小導管尖頭機采用的內(nèi)部結(jié)構可以有效噪音污染，對生產(chǎn)極大，也可以使工人不用再受噪音傷害，免除耳戴之苦。液壓錐縮機型適合長管子的錐度縮管，一般錐縮長度可以達到450mm。
注意事項：
1.嚴禁搬運出現(xiàn)倒置.
2.確保水箱水溫正常，高溫應立即更換.
3.管體通過高頻加熱待通紅后，在進行縮尖。
下面小編為大家整理一下小導管縮尖機的操作，方便大家上手：
1. 氣動高頻加熱設備，將所加工小導管端部送入加圈進行加熱，待小導管加熱燒紅取出；
2. 放入鋼管，將小導管放入氣動送料架磨具中，踩下腳踏開關，管子；
3. 再次踩下腳踏開關，送料架自動將小導管送入尖頭機主機；
4. 主機帶動機內(nèi)四瓣縮尖磨具完成小導管縮尖加工，成型后自動退出小導管，冷卻即可。
總結(jié)如下：取料——加熱————送料——縮尖——退料——冷卻——成型。
小導管縮尖機設備介紹：
全自動超前小導管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術人員經(jīng)過精心設計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設備，設備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設備可以實現(xiàn)超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術設計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
四川76小導管縮徑機銷售
根據(jù)設計并結(jié)合地形，超前小導管用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設壓漿孔。
我們從幾個方面來對比
效率對比：
工人手工去縮尖且打孔一個合格的小導管大約需要20分鐘。
機器加熱縮尖一氣呵成僅需要1分20秒即可。
效率是人工的10倍還要多。
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型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設備圖片
今年鐵路建設投資仍將維持高位。記者從權威人士處了解到，今年鐵路新開工項目將達35個，計劃投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設。
在裝備制造業(yè)率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺，根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針，著力鍛造以互聯(lián)為基礎的全球及服務能力，以智慧為基礎的全球產(chǎn)品生命周期能力，以戰(zhàn)略為導向的全球風險內(nèi)控能力，以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎，成為踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
小導管縮尖機設備信息：
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設備機體；
2、接通電源進線，其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（不即為無誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導管
超前支護是通過在打孔后的小導管內(nèi)，注漿凝固從而預防坍塌的施工技術，所使用的超前導管一般為42~50直徑，壁厚一般為3~5mm，而這種管材不經(jīng)過高溫加熱是很難一次成型的.人工加工產(chǎn)生的廢棄管材多，效率低下，而阜康機電生產(chǎn)的小導管縮尖一體機配備了一體式高頻加熱器充分為您解決了這一難題，加熱縮尖一次成型大大了工程進度。
1）錨桿間距偏差超標。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達不到設計要求。
4）錨桿與主要巖石結(jié)構層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。
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