橋梁聲屏障選用H型鋼立柱，立柱間距一般控制在3m以?xún)?nèi)。橋梁聲屏障H型鋼立柱與橋梁遮板選用螺栓銜接，鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線3.423m。 在橋梁伸縮縫側(cè)對(duì)H鋼邊緣加寬50mm，加寬處焊點(diǎn)長(zhǎng)度50mm，間距100mm作雙面斷續(xù)焊，焊接結(jié)束后打光所有毛刺、焊渣;伸縮縫處屏體根據(jù)立柱中心間距調(diào)整長(zhǎng)度，確保屏體在立柱內(nèi)有足夠的嵌入長(zhǎng)度，當(dāng)屏體一段與立柱腹板內(nèi)壁貼合時(shí)，另一端各點(diǎn)在立柱內(nèi)的嵌入長(zhǎng)度應(yīng)不小于35mm。對(duì)60,50,43℃及干冰、水冰溫度條件下鉆芯取得的瀝青混合料進(jìn)行了表觀密度、空隙率、間接抗拉剛度模量和水穩(wěn)定性試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:取樣溫度條件對(duì)試體的表觀密度和間接抗拉剛度模量具有顯著的影響,隨著取樣溫度的下降,試體表觀密度和間接抗拉剛度模量顯著增加,空隙率顯著下降;高溫取樣試體易受剪切力的影響,間接抗拉強(qiáng)度較低;低溫取樣試體由于其混合料黏結(jié)緊密,不易受剪切力的影響,間接抗拉強(qiáng)度相對(duì)較高;水冰取樣時(shí),由于水冰受熱融化通過(guò)瀝青混合料空隙滲入結(jié)構(gòu)內(nèi)部,對(duì)試體的水穩(wěn)定性產(chǎn)生影響.
橋梁伸縮縫處屏體根據(jù)立柱中心間距調(diào)整長(zhǎng)度，確保屏體在立柱內(nèi)有足夠的嵌入長(zhǎng)度，當(dāng)屏體一段與立柱腹板內(nèi)壁貼合時(shí)，另一端各點(diǎn)在立柱內(nèi)的嵌入長(zhǎng)度應(yīng)不小于35mm。橋梁聲屏障安裝中一切焊縫為一級(jí)焊縫，焊接施工不得在部分接連進(jìn)行，以免形成鋼板部分溫度過(guò)高而發(fā)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形；型鋼對(duì)接選用V型口對(duì)焊，型鋼與法蘭盤(pán)焊接選用雙面圍焊。通過(guò)壓汞試驗(yàn),測(cè)試了普通模板與透水模板工藝成型混凝土的孔結(jié)構(gòu),用體積分形維數(shù)揭示了試樣距表面不同深度處各自孔結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:試驗(yàn)獲取的材料孔隙率P和相應(yīng)孔徑r的函數(shù)關(guān)系——lg(1-P)~lg(r/R)曲線均有拐點(diǎn),顯示試樣存在大孔和微孔2個(gè)無(wú)標(biāo)度區(qū)域,可獲取不同的體積分形維數(shù);透水模板試樣微孔段體積分形維數(shù)提高顯著、閾值孔徑減小且孔結(jié)構(gòu)改善效果由表層到內(nèi)層逐漸減弱.
橋梁聲屏障立柱根底預(yù)埋構(gòu)件在橋梁護(hù)欄座澆筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙尺度需求預(yù)先埋入，一切鋼構(gòu)件均選用先鍍鋅后浸塑的技術(shù)處置。
橋梁聲屏障隔音墻的常用規(guī)格：
屏體尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm等可定制。
屏體單板鍍鋅板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm等可定制。
屏體總厚度厚度:80mm,100mm等可定制。
立柱:H型鋼100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm等。
高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m等。
樣式：百葉孔聲屏障、微穿孔聲屏障、直立型聲屏障、頂部折角型聲屏障、頂部弧形聲屏障、整體弧形聲屏障、透明型聲屏障、凹凸穿孔聲屏障等。
顏色：深灰色、淺灰色、白色、綠色、藍(lán)色等可定制。
表面處理：采用鍍鋅+噴塑 。采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車(chē)轍試驗(yàn),采用車(chē)轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車(chē)轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車(chē)轍能力可有效提高;DA混合料抗車(chē)轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料.
