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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
江蘇泰州小區(qū)聲屏障哪里有賣的
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產(chǎn)品價(jià)格:¥120
上架日期:2019-05-15 16:19:13
產(chǎn)地:河北
發(fā)貨地:河北
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    江蘇泰州小區(qū)聲屏障哪里有賣的
       隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高,人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境,但汽車的不斷增多,城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴(yán)重,成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染,尤其以大、中城市更為嚴(yán)重,工業(yè)生產(chǎn)、施工建設(shè)和社會(huì)生活對(duì)周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度,我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,通過4年多的研究,試制成功了實(shí)用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
       高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際尺寸計(jì)算需要裁剪的吸音板尺寸,并裁剪好吸音板。要注意對(duì)立面上是否有對(duì)稱要求,尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸,保證兩邊的對(duì)稱。
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        高架聲屏障一般為高密度材料,建筑隔音工程的分類,可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進(jìn)行分類,分為建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進(jìn)行分類,大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個(gè)類別。按照隔音的方法分類,可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。
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     在單向凍結(jié)條件下對(duì)飽和粉質(zhì)黏土試件進(jìn)行了6種工況下的室內(nèi)凍脹試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:冷端溫度、壓實(shí)度、溫度梯度、上覆壓力和補(bǔ)水條件是影響土體凍脹變形的關(guān)鍵因素;溫度梯度、冷端溫度和上覆壓力與土體凍脹變形呈反比,壓實(shí)度與土體凍脹變形呈正比;凍脹率是表征土體凍脹敏感性的關(guān)鍵指標(biāo),與材料參數(shù)和凍結(jié)條件有關(guān).后,基于試驗(yàn)研究提出了用于指導(dǎo)工程應(yīng)用的路基凍脹病害措施.
    市場(chǎng)上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價(jià)格也是不同的,各個(gè)地方物價(jià)水平有不同價(jià)格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序,遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時(shí),凹口朝上;豎直安裝時(shí),凹口在右側(cè)。部分實(shí)木吸音板有對(duì)花紋要求的,每一立面應(yīng)按照吸音板上事先編制好的編號(hào)依次從小到大進(jìn)行安裝。 

        安裝后產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)介紹:按照通風(fēng)隔聲窗的技術(shù)性能,推廣使用后,受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn),居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下,享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境,基本可解決長(zhǎng)期存的隔聲不通風(fēng)的難題,又解決交通噪聲污染,及空氣污染的問題,經(jīng)測(cè)試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右,晚上為65dB左右,安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db,晚上為35dB左右。
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    通過雙層蜂窩板和面穿孔裝飾纖維板的組合,制備出具有寬頻域和高吸聲性能的復(fù)合構(gòu)造木質(zhì)吸聲板,對(duì)其進(jìn)行正交試驗(yàn).結(jié)果表明:對(duì)復(fù)合構(gòu)造木質(zhì)吸聲板吸聲性能有顯著影響的結(jié)構(gòu)因素為后層蜂窩夾芯深度和前層蜂窩夾芯深度,而面板的穿孔直徑和穿孔率影響不顯著.較佳工藝參數(shù)下復(fù)合構(gòu)造木質(zhì)吸聲板的降噪系數(shù)為60.17%,在250,500,1 000,2 000Hz的吸聲率分別達(dá)到24%,60%,70%,90%;與穿孔板和單層蜂窩夾芯板相比,其吸聲頻帶范圍明顯增大,吸聲性能顯著提高.

      高架道路聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn):
      在公路交通噪聲能量集中的400~800Hz具有良好的吸、隔聲性能,材料具有價(jià)格低、自重輕、防水、強(qiáng)度大、美觀耐用、施工快速、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。理論降噪可達(dá)15-35db。 
      材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
      孔型:百葉孔型 微穿孔型
      板材厚度:0.7-1.0mm(可根據(jù)需要定做)
      聲屏障寬度:50cm(可根據(jù)需要定做)
      應(yīng)用范圍:高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇,可根據(jù)景觀特點(diǎn)或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配,充分考慮整體美觀性。
    采用不同的應(yīng)力水平和不同的疲勞次數(shù)對(duì)C30混凝土進(jìn)行拉伸疲勞試驗(yàn),然后采用殘余拉應(yīng)變、基于超聲波波速的疲勞損傷度和基于電化學(xué)阻抗譜的損傷電阻對(duì)拉伸疲勞后混凝土的疲勞損傷進(jìn)行表征,研究混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)和疲勞損傷之間的關(guān)系.結(jié)果表明:殘余拉應(yīng)變?cè)酱?混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)也越大,殘余拉應(yīng)變25×10-6可以作為混凝土耐氯離子侵蝕性能的起劣點(diǎn);混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)隨著疲勞損傷度的增加而增大,兩者之間呈指數(shù)函數(shù)關(guān)系;混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)隨著損傷電阻的增大而減小,兩者之間呈指數(shù)函數(shù)關(guān)系.
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