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寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航升級(jí)方案：一、利用原車屏幕，加、導(dǎo)航盒升級(jí)觸摸手寫導(dǎo)航
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三、把原車7.2寸屏幕換成原廠10.2寸大屏，可加裝手寫觸摸導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙、倒車后視、數(shù)字電視、倒車軌跡等功能寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航價(jià)格
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麗影汽車影音中心，在廣州，北京，天津，上海，重慶，成都，濟(jì)南，佛山，東莞，深圳設(shè)有直營(yíng)實(shí)體安裝店店面。
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研究機(jī)構(gòu)Markit昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航價(jià)格6月份歐元區(qū)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值為45.1，與5月份持平，高于此前公布的初值44.8，仍保持為2009年6月以來(lái)的最低水平。
低于紅線50的數(shù)據(jù)意味著，寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航價(jià)格歐元區(qū)最大兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體德國(guó)和法國(guó)的制造業(yè)也被卷入了開(kāi)始于南歐的下行螺旋。
Markit首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯·威廉姆森表示：“企業(yè)顯然已經(jīng)在為糟糕的前景做準(zhǔn)備，對(duì)員工人數(shù)和原材料購(gòu)買規(guī)模的削減速度創(chuàng)下了2年半以來(lái)的最快速度。寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航價(jià)格PMI數(shù)據(jù)顯示，第二季度制造業(yè)板塊收縮了1%，隨著進(jìn)入下半年，這一收縮還將進(jìn)一步加速?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，6月份工廠產(chǎn)出指數(shù)從5月的44.6升到了44.7，但仍預(yù)示著大幅的收縮。
本周一另有數(shù)據(jù)顯示，6月份德國(guó)和西班牙制造業(yè)也在以3年來(lái)最快的速度收縮，而法國(guó)和意大利的收縮則有所緩和。寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航價(jià)格寶馬520Li小屏換大屏升級(jí)導(dǎo)航價(jià)格
