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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)
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產(chǎn)品價(jià)格:¥94000
上架日期:2012-07-15 16:01:25
產(chǎn)地:湖北省十堰市
發(fā)貨地:隨州市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
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    產(chǎn)品號(hào)

    ZK4883T901X

    批次

    236

    產(chǎn)品ID

    N6189443

    發(fā)布日期

    20120427

    生產(chǎn)地址

    湖北省十堰市

    目錄序號(hào)

    3

    總質(zhì)量(kg)

    12400

    整備質(zhì)量(kg)

    5000

    額定質(zhì)量(kg)

     

    底盤(pán)型號(hào)

    EQ1120FFJ2

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)()

    3

    半掛車(chē)鞍座承載質(zhì)量

     

    接近角/離去角(°)

    34/12

    前懸/后懸

    1065/2735

    外形尺寸(mm)

    9000X2480X2600

    貨廂尺寸(mm)

    6050X2294X550

    掛車(chē)總質(zhì)量(kg)

     

    軸荷

    4000/8400

    軸數(shù)

    2

    最高車(chē)速

    85

    車(chē)輛識(shí)別代碼

     

    輪胎規(guī)格

    8.25-20,9.00-20

    輪胎數(shù)

    6

    前輪距

    1810

    后輪距

    1800

    軸距

    5200

    彈簧片數(shù)

    9/11+8

    排放標(biāo)準(zhǔn)

    GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005國(guó)IV

    燃料種類(lèi)

    NG

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率

    CA4GNE4

    長(zhǎng)春一汽四環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司

    3700

    85

    其它

    護(hù)欄材質(zhì):Q235,與車(chē)架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(寬度×厚度)的為100×55mm,離地高度510mm

    產(chǎn)品報(bào)價(jià)

     

    聯(lián)系人

    劉軍經(jīng)理

    郵箱

    452976880@qq.com

    聯(lián)系電話(huà)

    0722-7065333   13872861327

    傳真

    0722-7098688

    企業(yè)名稱(chēng)

    湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司

    企業(yè)網(wǎng)址

    http://www.eszyc.com

    油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)中廣網(wǎng)北京7月14日消息(記者唐明 婁書(shū)銘)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2011年底,我國(guó)民用汽車(chē)保有量為1.06億輛,按照國(guó)際每年7%的報(bào)廢率計(jì)算,去年進(jìn)入報(bào)廢年限的汽車(chē)已達(dá)742萬(wàn)輛。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),去年全國(guó)只有50萬(wàn)輛正常報(bào)廢。經(jīng)濟(jì)之聲系列報(bào)道《報(bào)廢車(chē)流向調(diào)查》第一篇《全國(guó)報(bào)廢車(chē)九成流入黑市》。

      油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)北京大興花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)是北京交易量最大的二手車(chē)市場(chǎng),記者還沒(méi)走到花鄉(xiāng)市場(chǎng)的門(mén)口,就有一名中年男子上來(lái)熱情搭訕。當(dāng)記者提出想買(mǎi)一臺(tái)便宜報(bào)廢車(chē)時(shí),這名男子神秘地將記者帶到了一旁的居民區(qū),給記者看了一輛門(mén)都關(guān)不嚴(yán)的夏利車(chē)。

      車(chē)商:這是本市的車(chē)遷出去了,遷到外地了,現(xiàn)在就是不落了,落個(gè)戶(hù)還得好幾千。

      記者:那就是黑車(chē)了。

      車(chē)商:對(duì)。

      這是一輛沒(méi)有檔案的黑車(chē),玩的是“假轉(zhuǎn)籍”的把戲,也就是在車(chē)輛報(bào)廢前一年左右,車(chē)主到當(dāng)?shù)剀?chē)管所辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),比如說(shuō)要從北京市轉(zhuǎn)到棗莊市,但在手續(xù)辦完后,這輛車(chē)并沒(méi)有去棗莊,而是又被賣(mài)回北京市場(chǎng)。為了做成這樁買(mǎi)賣(mài),這名男子許諾,以后不想要了,還能再賣(mài)給他們。

      車(chē)商:你要回頭不想要了你再賣(mài)給我。

      記者:賣(mài)給你多少錢(qián)要?

      油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)車(chē)商:那看你開(kāi)到什么程度,要是還行就高點(diǎn),要是破的不行的就少點(diǎn),差不了千八百的。

      這名男子給出的最后成交價(jià)是3500元,這輛本該報(bào)廢、沒(méi)有牌照、沒(méi)有檔案的夏利車(chē),就這樣在車(chē)商手中反復(fù)交易。而像這樣的交易在花鄉(xiāng)市場(chǎng)的周?chē)缺冉允牵蔀閳?bào)廢車(chē)的去向之一,就是變身黑車(chē)非法交易。

      中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,去年一年,只有50萬(wàn)輛報(bào)廢車(chē)正常報(bào)廢,這意味著有九成的報(bào)廢車(chē)都流向了非正常渠道,除了剛才所說(shuō)的變身黑車(chē)非法交易,報(bào)廢車(chē)還會(huì)流向哪里?

      油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)報(bào)廢車(chē)的第二個(gè)去向是,量身整形后再次進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。一些非法汽車(chē)破解廠或修配廠,收購(gòu)大量報(bào)廢車(chē),經(jīng)過(guò)加工再流回到市場(chǎng)。一位二手車(chē)商說(shuō),報(bào)廢車(chē)必須要修復(fù)才能賺的更多。

      二手車(chē)商:什么剎車(chē)、里面的系統(tǒng)什么的,弄好了就好賣(mài)了啊。

      中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高延莉告訴記者,很多修配廠都在私自改裝報(bào)廢車(chē),然后拿到市場(chǎng)上當(dāng)做普通二手車(chē)交易。

     油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē) 高延莉:我前幾天就在石景山這個(gè)地方我就發(fā)現(xiàn),一家汽車(chē)修理企業(yè)正在改裝修理兩輛車(chē),那個(gè)車(chē)我一看就知道是報(bào)廢汽車(chē),然后他就在重新噴漆,然后就又流回到了市場(chǎng)。

      花鄉(xiāng)市場(chǎng)周邊一家汽車(chē)修配廠的伙計(jì)告訴記者,他還見(jiàn)過(guò)用報(bào)廢車(chē)當(dāng)黑出租車(chē)?yán)畹?,甚至還有去了駕校當(dāng)教練車(chē)的。

      伙計(jì):破破爛爛的一看就知道,噴上油漆就當(dāng)做教練車(chē)。

      還有一位二手車(chē)商告訴記者,翻修報(bào)廢車(chē)很普遍。

      車(chē)商:你底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題,或者你的車(chē)出了大事故,他就給你翻修了。

      而報(bào)廢車(chē)的第三個(gè)去向是,本應(yīng)報(bào)廢的零件被“偷天換日”流入市場(chǎng)。吳先生做報(bào)廢車(chē)買(mǎi)賣(mài)已經(jīng)許多年,對(duì)其中的門(mén)路相當(dāng)熟悉,他說(shuō),有的在進(jìn)入報(bào)廢流程前,就把車(chē)內(nèi)有用的零件先行替換了出來(lái)。

      油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)吳先生:如果我看見(jiàn)這個(gè)車(chē)零件好一點(diǎn)的,我叫人換一換,你把好的東西換成差的東西、舊的東西 我就是搞報(bào)廢的。

      吳先生說(shuō),除了以次充好,把優(yōu)質(zhì)零件替換出來(lái)牟利。還有就是在報(bào)廢流程中打時(shí)間差,可以再次拆出一些零件。

      油氣兩用教練車(chē),油氣兩用教練車(chē)圖片,東風(fēng)雙燃料教練車(chē)吳先生:比如,你看中這個(gè)車(chē),你的朋友要就以我的名字去委托單位拖車(chē),然后我就肯定有個(gè)手續(xù)給你們的,今天拉了什么東西,我是有個(gè)收據(jù)給你們的,可以交差的,但是去哪里拆你有地方我就把車(chē)拖到哪里拆,拆完了我再拖回報(bào)廢場(chǎng),搞報(bào)廢在中間環(huán)節(jié)上就把這個(gè)件拆出了。
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    湖北新楚風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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