產(chǎn)品號 |
ZHHCJ3LH051 |
批次 |
230 |
產(chǎn)品ID |
H9092881 |
發(fā)布日期 |
20111020 |
生產(chǎn)地址 |
江蘇省徐州市銅山路248號 |
目錄序號 |
(十)48 |
總質(zhì)量(kg) |
12000 |
整備質(zhì)量(kg) |
8100,7900,7700,7600 |
額定質(zhì)量(kg) |
3705,3905,4105,4205 |
底盤型號 |
EQ5121GFJ |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
半掛車鞍座承載質(zhì)量 |
|
接近角/離去角(°) |
30/13 |
前懸/后懸 |
1250/2650,1250/2580 |
外形尺寸(mm) |
9000,8530X2470X3510,3530,3390,3380 |
貨廂尺寸(mm) |
5800,6000,5600,5700,5250,5300,5120,5200X2294X550 |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
5000/7000 |
|
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
85 |
車輛識別代碼 |
|||
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1910 |
后輪距 |
1800 |
軸距 |
4700,5100 |
彈簧片數(shù) |
8/10+8 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機(jī)排量 |
發(fā)動機(jī)功率 |
ISDe160 30 ISDe180 30 B180 33 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
4500 4500 5900 |
118 132 132 |
其它 |
選裝上車起重機(jī)型式為直折臂式, 直臂式起重機(jī)型號、額定起升質(zhì)量及重量分別為(Kg): SQ5SK3:5000,2600, SQ5SK2:5000,2400,折臂式起重機(jī)型號,額定起升質(zhì)量及重量分別為(Kg):SQ5ZK3:5000,2200,SQ5ZK2:5000,2100,當(dāng)整車長度9000mm時,對應(yīng)的軸距5100mm, 貨廂長度(mm) 5800, 6000,5600, 5700,當(dāng)整車長度8530mm時,對應(yīng)軸距4700mm ,貨廂長度(mm) 5250,5300, 5120, 5200,兩種軸距的整備質(zhì)量誤差不超過3%。貨廂長(mm)還可為:5120,5200。側(cè)、后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為焊接連接,后部防護(hù)斷面高度:100mm,斷面寬:35mm,離地高度:540mm。 |
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產(chǎn)品報價 |
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聯(lián)系人 |
劉軍經(jīng)理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯(lián)系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
http://www.eszyc.com |
自卸隨車吊售后服務(wù)說明 | |
服務(wù)說明: |
三包服務(wù)一年或三萬公里,底盤終身保修。 |
訂車流程: |
1、咨詢洽談或來廠考察 2、簽訂購銷合同(傳真或者來廠簽訂) 3、按時按質(zhì)生產(chǎn) 4、交付驗(yàn)收 |
湖北程力專業(yè)生產(chǎn):東風(fēng)小霸王自卸隨車吊、東風(fēng)多利卡自卸隨車吊、東風(fēng)145自卸隨車吊、東風(fēng)153自卸隨車吊、東風(fēng)天錦自卸隨車吊、福田時代自卸隨車吊、福田金剛自卸隨車吊,用戶可自帶底盤,我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 |
自卸隨車吊,隨車吊自卸車,自卸隨車起重運(yùn)輸車,自卸隨車吊多少錢12月份,汽車起重機(jī)銷售2007臺,同比下降37.83%,環(huán)比下降8.15%;履帶起重機(jī)銷售173臺,同比增長46.61%,環(huán)比增長24.46%;隨車起重機(jī)銷售638臺(由于長春神駿是6月份開始統(tǒng)計(jì)的,湖南飛濤是7月份開始統(tǒng)計(jì)的,故在報告中剔除,使數(shù)據(jù)具有前后一致的可比性),同比增長20.15%,環(huán)比下降11.51%。
◆ 汽車吊與去年持平,三一增幅最大。
自卸隨車吊,隨車吊自卸車,自卸隨車起重運(yùn)輸車,自卸隨車吊多少錢3月份觸及上半年高點(diǎn)后,連續(xù)數(shù)月下滑,下半年表現(xiàn)平平,呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑、前高后低的形式。
2011年我國境內(nèi)15家主要汽車起重機(jī)制造商累計(jì)銷售汽車起重機(jī)35459臺,同比增長0.10%。
從趨勢上看,行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機(jī)市場競爭格局為“絕對獨(dú)占型”,徐工重型將走向獨(dú)占地位,中聯(lián)重科[10.38 0.48% 股吧研報]短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強(qiáng)烈,市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。
◆ 履帶吊增長9.55%,中聯(lián)翻番增長。
自卸隨車吊,隨車吊自卸車,自卸隨車起重運(yùn)輸車,自卸隨車吊多少錢2011年我國境內(nèi)8家主要履帶起重機(jī)制造商累計(jì)銷售履帶起重機(jī)1916臺,同比增長9.55%。
履帶起重機(jī)競爭主要集中在前四家企業(yè),目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”,主要競爭特點(diǎn)是市場競爭激烈,某家企業(yè)經(jīng)營只要稍微松懈,就可能下降,順位變動的可能性很大。2011年,前四家企業(yè)當(dāng)中僅有中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了正增長,其他三家都有不同程度的負(fù)增長,并且中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了翻番增長,表現(xiàn)搶眼。
◆ 隨車吊勁增近3成,徐工走向獨(dú)占地位。
隨車起重機(jī)作為今年起重機(jī)市場黑馬騰空而起,2011年銷量為8206臺(除湖南飛濤和長春神駿之外),同比增長28.62%,是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。
2011年隨車起重機(jī)仍以徐工隨車、石煤機(jī)和牡丹江專汽三家企業(yè)為主,各自銷量分別為4833臺,1667臺和909臺;其中,徐工隨車增幅較大,達(dá)到55.40%,市場占有率上升至58.90%;中聯(lián)隨車(原中聯(lián)專用車)同比下降49.05%,衰退明顯。
自卸隨車吊,隨車吊自卸車,自卸隨車起重運(yùn)輸車,自卸隨車吊多少錢市場份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜,根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度,未來隨車起重機(jī)市場徐工隨車很可能走向獨(dú)占地位。
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