APEX減速機產(chǎn)品介紹
1.采用蝸線傘齒輪設(shè)計，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高30%以上
2.高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒傘齒輪高8倍以上
3.蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)最佳化設(shè)計，接觸齒面負載均一，運轉(zhuǎn)壽命長
4.蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)最佳化運動誤差分析與嚴格的制程控管，以確保高精度
的運轉(zhuǎn)背隙(<=2arcmin)
5.蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強度輕量化的鋁合金設(shè)計，具有最高的剛
性
6.免保養(yǎng)，毋須更換潤滑油，運轉(zhuǎn)壽命長
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.減速比齊全，共有23種減速比，i = 3,... 200
APEX臺灣廣用減速機AF-Series系列伺服用行星式減速機AF系列減速機
AF042 / AF060 / AF
本系列減速機的特別設(shè)計可適用於連續(xù)運轉(zhuǎn)模式(S1)及循環(huán)運轉(zhuǎn)模式(S5)的運作
概要：
輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm
減速比
單節(jié) :
雙節(jié) : 15/20/25/30/35/40/45/
50/60/70/80/90/100
低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin
高效率
單節(jié) : ≧ 97 %
雙節(jié) : ≧ 94 %
容易安裝
低噪音
結(jié)構(gòu)緊湊
尺寸：七種尺寸可供選用
AF042 / AF060 / AF
產(chǎn)品特點（Features)：
1. 螺旋齒輪設(shè)計
減速機構(gòu)採用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)
平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機構(gòu)
輸入端與馬達的連結(jié)採用筒夾式的鎖緊機構(gòu)並經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)
速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 馬達連接板的模組化設(shè)計
獨特的馬達連接板和軸櫬的模組化設(shè)計，適用於任何廠牌和型式的伺服馬達
4. 高效率的表面處理技術(shù)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板採黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性
和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪採一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，並採IP65防護等級的密封設(shè)計，潤滑油不洩
漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸採一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以確保最大扭轉(zhuǎn)剛性。
並採用斜角滾柱大跨距配置設(shè)計，增加輸出軸之徑向負載。
8. 先進的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本
廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和
耐衝擊韌性
9. 3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)
利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對
嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計
行星齒輪的傳動介面採用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)
剛性及 輸出扭矩
11.輸出端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計
輸出軸的油封接觸介面採用先進的鍍膜技術(shù)，表面硬度達 3,700Hv,且接觸面的表
面粗度達 Ra
12. 輸入端
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封介面採先進的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗
度分別達到 3,700Hv和 Ra
特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
13. 專利的行星臂架設(shè)計
專利的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)於行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的
運轉(zhuǎn)精度
14. 齒輪棒材同心度準確
整支齒輪棒材製作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確
