早報記者 李云芳

　　四川宜賓機場更名為宜賓五糧液機場，用酒名來命名機場的做法引發(fā)了一場網(wǎng)絡(luò)口水戰(zhàn)。

　　宜賓官方昨日回應(yīng)稱，機場以五糧液命名，既能提高宜賓市的知名度，還能擴大五糧液的影響力，可以說是雙贏。

　　中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮昨日接受早報記者采訪時則稱，宜賓將新機場命名為五糧液機場的做法既違規(guī)，也違反慣例，因此是不可取的。

　　五糧液機場兩年內(nèi)建成

　　5月23日下午，宜賓市政府召開宜賓機場遷建項目新聞發(fā)布會，稱國務(wù)院已正式發(fā)文批復(fù)宜賓五糧液機場建設(shè)工程項目立項。

　　據(jù)悉，宜賓現(xiàn)有一座軍民合用機場——宜賓菜壩機場，先后于1991年、1993年進行了兩次擴建，由于發(fā)展受到諸多局限，菜壩機場本身已無擴建能力，因此決定將機場從目前的翠屏區(qū)菜壩鎮(zhèn)遷至宜賓市西北11公里處的翠屏區(qū)宗場鄉(xiāng)進行重新修建，建成后將更名為宜賓五糧液機場。

　　投資逾11億元的五糧液機場建成后將成為川南乃至川滇黔結(jié)合部的區(qū)域性中心機場。根據(jù)可研報告，宜賓五糧液機場建成后，預(yù)計到2020年，旅客吞吐量將達80萬人次，貨郵吞吐量7000噸、飛機起降量1萬架次。

　　目前，宜賓五糧液機場相關(guān)可研報告和專項報告的編制與評審等30多項工作正按計劃推進，即將正式成立機場遷建工程建設(shè)指揮部，力爭今年進入實質(zhì)性開工建設(shè)階段。宜賓市長徐進今年3月曾表示，遷建工程有望在兩年內(nèi)建成，屆時將開通飛往東盟國家的國際航線。

　　宜賓：城市與企業(yè)可雙贏

　　副市長謝杰在23日的發(fā)布會上稱，機場的建設(shè)涉及眾多專業(yè)領(lǐng)域，推進協(xié)調(diào)難度大，需要全社會和各級主管部門的大力關(guān)心支持，然而會后，宜賓沒有感受到社會的“關(guān)心支持”，卻遭到了網(wǎng)友的諷刺和調(diào)侃，戲稱：“四川宜賓機場定名五糧液機場，接下來，山西杏花村機場，瀘州老窖機場，陜西西鳳機場，安徽古井貢機場，煙臺張裕機場，青島啤酒機場，江蘇洋河機場……陶醉在撲鼻的酒香之中，再也不怕航班晚點了?！?/p>

　　宜賓市相關(guān)人員表示，宜賓盛產(chǎn)美酒，而以五糧液名氣最大，宜賓市的發(fā)展跟五糧液緊密地聯(lián)系在一起。將宜賓機場以五糧液命名，既能提高宜賓市的知名度，還能擴大五糧液的影響力，可以說是雙贏。宜賓機場遷建辦一位人士告訴早報記者，因為新機場距離五糧液一生產(chǎn)片區(qū)很近，只有五六公里，命名可能也有這個方面的原因。宜賓市還有些委屈地說，貴州已經(jīng)以茅臺命名機場了，宜賓以五糧液命名機場有何不可？據(jù)悉，茅臺機場位于遵義仁懷市高大坪鄉(xiāng)銀水村，距仁懷市茅臺鎮(zhèn)直線距離不到20公里，于去年12月奠基。

　　對于五糧液是否給了冠名費的問題，宜賓方面未給出回應(yīng)。早報記者昨日聯(lián)系五糧液集團公關(guān)部，但辦公室電話一直無人接聽。

　　專家：違反規(guī)定和慣例

　　中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮告訴早報記者，宜賓機場更名不可取，一是違反規(guī)定，二是違反慣例。

　　據(jù)張起淮介紹，機場按照行政區(qū)劃和地理位置起名，不管是民用機場還是軍用機場，都沿用這個慣例，而且有相關(guān)規(guī)定。