【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
產(chǎn)品商標 |
歐鈴牌 |
公告批次 |
234 |
產(chǎn)品名稱 |
ZB5043JSQD型隨車起重運輸車 |
產(chǎn)品號 |
ZJK183RH02Y |
總質(zhì)量 |
4440 |
罐體容積 |
|
額定載質(zhì)量 |
1330,1265 |
外形尺寸 |
5995×2060×2760 |
整備質(zhì)量 |
2980 |
貨廂尺寸 |
3630×1900×400 |
額定載客 |
準拖掛車總質(zhì)量 |
||
駕駛室準乘人數(shù) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角 |
24/27 |
前懸/后懸 |
1055/1740 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3200,3360 |
軸荷 |
1490/2950 |
最高車速 |
90 |
其它 |
隨車起重機為直臂伸縮式,型號:QYS-2IIB,質(zhì)量: |
||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||
底盤型號 |
ZB1043LDDS |
底盤名稱 |
輕型貨車底盤 |
商標名稱 |
歐鈴牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司 |
外形尺寸 |
5765×1915×2050 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
24/27 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,6.50-16 |
鋼板彈簧片數(shù) |
6/9+5 |
前輪距 |
1470,1640 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1480,1550 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
||
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
SD4BW60-3U 4D26 SD4BW653D 4D LN4D27E3 YN27PE-1 |
江蘇四達動力機械集團有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 江蘇四達動力機械集團有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 萊恩(中國)動力科技有限公司 成都云內(nèi)動力有限公司 |
2545 2596 2545 2544 2672 2672 |
60 68 65 60 66 66 |
1．品種少、產(chǎn)量低 我國隨車吊現(xiàn)處于初級發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當于國外一個廠家的生產(chǎn)能力。
2．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國隨車吊以直臂卷揚為主，受國內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標也一般低于國外先進產(chǎn)品。目前國內(nèi)企業(yè)對隨車吊的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。
3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國隨車吊僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運用到隨車吊上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實現(xiàn)了有線與無線遙控。
4．功能單一 我國隨車吊以起重作業(yè)及運輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車吊具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠家進一步開發(fā)了鐵路專用隨車吊等專用產(chǎn)品。
5．外形不美觀 我國隨車吊設計單調(diào)，忽視了和汽車外形的協(xié)調(diào)，而國外對隨車吊的著色非常嚴格，不僅在外形和著色上實現(xiàn)和卡車的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)隨宜。
隨車吊駕駛室特點說明：半浮后懸機械減震，液壓機械翻轉(zhuǎn)，帶空調(diào)，通道式儀板，配置 ：D310平頭標準頂標配駛駛室。
適用工況：東風傳統(tǒng)區(qū)域，鐵粉，鐵礦石等高密度貨物重載知倒運類，適合山區(qū)道路，工地道路等較差路況運輸。
隨車吊一般由載貨汽車底盤、 隨車吊配件、貨廂、取力器、吊機組成。
隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。
由于隨車吊是特殊車輛，操作人員應接受生產(chǎn)廠家的指導、培訓，對整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供隨車吊的產(chǎn)品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)隨車吊。操作人員應注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養(yǎng)和維護，就會減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來最大的收益。同時，應強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂特殊要求除外。
因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。
隨車吊工作運行中注意事項
1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機起重能力參數(shù)。
2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-
3）：考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)動機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機。-
4）：我公司生產(chǎn)的吊機，是引進日本多田野先進技術(shù)，采用進口密封件。鋼板材料采用HG60和HG70高強度鋼板。-
