一、彎拱機(冷彎機)產(chǎn)品介紹:
冷彎設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。其工作原理是把工字鋼冷彎機上,與減速器帶的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥,進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(guān)控制油缸工作,工作油缸推進,將工鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每10mm-15mm,開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機帶動工字鋼工作,反復(fù)操作,達到所需為止。 工字鋼冷彎機加工型材冷彎型鋼按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管、卷簾門等。冷彎型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板或者鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟斷面鋼材,也是節(jié)能材料,是一種具有強大生命力的新型鋼材品種,它廣泛的應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。
四川工字鋼彎拱機廠家批發(fā)
四川工字鋼彎拱機廠家批發(fā)WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動平穩(wěn),壓力大等特點,主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設(shè)備展示
二、彎拱機結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
說到冷彎型鋼,就不能不說冷彎機。又稱彎拱機,用于工字鋼、槽鋼角鋼、U型剛等型材的曲折。總歸,在冷彎型鋼用到的當?shù)囟济撾x冷彎機。冷彎機的冷彎作業(yè)功率高、一方面確保了原料的強度,另一方面進步了施工的,進步了功率。冷彎機作業(yè)與壓床比較,它的作業(yè)功能方面有了很大空間的進步。
于2013年9月被正式提出。經(jīng)過了幾年的前期與磨合,2016年開始,陸續(xù)有施工項目開始落地實施,消化了目前國內(nèi)工程機械設(shè)備過剩的產(chǎn)能,再度為工程機械企業(yè)提供寶貴的發(fā)展機遇。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(guān)(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機帶動工字鋼工作,反復(fù)操作,達到所需為止。四川工字鋼彎拱機廠家批發(fā)
數(shù)控全自動冷彎機
五、四川工字鋼彎拱機廠家批發(fā)特點:
1、結(jié)構(gòu)簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應(yīng)市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發(fā)展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設(shè)備。
彎拱機定義:
彎拱機,從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫彎拱機,因為是在冷狀態(tài)對型鋼進行的彎曲,故名彎拱機。此外還有叫作,彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。
鄭萬高鐵6標地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主,遇水成泥,而且時常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米,是全線重難點工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工安全風險性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團鄭萬鐵路項目指揮長郭志強用順口溜形容這條:“地下水長流,風險處處有,石如,誰見誰發(fā)愁”。