盛鑫UL輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接。盛鑫UL輪胎式聯(lián)軸器的材質(zhì)可分為：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。
相關(guān)數(shù)據(jù)：規(guī)格：UL1-18，公稱轉(zhuǎn)矩：10-25000 ，許用轉(zhuǎn)速：5000-800 ，軸孔直徑：11-180，軸孔長度：22-302 ，重量：0.7-818，材質(zhì)：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。
輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。
輪胎式聯(lián)軸器輪胎體在科技創(chuàng)新上產(chǎn)品有以下三方面的特性：一是該產(chǎn)品除具有十分優(yōu)越的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優(yōu)良的補償性能，可有效降低設(shè)備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達50％。二是對于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機，通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈活性，這是其他聯(lián)軸器無法比擬的。三是通過特殊工藝設(shè)計，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問題。
輪胎聯(lián)軸器輪胎體有開口的和不開口的兩種，開口的不帶法蘭盤，不開口的帶有法蘭盤，中間有六個螺絲孔的，有八個的。
近年來，隨著我國化工、礦山、有色金屬等機械裝備的現(xiàn)代化，對提高聯(lián)軸器性能的要求也越來越高，特別是對于在機械設(shè)備作業(yè)條件差的情況下，開發(fā)高彈性聯(lián)軸器已成為眾多企業(yè)關(guān)注的重點。盛鑫輪胎式聯(lián)軸器具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯(lián)軸器不能達到的緩沖效果。
