衡水旭瑞工程橡膠有限公司是生產(chǎn)橋梁橡膠支座、橋梁伸縮裝置、橡膠止水材料的現(xiàn)代化企業(yè)。公司位于河北省衡水市南郊陳辛經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，毗鄰石德、京九兩大鐵路黃金交叉點(diǎn)。北依石黃高速，東靠大廣高速，交通位置十分優(yōu)越。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)工程橡膠制品和交通設(shè)施配套產(chǎn)品的重點(diǎn)廠家。其主導(dǎo)產(chǎn)品已形成橡膠支座、伸縮縫、充氣芯模等幾大類，產(chǎn)品二十多個系列，一千五百多個品種
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GPZ(KZ)公路橋梁抗震橡膠支座是我公司依據(jù)國家交通《公路橋梁盆式橡膠支座》（標(biāo)準(zhǔn)號JT391-1999）及公路工程搞震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）設(shè)計生產(chǎn)的，它是在普通GPZ盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上增加了消能和阻尼措施，并根據(jù)土木工程防災(zāi)國家試驗室對多組支座振動臺試驗結(jié)論，由中公規(guī)劃設(shè)計院有關(guān)專家開發(fā)設(shè)計的一種新型抗震支座產(chǎn)品。
GPZ(KZ)分為GD(固定式),它是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ（KZ）DX（單向活動KZ抗震盆式橡膠支座）還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計豎向承載力的20％后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，盆式橡膠支座起到抗震作用。當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。
抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座?？拐鹋枋较鹉z規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設(shè)計承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設(shè)計承載力的10%提高至20%。兩種型式支座配合使用比僅在橋梁固定墩上設(shè)置抗震支座對提高全橋結(jié)構(gòu)的抗震能力是不言而喻的。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(標(biāo)準(zhǔn)號JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上增加了消能和阻尼措施。
KZ抗震盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡膠支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ(KZ)DX(單向活動抗震盆式橡膠支座)還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。
1、抗震盆式支座的豎向設(shè)計承載力:本系列支座設(shè)計承載力分31級，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座設(shè)計承載力允許超載10%。即從0.8~60MN。在豎向設(shè)計載荷下，支座壓縮變形量不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)口咱徑的0.5‰。支座分為GD固定支座、DX單向活動支座、SX雙向活動支座，活動支座的位移量分為三檔；要求特殊位移量時可具體設(shè)計。
2、橋梁支座水平承載力:固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設(shè)計承載力的20%。3、摩擦系數(shù):單向活動抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－ 25℃ ~+60℃ )設(shè)計摩擦系數(shù)最小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )設(shè)計摩擦系數(shù)最小取值μ=0.06。
4、橡膠支座轉(zhuǎn)角:本系列的支座轉(zhuǎn)動角度為0.02rad。5、位移單向活動抗震支座位移量，橫橋向為± 3mm。
6、加5201硅脂后，常溫時活動支座設(shè)計摩擦系數(shù)為0.03，寒冷時活動支座設(shè)計摩擦系數(shù)為0.06。如果橡膠支座內(nèi)部采用黃銅密封圈，比低合金鋼圈更耐磨，密封性能更好。采用套筒加螺栓的錨固方式，更易安裝和維修。目前國內(nèi)外目前普通采取的抗震方法有兩種：一種是剛性抗震法、另一種是柔性減震法兩種抗震方法,剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和抗震支座結(jié)構(gòu))尺寸,柔性減震的特點(diǎn)是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。
GPZ（KZ） XXX SX(DX、GD) (F)其中(F)表示耐寒型，常溫型不表示；SX 表示雙向活動支座，DX表示單向活動支座，GD表示固定支座；XXX 用數(shù)字表示豎向承載力單位MN；GPZ（KZ） 支座名稱：公路橋梁抗震盆式橡膠支座。
A. 常溫型支座：適用于-25℃ ---60℃；B. 耐寒型支座：適用于-40℃ ---60℃，代號F
KZ盆式橡膠支座技術(shù)性能轉(zhuǎn)角不小于0.02rad，并且磨擦系數(shù)：常溫型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.06
