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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)
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產(chǎn)品價(jià)格:¥82000
上架日期:2012-06-20 11:43:12
產(chǎn)地:隨州市
發(fā)貨地:隨州市
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    7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),購(gòu)車電話:13872861327,詳情請(qǐng)登錄:www.eszyc.com/wajituoche-index.html

    7噸挖機(jī)拖車8噸挖機(jī)拖車,9噸挖機(jī)拖車配置:采用東風(fēng)勁卡底盤(pán),朝柴110馬力發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)5檔變速箱, 8.25-16輪胎,帶方向助力,平板離地高度1米,外形尺寸6920×2370×2480,上戶噸位8噸,爬梯長(zhǎng)2.2米0.6米寬;采用100×100的國(guó)標(biāo)方形鋼管、5毫米厚的防滑花紋鋼板;橫梁300毫米寬、邊寸120毫米,可拉4-8噸的挖機(jī),主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體,請(qǐng)立即撥打銷售熱線:  13872861327





    產(chǎn)品號(hào)

    ZHHZA3KK05Z

    批次

    229

    產(chǎn)品ID

    H9093554

    發(fā)布日期

    20110919

    生產(chǎn)地址

    隨州市曾都區(qū)南郊

    目錄序號(hào)

    (十七)74

    總質(zhì)量(kg)

    5095

    整備質(zhì)量(kg)

    3100

    額定質(zhì)量(kg)

    1800

    底盤(pán)型號(hào)

    EQ1056GD3JAC

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)()

    3

    半掛車鞍座承載質(zhì)量

     

    接近角/離去角(°)

    19/11,19/12

    前懸/后懸

    1032/2088,1032/1978

    外形尺寸(mm)

    6920,6810X2370X2480

    貨廂尺寸(mm)

    XX

    掛車總質(zhì)量(kg)

     

    軸荷

    1730/3365

    軸數(shù)

    2

    最高車速

    90

    車輛識(shí)別代碼

     

    輪胎規(guī)格

    8.25-16

    輪胎數(shù)

    6

    前輪距

    1506

    后輪距

    1650

    軸距

    3800,4050

    彈簧片數(shù)

    12/12+9

    排放標(biāo)準(zhǔn)

    GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ

    燃料種類

    柴油

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率

    YN33CR

    CY4102-C3D

    YC4BJ115-33

    成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司

    東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司

    廣西玉柴機(jī)器股份有限公司

    3298

    3856

    3983

    79

    80

    85

    其它

    總長(zhǎng)與后懸的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:總長(zhǎng)6920mm對(duì)應(yīng)后懸2088mm,總長(zhǎng)6810mm對(duì)應(yīng)后懸1978mm。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面采用焊接連接,后部防護(hù)與車輛為整體結(jié)構(gòu),離地高度(mm):540。

    產(chǎn)品報(bào)價(jià)

     

    聯(lián)系人

    劉軍經(jīng)理

    郵箱

    452976880@qq.com

    聯(lián)系電話

    0722-7065333   13872861327

    傳真

    0722-7098688

    企業(yè)名稱

    湖北程力專用汽車有限公司

    企業(yè)網(wǎng)址

    http://www.eszyc.com

     7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)四月的高原,本應(yīng)冰雪消融,春意正濃。一場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)難,卻無(wú)情地打破了這清晨的寧?kù)o。4月14日早7時(shí)49分,青海省玉樹(shù)藏族自治州玉樹(shù)縣發(fā)生7.1級(jí)強(qiáng)烈地震,瞬間房屋倒塌、交通中斷、通訊中斷、水電中斷……,平日里車水馬龍的高原小鎮(zhèn)頓時(shí)一片死寂。玉樹(shù)告急!災(zāi)區(qū)公路告急!一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)瞬間拉開(kāi)帷幕,所有的目標(biāo)指向同一個(gè)方向:玉樹(shù)災(zāi)區(qū)。

      臨危受命 責(zé)任重于泰山

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)玉樹(shù)地區(qū)不通鐵路,新建的玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)也僅能同時(shí)起降三架飛機(jī),公路交通是主要的交通運(yùn)輸方式。地震發(fā)生后,陸路進(jìn)入玉樹(shù)縣的G214線、S308、S309線成為抗震救災(zāi)名副其實(shí)的“生命線”。

      在地震無(wú)情的肆虐中,G214線巴塘機(jī)場(chǎng)—結(jié)古鎮(zhèn)道路中斷;G214線雁口山—結(jié)古段、囊謙—結(jié)古段,連接國(guó)道109線的G308線不凍泉—曲麻萊—治多—結(jié)古段兩條路三個(gè)方向的救援通道均出現(xiàn)不同程度損毀,防護(hù)工程嚴(yán)重受損,經(jīng)初步統(tǒng)計(jì),共出現(xiàn)塌方10萬(wàn)余立方米,擋墻垮塌3萬(wàn)余立方米,幾乎所有涵洞和小橋受損,10余座大、中橋梁不同程度發(fā)生位移。震區(qū)周邊多條路段出現(xiàn)大面積滑坡、沉陷、路面裂縫,公路基礎(chǔ)設(shè)施損壞嚴(yán)重。地震對(duì)公路道段及站房等設(shè)施造成巨大損害,省公路局玉樹(shù)公路總段辦公樓墻體裂縫,結(jié)古公路段辦公樓全部倒塌,歇武工區(qū)、結(jié)古工區(qū)、巴塘工區(qū)、隆寶工區(qū)已成危房。

     7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián) 災(zāi)情就是命令,責(zé)任重于泰山。危難之際,全省公路系統(tǒng)緊急動(dòng)員,迅速向玉樹(shù)集結(jié)。打通生命線,馳援玉樹(shù)災(zāi)區(qū)成為公路戰(zhàn)線全體干部職工共同的心聲。在最短時(shí)間內(nèi)搶通所有通往玉樹(shù)的公路,對(duì)于抗震救災(zāi)工作的開(kāi)展具有非同尋常的重要意義。公路早一分鐘打通,救援人員和物資就能早一分鐘到達(dá)抗震救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),災(zāi)區(qū)人民就會(huì)少一分危險(xiǎn)。一種前所未有的責(zé)任感和使命感把公路人緊緊地凝聚在一起,迸發(fā)出無(wú)窮的力量,向著災(zāi)區(qū),挺進(jìn)!


      抗震救災(zāi),公路人義不容辭。

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)地震發(fā)生后,交通運(yùn)輸部、省交通廳、公路局高度重視災(zāi)區(qū)公路抗災(zāi)保通工作。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖要求交通系統(tǒng)全力投入玉樹(shù)抗震救災(zāi)工作當(dāng)中,保暢通,保運(yùn)輸,保安全。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高洪峰帶領(lǐng)部公路局副局長(zhǎng)張德華、陳勝營(yíng)副局長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)災(zāi)區(qū)公路抗震保通工作,開(kāi)展災(zāi)害調(diào)查和損失評(píng)估,制定恢復(fù)重建方案等工作。

      4月14日14時(shí),省交通廳黨委書(shū)記、廳長(zhǎng)楊伯讓隨青海省省委副書(shū)記、省長(zhǎng)駱惠寧趕赴災(zāi)區(qū),第一時(shí)間深入抗震救災(zāi)一線,指揮公路抗災(zāi)保通工作;省交通廳副廳長(zhǎng)周勇智迅即組織召開(kāi)全省公路系統(tǒng)抗災(zāi)保通緊急會(huì)議,成立公路系統(tǒng)抗震救災(zāi)指揮部,安排部署公路抗災(zāi)保通工作;正在外地學(xué)習(xí)的省公路局黨委書(shū)記王海軍得知地震消息后,立即返回西寧,連夜購(gòu)置救災(zāi)物資,隨車前往災(zāi)區(qū)開(kāi)展抗災(zāi)保通工作。

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)全省公路系統(tǒng)第一時(shí)間啟動(dòng)公路應(yīng)急保障預(yù)案,省局垂直管理的海東、湟源、海西、格爾木、玉樹(shù)、果洛公路總段、公路建設(shè)總公司7支訓(xùn)練有素的公路應(yīng)急保障隊(duì)火速組織人員、機(jī)械設(shè)備奔赴災(zāi)區(qū)。各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)進(jìn)入緊急狀態(tài),堅(jiān)持24小時(shí)值班,強(qiáng)化上路巡查,保證通往災(zāi)區(qū)各條道路暢通無(wú)阻。地處震中的玉樹(shù)公路總段、結(jié)古公路段全體職工拋開(kāi)地震的恐懼,強(qiáng)忍著辦公樓坍塌、同事親人被埋的痛楚,迅速組織人員,緊急調(diào)集各類機(jī)械,成立抗災(zāi)保通突擊隊(duì),全力投入搶險(xiǎn)保通和抗震自救工作。省公路工程建設(shè)總公司快速反應(yīng),震后短短兩個(gè)小時(shí),就調(diào)集在玉樹(shù)施工的項(xiàng)目部人員、機(jī)械緊急投入抗震救災(zāi)。一場(chǎng)史無(wú)前例、與災(zāi)害抗震的戰(zhàn)斗迅速打響,沖鋒的號(hào)角響徹雪域高原、三江源頭!

      沉著應(yīng)戰(zhàn) 艱苦卓絕抗?fàn)?/b>

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)玉樹(shù)地處雪域之巔,三江之源。沒(méi)有到過(guò)玉樹(shù)的人,或許永遠(yuǎn)都無(wú)法想象那里氣候的殘酷、地質(zhì)條件的惡劣,用“生命禁區(qū)”來(lái)形容,并不夸張。雖然玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的公路損毀程度不及“5.12”汶川地震,但抗災(zāi)保通的難度超乎想象。高原的四月乍暖還寒,夜晚平均溫度在0度以下,養(yǎng)護(hù)職工在大型機(jī)械缺乏、食物、飲用水供應(yīng)不足的條件下,在平均海拔4000米以上的高度,連續(xù)奮戰(zhàn)50個(gè)小時(shí),可以想象其中的艱辛和殘酷。風(fēng)沙彌漫了道路,但并未阻擋公路職工前進(jìn)的步伐。面對(duì)余震不斷的危險(xiǎn),面對(duì)隨時(shí)滾落的飛石,公路職工當(dāng)尖兵打頭陣,人人都是抗震救災(zāi)的先鋒,用生命在道路上行進(jìn),晝夜搶修、爭(zhēng)分奪秒,每個(gè)人的眼神中充滿著堅(jiān)定與勇氣,一掀一鎬,緊張勞作,大家都在為贏取第一時(shí)間爭(zhēng)分奪秒。高強(qiáng)度的體力勞動(dòng),使本來(lái)就缺氧的環(huán)境下更為艱難,沒(méi)有特效藥,只有靠自己的體能和堅(jiān)強(qiáng)的毅力支撐,因?yàn)樗麄兠靼茁访客白咭徊剑投嘁环菹M?,此時(shí)道路與公路人早已不分彼此,公路人就是鋪筑這條“生命之路”、“希望之路”的顆顆礫石。我們的養(yǎng)護(hù)職工,用他們樸實(shí)的雙手、堅(jiān)定的信念,勇敢地挑戰(zhàn)“生命極限”。與時(shí)間賽跑,竭盡所能;與疲勞作戰(zhàn),不眠不休,公路人堅(jiān)強(qiáng)的脊梁,挺起了抗震救災(zāi)的“生命線”。

      這條路從未如此忙碌,各方力量、各界愛(ài)心千里馳援,行進(jìn)在214線上;這條路從未如此感受生命的脈動(dòng),匯聚著全國(guó)人民各族兄弟的真摯情感;這條路從未如此具有力量,連接著玉樹(shù)與祖國(guó)生命綠色的通道。這條路也從未如此充滿大愛(ài)與堅(jiān)強(qiáng),牽動(dòng)所有人的目光,默默承載傳遞著愛(ài)的力量,從北京來(lái)、從汶川來(lái)、從全國(guó)各地來(lái)、從四面八方來(lái),愛(ài)在這條路上延伸,連綿不絕,洶涌澎湃,匯聚到終點(diǎn)玉樹(shù),在那里停駐。
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      初戰(zhàn)告捷:4月14日7時(shí)49分,玉樹(shù)藏族自治州玉樹(shù)縣結(jié)古鎮(zhèn)發(fā)生里氏7.1級(jí)地震。省交通廳、公路局緊急部署,在地震現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)總公司救援隊(duì)、玉樹(shù)公路總段迅即成立三支抗災(zāi)保通突擊隊(duì),分別從G214線雁口山—結(jié)古、囊謙—結(jié)古、S309線治多—結(jié)古兩條路三個(gè)方向進(jìn)行突擊搶通。下午13時(shí),玉樹(shù)巴塘機(jī)場(chǎng)—結(jié)古鎮(zhèn)道路打通,為國(guó)務(wù)院、青海省抗震救災(zāi)指揮部進(jìn)入抗震救災(zāi)第一線及首批救援人員和物資到達(dá)災(zāi)區(qū)贏得了寶貴時(shí)間。

      血戰(zhàn)雁口山:G214線是西寧進(jìn)入玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的最佳途徑,而雁口山至結(jié)古段地質(zhì)條件復(fù)雜,公路基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴(yán)重,成為抗災(zāi)保通的“瓶頸”。此次地震造成此路段大面積塌方,交通一度中斷。14日上午,公路養(yǎng)護(hù)職工冒著強(qiáng)烈的余震挺進(jìn)雁口山。由于該路段左側(cè)依山而行,右側(cè)是洶涌澎湃的通天河,施工面小,大型機(jī)械無(wú)法充分施展,為了在最短的時(shí)間內(nèi)搶通公路,職工們不顧個(gè)人安危,頂著余震造成的持續(xù)落石、塌方,冒著生命危險(xiǎn),肩扛手抬,連續(xù)奮戰(zhàn),反復(fù)作業(yè),累計(jì)清理塌方19000余立方米,終于在15日凌晨5:40分搶通了雁口山至結(jié)古路段。接著全體職工不顧疲乏,連續(xù)作戰(zhàn),一鼓作氣清理了S308線近13000立方米的塌方。進(jìn)入結(jié)古鎮(zhèn)的“生命線”搶通了,職工們的精神也稍微放松了,但刺骨的寒意與濃濃的困意馬上一起涌上身來(lái),高原夜里的風(fēng),太冷了……

      應(yīng)急專業(yè)保障隊(duì)伍在此次玉樹(shù)地震中肩負(fù)起了黨和人民賦予的神圣使命,發(fā)揮了重要作用,這支在自去年年底成立的專業(yè)化應(yīng)急保障隊(duì)伍,按照“監(jiān)管到位、響應(yīng)迅速、處置有效”的應(yīng)急處置工作要求,與平時(shí)開(kāi)展的隊(duì)伍應(yīng)急演練結(jié)合起來(lái),形成反應(yīng)迅速、信息暢通、指揮有效應(yīng)急保障機(jī)制,關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、沖得上、打得贏,實(shí)踐證明這支隊(duì)伍從來(lái)就是敢打硬仗、善打硬仗、打贏硬仗的團(tuán)隊(duì),真正無(wú)愧于公路應(yīng)急保障隊(duì)這面光榮的旗幟。

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)截止4月21日,全省各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)共投入搶險(xiǎn)保通人員7349人次,機(jī)械1005臺(tái)班,清理塌方累計(jì)49554立方,進(jìn)入玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的各條道路暢通無(wú)阻。

      日夜值守:“4.14”地震造成進(jìn)入玉樹(shù)的多條國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路橋涵受損,為了保證道路安全暢通,救災(zāi)人員、物資順利運(yùn)抵災(zāi)區(qū)。公路養(yǎng)管部門(mén)指派專人對(duì)受損嚴(yán)重的通天河大橋、花石峽黃河大橋等實(shí)行24小時(shí)值守監(jiān)測(cè),單車限速通行。路政管理部門(mén)堅(jiān)持24小時(shí)上路巡查。同時(shí),向重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋涵調(diào)集裝載機(jī)、挖掘機(jī)等各類機(jī)械、保溫管涵等應(yīng)急物資,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,隨時(shí)搶修。對(duì)震前已列入2010年危橋改造計(jì)劃的G214線瑪多黃河橋,緊急請(qǐng)示交通運(yùn)輸部公路局同意,增設(shè)戰(zhàn)備鋼橋。交通運(yùn)輸部緊急從西安調(diào)運(yùn)“ZB-200型”一座39.6米戰(zhàn)備鋼橋,果洛公路總段、玉樹(shù)公路總段代部?jī)?chǔ)備的“321”鋼橋共66米、海東公路總段代部?jī)?chǔ)備的“ZB-200型”39.6米的戰(zhàn)備鋼架橋運(yùn)抵瑪多黃河橋,各單位通力配合,加派專業(yè)力量,增加人員、機(jī)械設(shè)備投入,全力以赴,抓緊鋼橋架設(shè),確保了“生命線”的暢通。

      風(fēng)雪不歸夜:4月19日至20日,青海省內(nèi)大部分地區(qū)的降雪降溫致使進(jìn)入玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的各條道路不同程度存在積雪。沿線各養(yǎng)護(hù)單位迅速行動(dòng),緊急調(diào)運(yùn)路面防滑料,連夜組織人員、車輛進(jìn)行撒鋪,及時(shí)有效地為救災(zāi)人員、物資的運(yùn)送提供了安全暢通的公路保障。蜿蜒公路上,車燈照耀的點(diǎn)點(diǎn)橘紅,再一次見(jiàn)證了公路人的風(fēng)雪不歸夜。

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)藍(lán)色的帳篷指揮部:玉樹(shù)公路總段的大院里,臨時(shí)搭建的一頂略顯破舊的藍(lán)色帳篷成為公路系統(tǒng)抗震救災(zāi)前線指揮部。地震當(dāng)天,擔(dān)任省政府抗震救災(zāi)指揮部基礎(chǔ)設(shè)施保障和生產(chǎn)恢復(fù)組組長(zhǎng)的楊伯讓廳長(zhǎng)第一時(shí)間趕到這里,緊急部署抗災(zāi)保通工作,落實(shí)公路交通保障與震后滑坡等次生災(zāi)害的防治等具體工作。繁忙、辛勞的抗震指揮工作,每天不足三小時(shí)的睡眠,并未壓垮這位堅(jiān)強(qiáng)的西北漢子,他布滿血絲的眼神焦灼卻依然充滿堅(jiān)定。隨后的時(shí)間,楊廳長(zhǎng)堅(jiān)持與公路職工同吃同住,并多次召開(kāi)專題會(huì)議,討論研究具體的方案對(duì)策,深入抗災(zāi)保通一線,指導(dǎo)公路抗災(zāi)保通工作。

      4月15日,交通運(yùn)輸部高宏峰副部長(zhǎng)、部公路局張德華副局長(zhǎng)看望慰問(wèn)交通職工,視察公路系統(tǒng)抗震救災(zāi)工作,對(duì)公路職工在抗震救災(zāi)工作中付出的艱辛努力,做出的巨大貢獻(xiàn)給予了充分肯定,并鼓勵(lì)大家堅(jiān)定信心,進(jìn)一步提高道路通行能力和服務(wù)水平,確保救援物資運(yùn)送和災(zāi)后重建工作的順利進(jìn)行。省公路局黨委書(shū)記王海軍同志到達(dá)玉樹(shù)的第一天便住進(jìn)了這頂藍(lán)色的帳篷,但真正在這里休息的時(shí)間屈指可數(shù),或伏案疾書(shū)、或召集會(huì)議、或部署工作,更多的時(shí)間這個(gè)帳篷里很難見(jiàn)到他的身影,因?yàn)楸MìF(xiàn)場(chǎng)才是他真正的辦公地點(diǎn),只有看到公路的暢通,他的心里才踏實(shí)。

      大后方的長(zhǎng)明燈:玉樹(shù)地震后,細(xì)心的人們發(fā)現(xiàn),省交通廳的辦公樓里有一盞燈徹夜不息,這個(gè)辦公室的主人也是徹夜不眠,因?yàn)樗男臅r(shí)刻牽掛著玉樹(shù)災(zāi)區(qū),牽掛著交通運(yùn)輸、公路保通,更牽掛著時(shí)刻奮戰(zhàn)在路上的干部職工。他就是省交通廳副廳長(zhǎng)、省公路局局長(zhǎng)周勇智。作為交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)的后方總指揮,他肩上的擔(dān)子比以往重了許多。白天他要協(xié)調(diào)各方,保證救災(zāi)人員、物資安全、及時(shí)運(yùn)往災(zāi)區(qū);調(diào)集各類物資設(shè)備,部署抗災(zāi)保通工作,保障公路運(yùn)輸安全暢通。晚上,他要匯總災(zāi)情信息,安排部署第二天的工作,還要審閱各類新聞稿件、信息報(bào)道。為了災(zāi)區(qū)公路暢通,為了抗震救災(zāi)的勝利,他放棄了一切休息的時(shí)間,夜以繼日,不辭勞苦,以實(shí)際行動(dòng)詮釋著一名交通人的責(zé)任。

     7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián) 不拋棄,不放棄:地震中,玉樹(shù)公路總段結(jié)古公路段辦公樓坍塌,5名交通職工被埋。4月14日10時(shí),在玉樹(shù)地區(qū)施工的青海省公路工程建設(shè)總公司興利公司項(xiàng)目部職工自發(fā)組成抗震救災(zāi)突擊隊(duì),與結(jié)古公路段職工一道對(duì)該段辦公樓坍塌掩埋人員進(jìn)行營(yíng)救。由于在地震中結(jié)古公路段辦公樓嚴(yán)重垮塌傾斜,且沒(méi)有大型機(jī)械,再加上搜救人員不清楚被埋職工的具體位置,搜救工作在艱難中掘進(jìn)。沒(méi)有工具,大家就用手刨,廢墟的瓦礫上留下了一道道血痕,他們的信念只有一個(gè),就是盡快救出自己的戰(zhàn)友。通過(guò)大家的不懈努力和甘肅省交通運(yùn)輸救援隊(duì)的鼎力幫助,成功救出1名幸存者,4名職工在地震中不幸罹難。

      無(wú)私奉獻(xiàn) 大愛(ài)譜寫(xiě)忠誠(chéng)

      越是緊急時(shí)刻,越能彰顯一個(gè)行業(yè)的形象。越是災(zāi)難面前,越能體現(xiàn)一個(gè)人的價(jià)值。有一種精神總讓人感動(dòng)。玉樹(shù)地震已經(jīng)過(guò)去了9天,抗震救災(zāi)工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴仍然歷歷在目,傷痛、感動(dòng)、自豪......情感交匯處,那些鮮活的人物、事跡躍然浮現(xiàn)在眼前,激勵(lì)著所有的公路人。

      韓進(jìn)輝:帶病堅(jiān)守,沖鋒在前。玉樹(shù)“4.14”地震對(duì)玉樹(shù)公路總段總段長(zhǎng)韓進(jìn)輝和他的職工無(wú)疑是一場(chǎng)噩夢(mèng),辦公樓瞬間坍塌、親密的同事陰陽(yáng)兩隔、公路嚴(yán)重?fù)p毀、保通任務(wù)持續(xù)加重……一條條信息像一枚枚重磅炸彈,不斷轟擊著這位在雪域高原奮戰(zhàn)了20余年的公路人。災(zāi)情容不得他去思考,冷靜果斷的應(yīng)對(duì)是他唯一的選擇。地震發(fā)生第一時(shí)間,韓進(jìn)輝趕到現(xiàn)場(chǎng),緊急啟動(dòng)公路抗災(zāi)保通應(yīng)急預(yù)案,迅速職工450余人,緊急調(diào)集各類機(jī)械設(shè)備80余臺(tái)/輛,成立6個(gè)抗災(zāi)保通突擊隊(duì),投入搶險(xiǎn)保通和抗震自救工作中,在最短時(shí)間內(nèi)打通進(jìn)入玉樹(shù)的所有通道,為抗震救災(zāi)工作贏得了寶貴的時(shí)間。韓進(jìn)輝因長(zhǎng)期在高原工作、生活,有嚴(yán)重的高原性耳鳴,身體還有多種高原疾病。突如其來(lái)的災(zāi)難并沒(méi)有把他擊垮,反而讓這位年過(guò)五旬的老公路人愈發(fā)沉著、愈發(fā)堅(jiān)強(qiáng)。在救援現(xiàn)場(chǎng),他強(qiáng)忍病痛,徒手奮力挖掘;在保通一線,他身先士卒,從容指揮;在坍塌的辦公樓前,他為失去同事萬(wàn)分悲痛。地震發(fā)生以來(lái),韓進(jìn)輝幾乎沒(méi)有喝過(guò)一口熱水、吃過(guò)一口熱飯,躺下來(lái)休息一下更是一種奢望。對(duì)同事的哀思、搶險(xiǎn)保通的責(zé)任、災(zāi)后重建的希望……一切的一切都化為無(wú)盡的動(dòng)力,激勵(lì)著他和他的職工為了生命線的暢通夜以繼日、無(wú)私無(wú)畏地奉獻(xiàn)著。

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)王吉明:抗震救災(zāi) 義不容辭。王吉明是黃河沿公路段的一名工區(qū)長(zhǎng),更是一名共產(chǎn)黨員,在地震災(zāi)情發(fā)生之前他親愛(ài)的奶奶一直躺在醫(yī)院的病床上,生命垂危,而他也一直守護(hù)在奶奶的身邊細(xì)心照料著。災(zāi)情發(fā)生后,接到保通通知的他異常堅(jiān)決地拋下奶奶奔赴抗災(zāi)保通前線,就在趕往單位的途中他得知了奶奶去世的消息,大伙勸他向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,他卻忍受著巨大的悲傷,一聲不吭來(lái)到了抗災(zāi)保通的一線。后來(lái)段領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)說(shuō)后問(wèn)他為什么不說(shuō),他說(shuō):“玉樹(shù)受災(zāi),幾萬(wàn)人無(wú)家可歸,救災(zāi)的人員和物資必須順利抵達(dá)災(zāi)區(qū),公路保通是大事,我是工區(qū)長(zhǎng)更是一名黨員,家里還有其他親人,我放心!”。此時(shí)此刻,他正在病害路段和大伙一起為抗震救災(zāi)生命線的暢通不倦工作。

      王才業(yè):一名交通人應(yīng)有的責(zé)任。得知玉樹(shù)地區(qū)發(fā)生7.1級(jí)地震后,正在省城因心臟病、高血壓住院的省公路工程建設(shè)總公司總經(jīng)理王才業(yè)沒(méi)有來(lái)得及辦任何出院手續(xù),立即趕到單位安排部署抗震救災(zāi)工作。短暫的會(huì)議之后,他帶著必要的救災(zāi)物資,緊急趕赴玉樹(shù)災(zāi)區(qū)。路上,他通過(guò)電話聯(lián)系,緊急調(diào)派在玉樹(shù)地區(qū)施工的8名機(jī)械操作人員、3輛運(yùn)輸車、8臺(tái)挖掘機(jī)、5臺(tái)平板車、5噸柴油迅速趕赴災(zāi)區(qū),參與抗震救災(zāi)??偣揪仍?duì)是第一支進(jìn)入災(zāi)區(qū)的救災(zāi)隊(duì)伍。救援隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)后不顧路途勞累,迅速投入抗震救災(zāi),在結(jié)古段坍塌的辦公樓下成功救援1名幸存者,挖出4具遇難者尸體。到達(dá)災(zāi)區(qū)后,王才業(yè)強(qiáng)忍著血壓升高造成的劇烈頭疼和心臟的極度不適,立即成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,帶領(lǐng)救援隊(duì)伍連夜參與抗震救災(zāi)。從14日進(jìn)入災(zāi)區(qū)到17日,王才業(yè)和他的救援隊(duì)沒(méi)有喝過(guò)一口熱水、沒(méi)有吃過(guò)一頓熱飯,高度緊張的工作狀態(tài)甚至讓他忘記了病痛、饑餓、勞累,有時(shí)手里捏著藥片卻總因?yàn)橐粋€(gè)電話、一陣指揮久久不能送到嘴里。他的同事感慨地說(shuō):僅僅3天,王總看著瘦了一大圈,我們看著都心疼。而王才業(yè)掛在嘴邊的永遠(yuǎn)只有一句話:這是我們交通人的責(zé)任,我責(zé)無(wú)旁貸,只是在努力做好自己應(yīng)該做的事情。

      7噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),8噸挖機(jī)拖車多少錢(qián),9噸挖機(jī)拖車多少錢(qián)王金勝:舍身救人,危難時(shí)刻顯真情。地震發(fā)生時(shí),玉樹(shù)總段結(jié)古路政大隊(duì)路政員王金勝已經(jīng)起床,劇烈的樓梯晃動(dòng),使他來(lái)不及多想,迅速鉆到宿舍的桌子下面,幸運(yùn)地逃過(guò)一劫。震后,他徒手挖開(kāi)壓在身上的瓦礫、預(yù)制塊,沖到了院子里的空地上??粗呀?jīng)成為一片瓦礫的辦公樓,驚魂未定的他忽然想到同宿舍的史正新還在已經(jīng)坍塌的宿舍里,“救人,一定要把他救出來(lái)”!一個(gè)堅(jiān)定的念頭促使他顧不得頻發(fā)的余震,冒著生命危險(xiǎn)義無(wú)反顧地沖入自己徒手刨開(kāi)的那個(gè)“生命通道”。一邊大喊著史正新的名字,一邊在黑暗中摸索著尋找……。痛苦的呻吟在他耳邊縈繞,熟悉的面孔已經(jīng)扭曲,史正新身上壓滿了斷裂的預(yù)制板、瓦礫。與時(shí)間賽跑,與死神抗?fàn)?。一種從來(lái)沒(méi)有過(guò)的念頭沖擊著王金勝的腦海,加油!加油!使勁!再使勁!出來(lái)了,出來(lái)了!王金勝大喊著背起史正新,艱難地向院子里移動(dòng)。忽然,又一陣劇烈的晃動(dòng),身邊的瓦礫迅速向他們擠壓過(guò)來(lái),王金勝腿上一麻,跪在了地上,“沖出去”,他強(qiáng)忍著疼痛,幾乎是趴著,把史正新背到了院子里。原本已經(jīng)順利逃生的王金勝在救援過(guò)程中腿部受傷,骨盆骨折,他用自己的行動(dòng)詮釋了大愛(ài)的力量,生命的真誠(chéng)。目前,兩位同志正在接受治療,傷情平穩(wěn)。


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