車用燃氣泄露報警器
型號:YK-828/CB
工作電壓：12—24VDC 工作電流：≯0.3A
環(huán)境溫度：-40～80℃ 探測器數(shù)量：2個到3個
相應時間：≤40S 恢復時間：≤60S
氣別 |
報警濃度 |
天然氣 |
7000ppm±3%LEL |
石油液化氣 |
2000 ppm±3%LEL |
氫氣 |
500ppm±3%LEL |
H2、CO |
根據H、CO比例確定 |
表1 各氣種報警濃度
一、安裝
1.1控制器的安裝
控制器安裝在駕駛室內適當?shù)奈恢?，以方便觀察為宜。電源線（紅色）通過一0.5A的保險絲，接到電瓶的“正”端，地線（黑色）直接搭鐵?？刂破饕L期供電，不能通過鑰匙門接入！（T1）口是發(fā)動機區(qū)域。（T2）口是儲氣罐區(qū)域，一般在后備箱內。（T3）口是車廂內部。各區(qū)域探測器要正確接入各自的接口，否則報警地址會混亂。控制線是繼電器的觸電輸出，電流不大于2A。根據情況可關閉氣閥或點火高壓。
1.2探測器的安裝
為達到最佳的防水效果，探測器的頭部向下傾斜應不≮30°角，并將探測器頭部的光潔面向上。連接線采用RVVP0.5-4型并留有充分的余量！接入探測器時接插件一定要插裝到位后再裝入防水罩。
二、使用：
2.1正常報警：本系統(tǒng)一經通電，無需任何操作，便自動進入監(jiān)控狀態(tài)。正常報警時控制器發(fā)出滴、滴、滴的間續(xù)叫聲，同時某報警位置指示燈閃亮，說明該處燃氣濃度超標，若報警時間超過一定時間后控制模塊工作，可關閉燃氣閥門或切斷點火高壓（視連接位置而定）。請檢查泄露源和查明原因，報警停止后自動恢復正常狀態(tài)。
2.2故障報警;本裝置具體有故障自檢系統(tǒng)，若探測器連接線不好或探測器內部的傳感器開路、短路，控制器會發(fā)出滴滴——滴滴的斷續(xù)叫聲，同時，故障指示燈亮，觀察報警位置指示燈，亮燈的位置既是故障位置。請檢查連接導線，若連接沒問題請更換探測器。
2.3靜噪；按一下《靜噪》報警聲音被禁止，直至下次報警。
2.4復位；若汽車由外界氣體干擾（如其他車輛的尾氣、加氣時）導致報警時，在確認非本車泄漏后，可按一下《復位》，令控制模塊停止工作3-5分鐘。在此時間內可使車輛擺脫現(xiàn)場。
不要帶電插拔探測器！易燒毀控制器！ |
二、注意事項
3.1本產品初裝時，1-2分鐘后若發(fā)生報警，是正?，F(xiàn)象，原因是產品放置時間太久，傳感器受潮嚴重所致。解決方法是：斷掉電源，稍后再通電，可重復多次。
3.2本裝置要定期檢查。方法是：用氣體打火機在不點燃的狀態(tài)下，距探測器20～50毫米的距離向探測器少量放氣。40秒內若發(fā)出聲光報警，即為正常。否則應找供應商或廠家維修。
3.3報警器電源不要通過鑰匙門接入，要通過電源總控開關接入。
3.4本裝置對“殺蟲劑”“空氣清新劑”“汽油”“橡膠水”等化學劑很敏感，應遠離這些揮發(fā)物品，以免產生誤報。
特別提示：
當確認非燃氣泄露而引發(fā)的車廂內報警，請認真排查是否有乘客攜帶了上訴化學物品上車，因撤漏、揮發(fā)與車廂內空氣混合成爆炸性氣體達到了報警點。及時排除至險因素，確保駕乘人員安全！
注意事項
本產品保修期為一年。三個月內有質量問題可以舊換新。探測器有效期為2年，過期請及時更換。電路若有更改，恕不另行通知。
免責聲明 各連接導線一定要采用正規(guī)廠家生產的并經正規(guī)檢測合格的產品，連接時一定要注意導線與控制器、探測器間的長度，要留有充分的余量！并保證車輛行駛時導線長度不受顛簸的影響，否則會造成故障報警！凡因導線長度不足或非本公司生產的導線而引發(fā)的報警系統(tǒng)故障，本公司無責處理！！ |
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