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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車托壓繩輪組彎道裝置輪組轉(zhuǎn)彎輪組
煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車托壓繩輪組彎道裝置輪組轉(zhuǎn)彎輪組
產(chǎn)品價(jià)格：￥620
上架日期：2023-03-09 10:04:05
產(chǎn)地：河南洛陽(yáng)市
發(fā)貨地：河南洛陽(yáng)市
供應(yīng)數(shù)量：不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    產(chǎn)品名稱：托壓繩輪組 彎道裝置輪組 轉(zhuǎn)彎輪組
    無(wú)極繩絞車在煤礦運(yùn)輸中有著、安全性能好、運(yùn)輸工序簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，然而在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，巷道受地質(zhì)條件的影響，經(jīng)常要求有拐彎巷道，而無(wú)極繩絞車一般適用于直線巷道，對(duì)于拐駕巷道配備相應(yīng)的拐彎裝置方可使用。拐彎裝置安裝的合理性直接決定著無(wú)極繩絞車能否正常使用，在安裝拐彎裝置的過(guò)程中注意安裝方式。
    安裝方法
    巷道拐彎分為右拐和左拐，無(wú)極繩紋車的拐彎裝置也分為右拐裝置和左拐裝置，右拐彎時(shí)，主副繩輪的間距較寬(在同一巷道中存在 2種以上拐彎方向時(shí)，主副繩輪的間距才有寬窄之分)，運(yùn)輸時(shí)主繩帶動(dòng)梭車前行，由于主繩輪較高，可以預(yù)防鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)脫輪，副繩輪較低，因?yàn)樗皇茌^大的牽引力，只起導(dǎo)向作用；左拐彎時(shí)，主副繩輪間距小，主繩輪在左側(cè)，兩道繩距離近，受力集中，不易滑脫。在同 —巷道存在2種拐彎時(shí)，可以采取此種安裝方法。
    無(wú)極繩絞車安裝完成后，在試車時(shí)檢查鋼絲繩運(yùn)行情況，特別是在拐彎處極易出現(xiàn)脫繩或跳繩現(xiàn)象，危及運(yùn)輸安全。由拐彎處巷道實(shí)際情況，可以在拐彎裝置中間適當(dāng)加裝彈簧壓繩輪 ，防止主繩運(yùn)行時(shí)彈出，視坡度變化情況，也可以在拐彎前后加裝彈簧壓繩輪。 拐彎裝置一般視巷道彎度大小及長(zhǎng)度決定安裝數(shù)量，其前后間距視巷道拐彎長(zhǎng)度大小而定。
    河南洛陽(yáng)展鯤機(jī)械
    本公司主營(yíng)生產(chǎn)：
    猴車配件：托繩輪、壓繩輪、吊椅吊架、抱索器、襯皮襯墊、高磨襯塊、輪襯等
    無(wú)極繩絞車配件：托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、轉(zhuǎn)彎輪組等
    提升機(jī)配件：天輪襯塊、滑套。
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