油管車絲生產(chǎn)工藝流程
管料庫→管端縮口→左端車絲→左端絲扣檢查→接箍預(yù)擰、擰緊→右端車絲→右端絲扣檢查→噴鋁→擰內(nèi)、外保護(hù)環(huán)→測長、稱重、噴印、壓印、涂色環(huán)→涂層→烘干→收集入庫
用途：
用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。
主要生產(chǎn)鋼管牌號：
10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等
交貨狀態(tài)：
10、20<熱軋管終軋，冷拔管正火>
15CrMo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>
1Cr2Mo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>
1Cr5Mo<退火>
重量計算公式：普碳管：（外徑-壁厚）X壁厚X0.02466=KG/M
尺寸公差
鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚 (mm) |
允許偏差(mm) |
＞30-50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
＞50-219 |
±0.8% |
|||
熱軋管 |
＞219 |
±1.0% |
＞20 |
±10% |
力學(xué)性能
10 |
0.17-0.14 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
20 |
0.17-0.24 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
12CrMo |
0.08-0.15 |
0.17-0.37 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.40-0.70 |
15CrMo |
0.12-0.18 |
0.17-0.37 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.80-1.10 |
1Cr2Mo |
≤ 0.15 |
0.50-1.00 |
0.30-0.60 |
≤0.035 |
≤0.030 |
2.15-2.85 |
1Cr19Ni9 |
0.04-0.10 |
≤ 1.00 |
≤ 2.00 |
≤0.035 |
≤0.030 |
18.00-20.00 |
1Cr19Ni11Nb |
0.04-0.10 |
≤ 1.00 |
≤ 2.00 |
≤0.035 |
≤0.030 |
17.00-20.00 |
