臥式發(fā)動機鐵礦裝載機 加重車橋30型號礦井鏟車 整車高度1.7米
礦山用鏟車是根據(jù)我國貴州地區(qū)的因素，采用使用的發(fā)動機，不會熄火，同時采用多重尾氣過濾，是巷道空氣清新，不會出現(xiàn)有煙不能工作的情況，礦井鏟車適用于：礦用裝載機是在井下作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)研制的一種井下用裝載機械。該機械設(shè)計合理、外型美觀、指標，適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載運輸作業(yè)，它選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅(qū)動越、鉸接式車架、全液壓轉(zhuǎn)向氣頂油鉗盤式制動、反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)、直噴式發(fā)動機冷。。
礦井鏟車廢氣處理系統(tǒng)，采用水過濾處理，發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的問題 集裝箱裝載機具有下列特點采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)工作裝置經(jīng)計算機設(shè)計其結(jié)構(gòu)合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，采用液力機械傳動。能利用發(fā)動機的功率，扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無變速，在發(fā)動機使用效率的同時傳動機件和發(fā)動機的使用壽命，采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機操縱輕便活、動作平穩(wěn)。采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)，可拆卸駕駛棚，視野寬闊。。
礦井裝載機是針對開礦挖煤，行走于低矮礦洞、涵洞研發(fā)的一款裝載機械，從上圖所看，車身整體于傳統(tǒng)裝載機做了很的精進修改，從原本高大的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計成了低矮扁平的車身，趨于了流線型外觀。 我們都有所了解，在山區(qū)，煤礦產(chǎn)區(qū)，涵洞這些的區(qū)域，其空間有限，狹小而擁擠，就算是傳統(tǒng)小型裝載機也進入洞口，難想象其在里邊進行工作，所以設(shè)計出這樣一款裝載機以便于在這些區(qū)域內(nèi)靈活的進行工作，進行縮減有利于很好的進入洞口；雙側(cè)寬度進行消減可以在通道中來去自如；輪胎進行高扎修改有利于通道內(nèi)不平地面行走平穩(wěn)和增加輪胎壽命。。
礦井裝載機進行煤礦產(chǎn)區(qū)、雪山高原、沙漠地區(qū)工作是它的一大亮點特色，進礦洞運輸鏟煤，上千米雪山進行工程作業(yè)，這些是傳統(tǒng)裝載機所辦不到的，可以說是上天入地能了。礦井裝載機既然可以稱之為裝載機，那的就是在傳統(tǒng)裝載機的基礎(chǔ)上進行改進得出的，除了進行一些它特色的工程作業(yè)之外，同樣的裝載機可以進行的一些工作它都可以做。如用于公路、鐵路、建筑、水電建設(shè)、港口、礦山的施工作業(yè)，和進行鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，它都是可以辦到的。。
水利工程隧道鏟車質(zhì)量好 3噸電動鐵礦鏟運機 環(huán)保節(jié)能型號：http://www.jdzj.com/jiage/5_22065343.html
