防飛散網(wǎng)有多種形式，煤場(chǎng)、礦區(qū)在進(jìn)行開采作業(yè)時(shí)，為了防止粉塵飛揚(yáng)，需要在施工作業(yè)的四周做一道屏障，高度從4米到7米，甚至到12米左右。這種金屬網(wǎng)是用金屬板沖出橫向排列的小圓孔，然后軋制成波浪形，以減少風(fēng)阻。我們通常把這種金屬網(wǎng)稱做防風(fēng)抑塵網(wǎng)。
防飛散網(wǎng)還有另一種形式，是用鋼絲焊接而成，主要用于垃圾處理場(chǎng)。垃圾處理場(chǎng)防飛散網(wǎng)是安裝在垃圾填埋場(chǎng)的四周，防止紙屑、塑料袋、包裝袋等輕質(zhì)垃圾隨風(fēng)飄散而安裝的一道防護(hù)屏障。這兩年垃圾填埋場(chǎng)的治理越來越受到的重視，垃圾亂飛，污水亂排的現(xiàn)象將不再出現(xiàn)。
垃圾處理場(chǎng)防飛散網(wǎng)網(wǎng)片的網(wǎng)孔一般為50*50mm，當(dāng)垃圾場(chǎng)大風(fēng)吹起后，氣流會(huì)通過網(wǎng)孔通過，減小風(fēng)的阻力，但是能將輕質(zhì)垃圾阻擋住并留在網(wǎng)片上。垃圾填埋場(chǎng)防飛散網(wǎng)在安裝時(shí)不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山坡、坡地、多彎等地帶有著很強(qiáng)的適應(yīng)性，所以適合大面積采用。為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫?cái)D出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫?cái)D出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對(duì)改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達(dá)30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).
防飛散網(wǎng)通常高度都不能低于4米，和防風(fēng)抑塵網(wǎng)相比，高度可以做的低些，高度也就7米。防風(fēng)抑塵網(wǎng)的安裝是把網(wǎng)片固定在圓鋼焊接成的支架上，垃圾處理場(chǎng)防飛散網(wǎng)的安裝是把網(wǎng)片固定在單根圓鋼立柱上。垃圾填埋場(chǎng)一般建在城區(qū)外比較偏僻的地方，由于四周沒有高大的建筑物遮擋，考慮到風(fēng)阻，所以7米高的垃圾場(chǎng)飛散網(wǎng)要加斜撐，以加強(qiáng)安裝后的穩(wěn)固性。斜撐的主要作用是加強(qiáng)金屬立柱的強(qiáng)度，同時(shí)保證飛散網(wǎng)的使用壽命。
飛散網(wǎng)必須安裝得平整筆直，這樣就給立柱造成比較大的壓力，所以在拐角的地方需要從兩方面進(jìn)行加斜撐，以防止兩個(gè)面上的拉力導(dǎo)致角柱彎曲變形。如果是在坡道上面安裝，還需要進(jìn)行額外的支撐，以防上方滾落雜物導(dǎo)致圍欄網(wǎng)受力變形。斜撐可以用角鋼或圓鋼制作，支點(diǎn)位于立柱三分之二位置處即可。在已有水泥混凝土硫酸鹽腐蝕模型的基礎(chǔ)上,引入疲勞荷載影響的硫酸根離子有效擴(kuò)散系數(shù),分析不同參數(shù)對(duì)疲勞荷載作用下水泥混凝土硫酸鹽腐蝕壽命的影響;通過大量的均勻設(shè)計(jì)計(jì)算,回歸出疲勞荷載作用下道路混凝土受硫酸鹽腐蝕壽命的計(jì)算公式,可為疲勞荷載作用與硫酸鹽腐蝕工況下的水泥混凝土材料設(shè)計(jì)及壽命預(yù)估提供參考.
