巷道可縮性防護(hù)支架具有高初撐力、支護(hù)強(qiáng)度大、安裝簡(jiǎn)易、不易變形等優(yōu)點(diǎn)，因此常用于制造巷道可縮性金屬支架，作礦井巷道、礦井巷道二次支護(hù)、以及穿山隧道的支撐支護(hù)等用途。使用U型巷道可縮性防護(hù)支架有效降低冒頂、片幫等事故的發(fā)生，安全可靠，提高了礦井通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性。選用U型鋼可縮性支架，較好解決了掘進(jìn)支護(hù)的難題。
1.頂梁。
頂梁為圓弧拱形，其數(shù)量視巷道斷面大小、支架受力、運(yùn)輸條件的不同有1節(jié)和多節(jié)之分。
2.柱腿。
柱腿有3種形式，一種是上部為圓弧形，下部為直線段；第二種是全部為曲線形，且只有一個(gè)曲率半徑；第三種是全部為曲線形，但有兩個(gè)曲率半徑。柱腿下面焊有底座，底座的大小視底板軟硬而定；
3.連接件。
連接件是支架節(jié)與節(jié)間的卡緊裝置，可以起節(jié)間的連接作用，還可以將連接的兩節(jié)型鋼接頭部分壓緊，提供預(yù)緊力，使U型鋼之間具有摩擦力，從而保證拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可縮量。
4.架間拉桿。
架間拉桿的作用是增強(qiáng)支架整體相對(duì)穩(wěn)定性，將支架從縱向聯(lián)接起來(lái)，形成整體。
5.背襯材料。
背襯材料是巷道可縮性防護(hù)支架與圍巖之間的填充材料，目的是在于使巷道可縮性防護(hù)支架與圍巖接觸緊密，改善支架的受力狀況，提高其承載能力并保持圍巖的穩(wěn)定性。
1、巷道可縮性防護(hù)支架承受壓力大,支撐時(shí)間久,具有易安裝不易變形等特點(diǎn)。
2、巷道可縮性防護(hù)支架較其他剛性支架具有可縮性和穩(wěn)定可靠的承載能力適應(yīng)松軟圍巖的載荷和變形。
3、巷道可縮性防護(hù)支架斷面利用率高支架支回方便維修量小。
4、巷道可縮性防護(hù)支架回收復(fù)用率高,減少坑木使用,環(huán)保效益十分明顯
巷道網(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架減少了掘進(jìn)道路恢復(fù)和維修，消除了掘進(jìn)后路關(guān)門的隱患。相對(duì)加快了掘進(jìn)一次成巷的速度。同時(shí)也減少了采煤兩道的維修恢復(fù)，大大降低了成本，也給采掘工程量爭(zhēng)安全生產(chǎn)提供了可靠保障。
1、抗壓性強(qiáng)、一次成巷好。
巷道網(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架用鐵卡緊固連接，使支架結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、支架所受壓力分散不集中。原因是拱形弧與巷道應(yīng)力自然拱形受力分布形狀相似，支架受力較為均勻，比以往木梯棚和工字鋼梯形平面支護(hù)的抗壓能力強(qiáng)得多。因?yàn)橄锏谰W(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架不易變形，抗壓耐用：不象木棚那樣折梁斷腿，不象工字鋼棚那樣梁彎、崩親口接卡而腿倒，相對(duì)而言延長(zhǎng)了支護(hù)時(shí)間，減少了巷道恢復(fù)翻挑維修，增長(zhǎng)服務(wù)年限。
2、安全系數(shù)大、抗災(zāi)能力強(qiáng)。
U型巷道網(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架每側(cè)用兩道鐵卡緊固連接，使支架結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，梁腿緊密結(jié)合成為—體，整體結(jié)合力強(qiáng)，腿子不易被撞掉，即使有水拉懸空，拱棚憑自身拱形分散受壓的性能，支架不易大幅度下沉，而倒掉造成冒項(xiàng)。
3、安全暢通、行走方便。
使用抗U型巷道網(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架支護(hù)壓力大、采高不夠時(shí)，可采取拉底辦法仍能恢復(fù)原有斷面，并且支架結(jié)構(gòu)不易變動(dòng)，原有支護(hù)強(qiáng)度幾乎不變。
4、減少超高冒頂，有易于消防火。
使用U型巷道網(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架支護(hù)翻挑恢復(fù)次數(shù)少，加之頂板鋪設(shè)金屬網(wǎng)，幫頂易冒落的可能性少了。只要一次成巷時(shí)控制好項(xiàng)板、減少冒頂超高，相對(duì)會(huì)減少瓦斯積存和著火冒煙。
5、支架變形小，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化易保持。
巷道網(wǎng)架殼體可縮性防護(hù)支架抗壓強(qiáng)度高，支架保護(hù)性能好，變形程度小，掘進(jìn)施工甚至回采時(shí)基本上保持原有狀態(tài)
