáng)鋼筋力學(xué)性能和耗能性能的影響.同時(shí)探究了銹蝕引起高強(qiáng)鋼筋力學(xué)性能及耗能性能退化的原因,并建立了銹蝕高強(qiáng)鋼筋力學(xué)性能及耗能性能退化模型.結(jié)果表明:高強(qiáng)鋼筋隨著銹蝕程度的增加,其力學(xué)性能不斷降低,屈服平臺(tái)逐漸消失,延性下降,破壞時(shí)更加表現(xiàn)為脆性斷裂;反復(fù)荷載下,高強(qiáng)鋼筋隨著銹蝕程度的加深,滯回環(huán)逐漸縮小,耗能性能降低,使得結(jié)構(gòu)抗震性能下降,地震發(fā)生時(shí)更易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)脆性破壞.
聲屏障屏體材料：
(1)吸聲屏體：吸聲屏體是穿孔或百葉窗形式的金屬外殼內(nèi)填吸聲材料的結(jié)構(gòu)。具有優(yōu)良的吸聲性能和色彩豐富的裝飾性能外，還有優(yōu)異的耐候性和物理性能。
(2 )隔聲屏體：防紫外線(xiàn)優(yōu)質(zhì)彩鋼板是良好的隔聲材料。外觀色彩多樣制安方便快捷。
聲屏障是如今普遍被用于公路兩旁隔音降噪的，它除了降低噪音外還具有其他作用，如：遮擋、作為擋土墻、承重墻等等。安平聲屏障采用彩鋼材質(zhì)，頂部帶弧度，通過(guò)減弱聲波在繞射過(guò)程中的能量，來(lái)加強(qiáng)降噪效果。同時(shí)彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面，采用灰白與藍(lán)色相間的色彩，既美觀大方，又有效緩解司機(jī)駕駛視覺(jué)疲勞。當(dāng)前，這種隔音屏障廣泛應(yīng)用于高速公路、高架橋等環(huán)保降噪，性?xún)r(jià)比高，廣受客戶(hù)青睞。
高速隔音屏在防撞墻上起建，采用百葉沖孔吸音板與透明材料組合式隔音屏障，頂部帶折角，外表美觀，不阻礙視線(xiàn)。選用材質(zhì)為鍍鋅板、PC耐力板?？紤]造價(jià)因素，還可調(diào)整透明材料部分，例如5+5夾膠玻璃、亞克力板等。隔音屏定制樣式，立柱與屏體統(tǒng)一熱鍍噴涂處理，防腐性能高，外表極為美觀，可廣泛應(yīng)用于高速公路、小區(qū)、市政等環(huán)保降噪定制工程。采用4個(gè)受損軸壓鋼管混凝土柱試件和4個(gè)用碳纖維復(fù)合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受損軸壓鋼管混凝土試件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究,分析兩者的受力機(jī)理,評(píng)價(jià)CFRP加固受損軸壓鋼管混凝土承載力提果.結(jié)果表明:由于CFRP的環(huán)向約束,受損鋼管混凝土的鋼管和核心混凝土的徑向變形受到了限制,受損鋼管混凝土軸壓承載力有不同程度提高,且其提果隨著長(zhǎng)細(xì)比的增加而變小;提出了加固前后受損鋼管混凝土承載力計(jì)算方法,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好.
很多客戶(hù)需要聲屏障兼具隔聲以及遮擋作用，公路聲屏障采用彩鋼材質(zhì)，頂部帶弧度，通過(guò)減弱聲波在繞射過(guò)程中的能量，來(lái)加強(qiáng)降噪效果。同時(shí)，彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面，采用灰白與藍(lán)色相間的色彩，既美觀大方，又有效緩解司機(jī)駕駛視覺(jué)疲勞。當(dāng)前這種隔音屏障廣泛應(yīng)用于高速公路、高架橋等環(huán)保降噪，性?xún)r(jià)比高，廣受客戶(hù)青睞。
