橋梁聲屏障根據(jù)形狀不同，可分為：直立型聲屏障、折角型聲屏障、頂部弧形聲屏障、半封閉型聲屏障和全封閉型聲屏障。按照其材質(zhì)劃分則分為金屬聲屏障、鋼化夾膠玻璃聲屏障、PC耐力板聲屏障、亞克力板聲屏障、玻璃鋼聲屏障等幾大類別。
金屬橋梁聲屏障的板材厚度為0.7mm-1.2mm，成型厚度在80-100mm,聲屏障面板沖壓出百葉孔或篩網(wǎng)孔，這些孔是為了更好的吸收和折射噪音的，北板為不打孔的鍍鋅板，中間加有隔音棉及龍骨，隔音棉有巖棉和玻璃棉帶有阻燃和隔音的效果，板材里面還可以加隔音氈進一步隔音。由于泡沫瀝青處于非穩(wěn)定狀態(tài),其膨脹與衰退過程具有較強的瞬態(tài)特征,真實地測量與評價泡沫瀝青性能比較困難.為此,從泡沫瀝青時空并行發(fā)生的機理角度,運用積分反推算法制訂了兩類泡沫瀝青真實的衰減方程,提出了基于試驗數(shù)據(jù)的理論膨脹率和理論半衰期的真實評價方法,通過瀝青發(fā)泡試驗驗證了該評價方法的有效性,并從工程應用的角度制定了泡沫瀝青理論評價的測算流程.
金屬橋梁聲屏障一般由以下幾部分組成：基礎(chǔ)、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及組成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏障板分為吸聲型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直達聲的主要部件。頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。
橋梁聲屏障一般由以下幾部分組成：基礎(chǔ)、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及組成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏障板分為吸聲型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直達聲的主要部件。頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。橋梁上有時會有路燈和指示牌，橋梁聲屏障的安裝如何繞過這些障礙物呢？在石英砂表面包覆石墨粉制得覆導電膜骨料,并以此制備了覆導電膜骨料水泥砂漿.試驗表明:與普通石墨導電砂漿相比,覆導電膜骨料水泥砂漿的石墨用量顯著降低.石墨導電砂漿達到導電滲流閾值所需石墨的摻量約為20%(質(zhì)量分數(shù)),覆導電膜骨料水泥砂漿相應的石墨摻量僅為3%~4%.與石墨導電砂漿試件相比,覆導電膜骨料水泥砂漿試件的力學性能顯著提高:在電阻率為1~5Ω·m時,覆導電膜骨料水泥砂漿抗壓強度與抗折強度分別為石墨導電砂漿的35,55倍.覆導電膜骨料水泥砂漿的導電模式為殼體接觸傳導電流型.
高架橋梁上的路燈一般是直接安裝在外側(cè)護欄上，因此外側(cè)護欄上安裝聲屏障時需要避讓路燈桿?？傇瓌t是采用透明PC板從路燈外側(cè)繞越。由于避讓路燈桿，必然造成部分屏體長度的改變。橋梁聲屏障總體上分為三段，先布設(shè)標準單元屏體，遇到避讓路燈時，適當縮短屏體長度。繞越過路燈后，設(shè)置標準單元屏體，直至再次遇到路燈。
伸縮縫處聲屏障安裝不當，會因為橋面熱脹冷縮，造成屏體從Ｈ型鋼立柱內(nèi)腔中脫落出來，造成意外事故。橋梁聲屏障的安裝左右偏差不得大于2mm，上下板縫前后側(cè)差不得大于1mm，相鄰單元吸聲板高程偏差不得大于2mm焊接H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓應齊全有效，焊縫應狀態(tài)良好，立柱與基礎(chǔ)應聯(lián)接牢固。伸縮縫處聲屏障應按設(shè)計設(shè)置伸縮縫，接頭處應采用柔性聯(lián)接，并應作密封處理，橋梁伸縮縫應設(shè)置在梁的接縫處。采用水平極化方式,在微波暗室中對試樣進行了雷達散射截面(RCS)測試.結(jié)果表明:在8~18 GHz頻率范圍內(nèi),集料類型對電磁波反射率幾乎無影響,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其電磁波反射率小于-10 dB的波帶寬度達到10 GHz,且平均反射率小于-20 dB;在一定范圍內(nèi),增加孔隙率和集料粒徑可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低電磁波的反射率.
橋梁聲屏障加工周期怎么算，不會有一個非常的時間，因為不同的設(shè)計方案和使用材料，會需要長短不一的加工周期。全金屬橋梁聲屏障加工時間是比較短的，一般1000平方米以內(nèi)，一周左右的時間就能加工完成。如果有透明結(jié)構(gòu)的橋梁聲屏障加工時間就要延長3-5天左右。
橋梁聲屏障生產(chǎn)進度要根據(jù)客戶的需要，如果工期緊，白天多上人手，晚上加班處理，以快速度提前完成交貨期，這才是大家都想看到的結(jié)果。優(yōu)選低表面能材料及高溫改制瀝青為成膜物質(zhì),從表面自由能的角度研究了這種疏水型防護材料的抗水、抗凍黏及抗凍融黏附能力.結(jié)果表明:疏水型防護材料具有優(yōu)異的抗水、冰破壞性能,能夠有效降低冰與路表結(jié)構(gòu)的凍黏力;隨涂膜固化時間的延長,防護材料對濕輪磨耗試件表面細集料的黏附效果優(yōu)異,抗水及耐凍融黏附性能顯著提高.抗凝冰損傷疏水型防護材料的應用對促進瀝青路面預防性養(yǎng)護新技術(shù)的發(fā)展具有重要意義.
