產(chǎn)品號(hào) |
ZHHCJ3LH051 |
批次 |
230 |
產(chǎn)品ID |
H9092881 |
發(fā)布日期 |
20111020 |
生產(chǎn)地址 |
江蘇省徐州市銅山路248號(hào) |
目錄序號(hào) |
(十)48 |
總質(zhì)量(kg) |
12000 |
整備質(zhì)量(kg) |
8100,7900,7700,7600 |
額定質(zhì)量(kg) |
3705,3905,4105,4205 |
底盤(pán)型號(hào) |
EQ5121GFJ |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
半掛車(chē)鞍座承載質(zhì)量 |
|
接近角/離去角(°) |
30/13 |
前懸/后懸 |
1250/2650,1250/2580 |
外形尺寸(mm) |
9000,8530X2470X3510,3530,3390,3380 |
貨廂尺寸(mm) |
5800,6000,5600,5700,5250,5300,5120,5200X2294X550 |
掛車(chē)總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
5000/7000 |
|
軸數(shù) |
2 |
最高車(chē)速 |
85 |
車(chē)輛識(shí)別代碼 |
|||
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1910 |
后輪距 |
1800 |
軸距 |
4700,5100 |
彈簧片數(shù) |
8/10+8 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
ISDe160 30 ISDe180 30 B180 33 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
4500 4500 5900 |
118 132 132 |
其它 |
選裝上車(chē)起重機(jī)型式為直折臂式, 直臂式起重機(jī)型號(hào)、額定起升質(zhì)量及重量分別為(Kg): SQ5SK3:5000,2600, SQ5SK2:5000,2400,折臂式起重機(jī)型號(hào),額定起升質(zhì)量及重量分別為(Kg):SQ5ZK3:5000,2200,SQ5ZK2:5000,2100,當(dāng)整車(chē)長(zhǎng)度9000mm時(shí),對(duì)應(yīng)的軸距5100mm, 貨廂長(zhǎng)度(mm) 5800, 6000,5600, 5700,當(dāng)整車(chē)長(zhǎng)度8530mm時(shí),對(duì)應(yīng)軸距4700mm ,貨廂長(zhǎng)度(mm) 5250,5300, 5120, 5200,兩種軸距的整備質(zhì)量誤差不超過(guò)3%。貨廂長(zhǎng)(mm)還可為:5120,5200。側(cè)、后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為焊接連接,后部防護(hù)斷面高度:100mm,斷面寬:35mm,離地高度:540mm。 |
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產(chǎn)品報(bào)價(jià) |
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聯(lián)系人 |
劉軍經(jīng)理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯(lián)系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車(chē)有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
http://www.eszyc.com |
| 自卸隨車(chē)吊售后服務(wù)說(shuō)明 | |
服務(wù)說(shuō)明： |
三包服務(wù)一年或三萬(wàn)公里，底盤(pán)終身保修。 |
訂車(chē)流程: |
1、咨詢洽談或來(lái)廠考察 2、簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同(傳真或者來(lái)廠簽訂) 3、按時(shí)按質(zhì)生產(chǎn) 4、交付驗(yàn)收 |
湖北程力專業(yè)生產(chǎn)：東風(fēng)小霸王自卸隨車(chē)吊、東風(fēng)多利卡自卸隨車(chē)吊、東風(fēng)145自卸隨車(chē)吊、東風(fēng)153自卸隨車(chē)吊、東風(fēng)天錦自卸隨車(chē)吊、福田時(shí)代自卸隨車(chē)吊、福田金剛自卸隨車(chē)吊，用戶可自帶底盤(pán)，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 |
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自卸隨車(chē)吊，隨車(chē)吊自卸車(chē)，自卸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，自卸隨車(chē)吊多少錢(qián)12月份，汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售2007臺(tái)，同比下降37.83%，環(huán)比下降8.15%；履帶起重機(jī)銷(xiāo)售173臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.61%，環(huán)比增長(zhǎng)24.46%；隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售638臺(tái)（由于長(zhǎng)春神駿是6月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)的，湖南飛濤是7月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)的，故在報(bào)告中剔除，使數(shù)據(jù)具有前后一致的可比性），同比增長(zhǎng)20.15%，環(huán)比下降11.51%。
◆ 汽車(chē)吊與去年持平，三一增幅最大。
自卸隨車(chē)吊，隨車(chē)吊自卸車(chē)，自卸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，自卸隨車(chē)吊多少錢(qián)3月份觸及上半年高點(diǎn)后，連續(xù)數(shù)月下滑，下半年表現(xiàn)平平，呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑、前高后低的形式。
2011年我國(guó)境內(nèi)15家主要汽車(chē)起重機(jī)制造商累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)起重機(jī)35459臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.10%。
從趨勢(shì)上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局為“絕對(duì)獨(dú)占型”，徐工重型將走向獨(dú)占地位，中聯(lián)重科[10.38 0.48% 股吧研報(bào)]短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強(qiáng)烈，市場(chǎng)份額受到三一與徐工的雙重?cái)D壓。
◆ 履帶吊增長(zhǎng)9.55%，中聯(lián)翻番增長(zhǎng)。
自卸隨車(chē)吊，隨車(chē)吊自卸車(chē)，自卸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，自卸隨車(chē)吊多少錢(qián)2011年我國(guó)境內(nèi)8家主要履帶起重機(jī)制造商累計(jì)銷(xiāo)售履帶起重機(jī)1916臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.55%。
履帶起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，某家企業(yè)經(jīng)營(yíng)只要稍微松懈，就可能下降，順位變動(dòng)的可能性很大。2011年，前四家企業(yè)當(dāng)中僅有中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，其他三家都有不同程度的負(fù)增長(zhǎng)，并且中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)，表現(xiàn)搶眼。
◆ 隨車(chē)吊勁增近3成，徐工走向獨(dú)占地位。
隨車(chē)起重機(jī)作為今年起重機(jī)市場(chǎng)黑馬騰空而起，2011年銷(xiāo)量為8206臺(tái)（除湖南飛濤和長(zhǎng)春神駿之外），同比增長(zhǎng)28.62%，是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。
2011年隨車(chē)起重機(jī)仍以徐工隨車(chē)、石煤機(jī)和牡丹江專汽三家企業(yè)為主，各自銷(xiāo)量分別為4833臺(tái)，1667臺(tái)和909臺(tái)；其中，徐工隨車(chē)增幅較大，達(dá)到55.40%，市場(chǎng)占有率上升至58.90%；中聯(lián)隨車(chē)（原中聯(lián)專用車(chē)）同比下降49.05%，衰退明顯。
自卸隨車(chē)吊，隨車(chē)吊自卸車(chē)，自卸隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，自卸隨車(chē)吊多少錢(qián)市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來(lái)隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)徐工隨車(chē)很可能走向獨(dú)占地位。
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