新聞：呼和浩特金屬熔煉爐—供應(yīng)商
新型節(jié)能熔煉爐
節(jié)能熔煉設(shè)備主要用于鋼、合金鋼、鑄鐵等黑色金屬材料以及不銹鋼、銅、鋁、鋅等有色金屬材料的熔煉及銅粉、不銹鋼粉、鐵粉、鎳粉、合金粉等多種金屬粉的制造，也可在真空條件或保護(hù)氣氛下，對(duì)鎳基及其特殊鋼、精密合金、高溫合金、稀土金屬、活潑金屬、銅及銅合金、儲(chǔ)氫材料、釹鐵硼、磁性材料等進(jìn)行熔煉和澆鑄
新型節(jié)能熔煉爐與其他熔煉方式相比加熱的優(yōu)勢(shì)
與電阻式熔化爐比:
1、熱效率高，熔化速度快；
2、體積小，節(jié)能30%；
3、加熱元件易損，耽誤生產(chǎn)。
與煤、氣、柴油熔化爐比:
1、方便調(diào)節(jié)溶液成分與溫度，鑄件含氣量少，成品率1/2到2/3，從而使鑄件有效高的機(jī)械強(qiáng)度；
2、熔化速度快，減少了氧化燒損率；
3、感應(yīng)熔煉中存在電磁攪拌作用，使增加的合金均勻分布在溶液中，不需增加電磁泵等附加攪拌裝置。
4、減少環(huán)境污染，工人勞動(dòng)強(qiáng)度與勞動(dòng)條件都得到改善；煤與氣使用的鑄鐵坩堝對(duì)鋁合金有害，增加雜質(zhì)。感應(yīng)設(shè)備使用的石墨坩堝則沒(méi)有
新聞：呼和浩特金屬熔煉爐—供應(yīng)商“從1973年到現(xiàn)在，我們已經(jīng)向市場(chǎng)運(yùn)送了20億噸的鐵礦石，對(duì)力拓非常重要。高鐵輪對(duì)用鋼、高鐵用軸承鋼、軌道客車轉(zhuǎn)向架用鋼、超汽車板、高性能齒輪鋼、高品質(zhì)軸承鋼、鐵道車輛車體用新型耐蝕鋼、載重汽車用彈簧扁鋼、飛機(jī)起落架用超大規(guī)格不銹鋼棒材。在寶武鋼鐵集團(tuán)合并之際，兩大鋼鐵龍頭，自然責(zé)無(wú)旁貸。鑄造部特殊涂層管件有內(nèi)外靜電粉末、內(nèi)外聚氨酯、內(nèi)外紅色環(huán)氧樹脂漆等，遠(yuǎn)銷南非、科威特、阿聯(lián)酋等和地區(qū)，
新聞：呼和浩特金屬熔煉爐—供應(yīng)商我們要通過(guò)科學(xué)去產(chǎn)能，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，鋼鐵行業(yè)不斷變強(qiáng)。交通唐山分行大力支持以百川集團(tuán)為代表的本地耗鋼企業(yè)做大做強(qiáng)，針對(duì)唐山百川智能機(jī)器有限公司業(yè)務(wù)需求，實(shí)施一批鋼鐵深集群項(xiàng)目；另一方面，依托京津冀協(xié)同發(fā)展培育新動(dòng)能，引進(jìn)一批節(jié)能環(huán)保的食品等新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，而在這波漲勢(shì)之中，值得關(guān)注的依舊是華東，不是因?yàn)槿A東范圍大鋼廠多，而是因?yàn)槿A東高爐及電爐之間的博弈較為典型，2016年高調(diào)鋼鐵去產(chǎn)能。
