2、采用計算機修形技術,對齒輪進行預修形,大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪,采用完全的模塊化結構設計,適合大規(guī)模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,更符合客戶要求,避免了功率浪費
5、采用cad/cam設計制造,保證質量的穩(wěn)定性
6、采用多種密封結構,防止漏油
7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能
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