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產(chǎn)品簡介
河南省南陽市公路隔音墻免費(fèi)設(shè)計定做安裝廠家
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產(chǎn)品價格:¥120
上架日期:2019-05-14 16:06:44
產(chǎn)地:河北
發(fā)貨地:河北
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1平米
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詳細(xì)說明
    河南省南陽市公路隔音墻免費(fèi)設(shè)計定做安裝廠家
       隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高,人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境,但汽車的不斷增多,城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴(yán)重,成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染,尤其以大、中城市更為嚴(yán)重,工業(yè)生產(chǎn)、施工建設(shè)和社會生活對周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度,我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,通過4年多的研究,試制成功了實用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
       高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場的實際尺寸計算需要裁剪的吸音板尺寸,并裁剪好吸音板。要注意對立面上是否有對稱要求,尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸,保證兩邊的對稱。
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        高架聲屏障一般為高密度材料,建筑隔音工程的分類,可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進(jìn)行分類,分為建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進(jìn)行分類,大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個類別。按照隔音的方法分類,可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。
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     在建立混凝土細(xì)觀模型常用的背景網(wǎng)格法基礎(chǔ)上,基于平衡四叉樹網(wǎng)格加密技術(shù)對混凝土的界面過渡區(qū)進(jìn)行局部網(wǎng)格加密,給出了更為合理的反映界面過渡區(qū)組分的混凝土細(xì)觀模型,并探討了網(wǎng)格加密的程序化實施方案.所給出的混凝土細(xì)觀模型可直接對界面單元賦予相對應(yīng)的材料參數(shù),改善了背景網(wǎng)格法中界面過渡區(qū)網(wǎng)格的鋸齒狀缺陷,能夠更準(zhǔn)確地反映界面過渡區(qū)的幾何形態(tài)和材料性質(zhì).后,通過數(shù)值算例證明了所提方法的合理性和可行性.
    市場上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價格也是不同的,各個地方物價水平有不同價格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序,遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時,凹口朝上;豎直安裝時,凹口在右側(cè)。部分實木吸音板有對花紋要求的,每一立面應(yīng)按照吸音板上事先編制好的編號依次從小到大進(jìn)行安裝。 

        安裝后產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)介紹:按照通風(fēng)隔聲窗的技術(shù)性能,推廣使用后,受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn),居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下,享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境,基本可解決長期存的隔聲不通風(fēng)的難題,又解決交通噪聲污染,及空氣污染的問題,經(jīng)測試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右,晚上為65dB左右,安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db,晚上為35dB左右。
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    在了解輕質(zhì)菱苦土木絲板吸濕性現(xiàn)象產(chǎn)生原因及其常用改善措施的基礎(chǔ)上,探討了以原料摩爾比、添加劑和養(yǎng)護(hù)方式3種途徑來改善蒸壓輕質(zhì)菱苦土木絲板的吸濕性現(xiàn)象.研究結(jié)果表明:MgO/MgCl2摩爾比為5,采用復(fù)合型添加劑(鐵礬+鋁粉+NH4H2PO4),且初期養(yǎng)護(hù)采用恒溫恒濕處理,對輕質(zhì)菱苦土木絲板的吸濕性改善效果.

      高架道路聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn):
      在公路交通噪聲能量集中的400~800Hz具有良好的吸、隔聲性能,材料具有價格低、自重輕、防水、強(qiáng)度大、美觀耐用、施工快速、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。理論降噪可達(dá)15-35db?!?/span>
      材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
      孔型:百葉孔型 微穿孔型
      板材厚度:0.7-1.0mm(可根據(jù)需要定做)
      聲屏障寬度:50cm(可根據(jù)需要定做)
      應(yīng)用范圍:高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇,可根據(jù)景觀特點(diǎn)或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配,充分考慮整體美觀性。
    為了更準(zhǔn)確預(yù)測承載混凝土結(jié)構(gòu)碳化耐久性,采用拉應(yīng)力-碳化耦合加載裝置及空氣滲透測定儀研究了不同拉應(yīng)力水平對90d齡期低水膠比混凝土碳化性能的影響規(guī)律.結(jié)果表明:材料層次和構(gòu)件層次低水膠比混凝土碳化速度均隨拉應(yīng)力水平提高呈EXP指數(shù)增加,材料層次碳化速度明顯高于構(gòu)件層次混凝土碳化速度,隨著拉應(yīng)力水平的提高,材料層次與構(gòu)件層次的碳化速度差值越來越大;低水膠比混凝土空氣滲透系數(shù)與拉應(yīng)力水平之間也呈EXP指數(shù)關(guān)系,這可從機(jī)理上解釋不同拉應(yīng)力水平對低水膠比混凝土碳化性能的影響規(guī)律.
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