本公司供應(yīng)阿特拉斯，英格索蘭，復(fù)盛，神鋼，壽力，日立等一線品牌空壓機(jī)三濾（空氣過濾器，機(jī)油過濾器，油氣分離器），空壓機(jī)配件，空壓機(jī)油，空壓機(jī)專用油，空壓機(jī)耗材、空壓機(jī)售后維修保養(yǎng)
出現(xiàn)內(nèi)回油問題時(shí)。直至油壓安全裝置動(dòng)作。空壓機(jī)停機(jī)后，可以觀察到空壓機(jī)油位不斷下降。曲軸箱的油位很快恢復(fù)。內(nèi)回油問題的根源在于氣缸泄漏，應(yīng)及時(shí)更換磨損活塞組件。油壓安全護(hù)裝置在缺油時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。缺油時(shí)沒有明顯癥狀，維護(hù)空壓機(jī)不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉空壓機(jī)（包括轉(zhuǎn)子和渦旋空壓機(jī)）以及風(fēng)冷空壓機(jī)。也不會(huì)停機(jī)，空壓機(jī)會(huì)在不知不覺中磨損損壞。空壓機(jī)噪音、震動(dòng)或電流過大，可能與缺油有關(guān)，對(duì)空壓機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要。環(huán)境溫度過低有可能導(dǎo)致一些油壓安全裝置失靈，會(huì)造成空壓機(jī)磨損。合肥空壓機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤(rùn)滑油很少或者沒有油。溫度會(huì)在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，軸承外表就會(huì)出現(xiàn)劇烈的摩擦。曲軸會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸和軸承外表會(huì)被磨損或劃傷，否則曲軸會(huì)被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也是一樣的缺油會(huì)導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動(dòng)。
2 ．潤(rùn)滑不足
磨損的直接原因是潤(rùn)滑缺乏。缺油肯定會(huì)引起潤(rùn)滑不足。但是粘度太小，但油潤(rùn)不足不一定就是缺油引起的以下三種原因也可以造成潤(rùn)滑不足：潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)軸承表面；潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面。不能形成足夠厚度的油膜；潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了不能起到潤(rùn)滑作用。吸油網(wǎng)或供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤(rùn)滑油的輸送。但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。吸油網(wǎng)和油泵正常。空壓機(jī)配件會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤(rùn)滑油，造成磨損和劃傷。
回液是罕見的系統(tǒng)問題。粘度低，回液的一大危害在于稀釋潤(rùn)滑油。被稀釋的潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦面后。不能形成足夠厚度的維護(hù)油膜，久而久之會(huì)造成磨損?；匾毫勘容^大時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)很稀，不但不能起到潤(rùn)滑作用，而且還會(huì)溶解沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。由于種種原因（包括空壓機(jī)啟動(dòng)階段）沒有得到潤(rùn)滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速攀升。許多惡性事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個(gè)惡性循環(huán)有關(guān)。超越 175 ° C 后潤(rùn)滑油就開始分解。潤(rùn)滑缺乏－摩擦－外表高溫－油分解 ” 一個(gè)典型的惡性循環(huán)。潤(rùn)滑缺乏和缺油現(xiàn)象可以在拆開的空壓機(jī)中看到缺油一般表現(xiàn)為大面積、比較均勻的外表?yè)p傷和高溫。如遠(yuǎn)離油泵的軸承面等。而潤(rùn)滑不足更多的一些特定部位的磨損、劃傷和高溫?；钊舷逻\(yùn)動(dòng)時(shí)。并提供足夠的潤(rùn)滑。如果排氣閥片彎曲或者折斷，活塞銷的負(fù)載是軸承外表的上部和下部之間輪換的這可以讓潤(rùn)滑油均勻地刷過活塞銷?；蛘?span lang="EN-US">空壓機(jī)臨時(shí)高壓比工作，將造成活塞銷單側(cè)潤(rùn)滑不足和磨損，孔隙增大?；钊N有晃動(dòng)間隙，活塞就會(huì)在上止點(diǎn)處被拋出并撞擊閥片和閥板，發(fā)生撞擊聲。因此，更換閥片時(shí)，應(yīng)檢查活塞銷磨損情況。
