LTC210采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及進(jìn)口關(guān)鍵零部件而生產(chǎn)的全液壓振動(dòng)壓路機(jī)。該機(jī)為重型雙鋼輪串聯(lián)式振動(dòng)壓路機(jī)，適合于壓實(shí)道路瀝青混凝土，砂石混合料和干硬性水泥混凝土，是公路、市政道路、停車(chē)場(chǎng)和工業(yè)場(chǎng)碾壓平的通用施工設(shè)備。
主要特點(diǎn)
*全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，雙輪振動(dòng)；
*雙頻雙幅振動(dòng)裝置；
*全液壓中央鉸接轉(zhuǎn)向，可選配獨(dú)特的蟹行機(jī)構(gòu)；
*空調(diào)司機(jī)室內(nèi)寬敞舒適，配合旋轉(zhuǎn)工作座椅使操縱更加靈活方便；
*司機(jī)室具備整體側(cè)翻功能，便于設(shè)備檢修；
*叉腳式車(chē)架形式，壓邊性好；
*液壓系統(tǒng)采用美國(guó)ASUER公司產(chǎn)品。
*可選裝智能壓實(shí)管理系統(tǒng)
主要技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | MODLE |
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LTC210 |
| 工作質(zhì)量 | Operating mass | kg | 10000 |
| 前輪分配質(zhì)量 | Front axle load | kg | 5000 |
| 后輪分配質(zhì)量 | Rear axle load | kg | 5000 |
| 靜線壓力 | Static linear load | N/cm | 289 |
| 車(chē)架形式 | Form of frame |
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Fork-type(叉腳式) |
| 水箱容積 | Water tank capacity | L | 2×450 |
| 燃油箱容積 | Fuel tank capacity | L | 134 |
| 液壓油箱容積 | Hydraulic tank capacity | L | 75 |
| 振幅 | Vibration frequency | mm |
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| 高振幅 | High ampl. |
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0.67 |
| 低振幅 | Low ampl. |
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0.34 |
| 振動(dòng)頻率 | Vibration frequency | Hz |
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| 高振幅時(shí) | High ampl. |
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40 |
| 低振幅時(shí) | Low ampl. |
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46 |
| 激振力 | Centrifugal force | kN |
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| 高振幅時(shí) | High ampl. |
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160×2 |
| 低振幅時(shí) | Low ampl. |
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90×2 |
| 行走速度 | Travel speed | km/h | 0-10 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | Turning radius | mm | 6000 |
| 爬坡能力 | Grade ability | % | 30 |
| 轉(zhuǎn)向角度 | Steering angle | ° | ±30 |
| 振動(dòng)輪直徑 | Drum diameter | mm | 1150 |
| 振動(dòng)輪寬度 | Drum b | mm | 1730 |
| 振動(dòng)輪橫向擺角 | Transverse swing angle of the vibrating wheel | ° | ±8 |
| 噴水形式 | Type of water spray | mm | Pressure |
| 軸距 | Wheelbase | mm | 3217 |
| 總長(zhǎng) | Overall length | mm | 4558 |
| 總寬 | Overall b | mm | 1840 |
| 總高 | Overall height | mm | 2674 |
| 最小離地間隙 | Ground bance | mm | 258 |
| 柴油機(jī)型號(hào) | Diesel model |
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QSB3.9 |
| 柴油機(jī)額定功率 | Diesel power | kw | 74 |
| 柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | Dieselspeed | r/min |
2400 |
