24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格 |
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產(chǎn)品號(hào) |
ZK0213P9012 |
批次 |
233 |
產(chǎn)品ID |
N3169928 |
發(fā)布日期 |
20120119 |
生產(chǎn)地址 |
湖北省隨州市 |
目錄序號(hào) |
73 |
總質(zhì)量(kg) |
5800 |
整備質(zhì)量(kg) |
3600,3790 |
額定質(zhì)量(kg) |
底盤型號(hào) |
EQ6570K4AC |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
半掛車鞍座承載質(zhì)量 |
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接近角/離去角(°) |
22/15 |
前懸/后懸 |
1180/2120 |
外形尺寸(mm) |
6600X2280X2800,3000 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
2200/3600 |
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軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
95 |
車輛識(shí)別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1750 |
后輪距 |
1586 |
軸距 |
3300 |
彈簧片數(shù) |
9/11 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
CY4102-CE4F YC4FA100-40 |
東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
3856 2982 |
73 75 |
其它 |
1.選裝空調(diào)時(shí)對應(yīng)車高3000mm,對應(yīng)整備質(zhì)量3790kg;2.該車應(yīng)裝行駛記錄儀;3.選裝應(yīng)急門。 |
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產(chǎn)品報(bào)價(jià) |
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聯(lián)系人 |
劉軍經(jīng)理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯(lián)系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
http://www.eszyc.com |
謹(jǐn)慎低調(diào)上市 不拿“市場當(dāng)試驗(yàn)場”
24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格作為國內(nèi)較早涉足校車領(lǐng)域的汽車制造企業(yè)，中國一汽客車早在2010年4月舉行的北京國際汽車博覽會(huì)上就率先面向全球亮相展出了其首款小學(xué)生專用校車。為什么3年過去了，這樣一款在技術(shù)、造型超前，品質(zhì)、性能兼優(yōu)的校車產(chǎn)品一直處于“猶抱琵琶半遮面”的狀態(tài)？
24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格“謹(jǐn)慎低調(diào)上市是我們的原則，我們絕不拿市場當(dāng)試驗(yàn)場?！苯@樣說。姜君表示，三年前一汽校車首次亮相后，始終沒有正式投放市場。這期間，一汽客車又進(jìn)行了許多回合的加強(qiáng)性試驗(yàn)、檢測，進(jìn)一步強(qiáng)化其品質(zhì)、性能和安全可靠性。
“我們先后拿出了近十輛樣車進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)，對校車安全項(xiàng)目的六個(gè)大項(xiàng)、二十幾個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了測試。同時(shí)，還在海南、東北、青海和云南、湖南等十幾個(gè)地區(qū)進(jìn)行了高溫、高寒、高原和高潮濕氣候條件下的車輛適應(yīng)性、防鹽堿腐蝕性試驗(yàn)。經(jīng)過重重試驗(yàn)和性能檢測之后，現(xiàn)在我們可以說，一汽校車是目前中國最安全的校車之一。”姜君說。
測試三年 安全技術(shù)“武裝到牙齒”
24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格“如果把2010年北京車展展出那款一汽校車和今年推出上市的車放在一起對比的話，可能從外觀沒有太大的區(qū)別，但是內(nèi)在核心確實(shí)發(fā)生了根本性的變化，所有的零部件、底盤、車身，以及車輛的屬性，尤其品質(zhì)、性能和安全可靠性都和原來發(fā)生了質(zhì)的改變。”姜君表示。
24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格這款車外觀采用美式大長頭造型設(shè)計(jì)；鮮明的黃色車身上還配有多條反光條；車門設(shè)計(jì)較為西化，采用多級(jí)踏步；車身后側(cè)和車尾分別設(shè)計(jì)有兩個(gè)應(yīng)急逃生窗戶和一個(gè)應(yīng)急逃生門；車頭和車尾頂部均設(shè)計(jì)有7個(gè)警示燈，可在停車、減速和不同速度條件下進(jìn)行分類閃爍、警示；在駕駛室一側(cè)車身的前方，設(shè)計(jì)有夜間具有較好反光效果，停車、啟動(dòng)時(shí)能自動(dòng)伸縮的紅底白字“STOP”提示信號(hào)臂；車前車后保險(xiǎn)杠處還增加了很多防撞梁；車頭共有6個(gè)后視鏡，竭力保證駕乘視野寬闊。內(nèi)部空間寬敞，采用3+2式坐椅布局；坐椅柔軟、舒適，且每個(gè)座位上都配備有安全帶；在坐椅選材、設(shè)計(jì)、內(nèi)室裝飾色彩搭配，以及車身骨架結(jié)構(gòu)與鋼板用料等細(xì)節(jié)處均非?？季?。
產(chǎn)品系列齊全 有配套服務(wù)“隨行”
中國一汽正常的產(chǎn)品開發(fā)一般情況下都需要2年到3年的時(shí)間。在一汽校車的研發(fā)設(shè)計(jì)之初，一汽工程技術(shù)人員既參照了美國校車的一些標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合了我國國情，進(jìn)行了大量的市場采集與調(diào)研工作。目前，一汽客車展出和上市的校車產(chǎn)品完全符合市場、用戶的品質(zhì)、性能要求，其中五項(xiàng)專利是其他校車所不具備的。
24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格“一是它的造型，從比例關(guān)系和美觀角度看，是最協(xié)調(diào)的，車前部長頭的設(shè)計(jì)便于維護(hù)維修操作；二是它的外觀蒙皮采用了目前國際上客車最流行的粘接技術(shù)，強(qiáng)度更高；三是駕駛室儀表臺(tái)整體成形，兒童上車時(shí)沒有阻礙；四是坐椅符合兒童的生理和心理特點(diǎn)，采取軟包加卡通的設(shè)計(jì)；五就是它的底盤，底盤是用螺接技術(shù)，精度和強(qiáng)度非常高?！?/span>
服務(wù)的保障方面，一汽客車依托解放商用車平臺(tái)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國固網(wǎng)有600多家服務(wù)站，目前已基本到縣，除提供非常方便的維修、保養(yǎng)和救援服務(wù)外，一汽客車還將對售后用戶、駕駛員提供培訓(xùn)、車輛運(yùn)營情況跟蹤，以及后期每個(gè)月對客戶一對一的定期回訪，24小時(shí)服務(wù)熱線等服務(wù)。
教育展亮相后 宣布批量生產(chǎn)銷售
5月11日在我市舉行的第63屆中國教育裝備展示會(huì)上，中國一汽客車正式宣布開始批量銷售校車。目前一汽校車已有9米、7.5米長頭校車和7米平頭校車等產(chǎn)品，此后還將陸續(xù)推出6.6米、8米和10米長平頭系列校車產(chǎn)品。
24座校車價(jià)格，33座校車價(jià)格，40座校車價(jià)格，47座校車價(jià)格“其中7米平頭校車主要適用于欠發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)承受能力較弱的地區(qū)；而中等城市則適合購買7.5米長頭校車。這兩款車型價(jià)位較低，也符合中小城市的道路運(yùn)輸環(huán)境。此外，9米頭校車適合道路運(yùn)輸環(huán)境發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的一、二線城市?！?/span>
據(jù)了解，今年一汽校車的銷售領(lǐng)域?qū)⒁詵|北、華北為主，輻射全國。該車有望最先在我省投入使用，打造孩子開心、家長放心、老師安心、政府稱心的校車產(chǎn)品。
