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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工件的彎度和加工時(shí)需要頂墊時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)頂墊與頂頭的不低于三分之二，冷彎?rùn)C(jī)加工件的始末端與支撐墊的應(yīng)該超過(guò)支撐墊中軸線之外。在彎制彎度較大的型材時(shí)，端頭處不準(zhǔn)站人。加工好的物件在上下料架時(shí)應(yīng)有專人指揮，聽(tīng)到指令時(shí)才可以啟動(dòng)風(fēng)頂開(kāi)關(guān)，將加工好的物件按定置要求擺放整齊，墊平放牢。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是工程中常見(jiàn)的彎拱設(shè)備，無(wú)論任何一種設(shè)備我們?cè)谑褂玫亩荚诓粩嗟剡\(yùn)用著加工。關(guān)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的加工，市面?zhèn)髦芏喾N版本，但是萬(wàn)變不離其宗的有幾個(gè)方面：室溫下的，加工目標(biāo)是可塑性的板材，如鋼和鋁，甚至有用來(lái)加工半熔融狀態(tài)下的玻璃的;加工設(shè)備是工字鋼彎拱機(jī)，它包含一系列的軋輥;加工時(shí)由板材通過(guò)軋輥，然后各種不一樣的形狀。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)這個(gè)機(jī)械設(shè)備就用到了這一點(diǎn)，工字鋼彎拱機(jī)專門(mén)用到地道型鋼冷彎成型機(jī)。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)一級(jí)代理

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)一級(jí)代理WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

WGJ-250數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)（冷型彎拱機(jī)）是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。
首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。選用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操作體系定位準(zhǔn)，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作便利。并且加工精度大，首要應(yīng)用于地道，地鐵，公路（高速公路）,鐵路，礦山，，涵洞，地鐵，水電，建筑，水電站，地下洞室冶金等行業(yè)等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特色，選用編碼器定位體系，能準(zhǔn)確定位。

鄭萬(wàn)高鐵6標(biāo)地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁(yè)巖為主，遇水成泥，而且時(shí)常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段長(zhǎng)——黃家溝全長(zhǎng)7827米，是全線重難點(diǎn)工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)郭志強(qiáng)用順口溜形容這條：“地下水長(zhǎng)流，風(fēng)險(xiǎn)處處有，石如，誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)發(fā)愁”。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)一級(jí)代理

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)一級(jí)代理特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

我們本著創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不斷創(chuàng)新，相應(yīng)政策號(hào)召，努力研發(fā)節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。將產(chǎn)品走向智能化、模塊化的方向。我公司生產(chǎn)的機(jī)器主要特點(diǎn)有節(jié)能，在彎曲中一次性成型，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度工字鋼加工精度且公司售后服務(wù)有保障。

“十三五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是：貫徹的和三中、四中、五中全會(huì)精神，努力實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械行業(yè)中高速增長(zhǎng)和邁向中高端水平的“雙目標(biāo)”。加快實(shí)施工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品走出去戰(zhàn)略，推進(jìn)產(chǎn)能合作。實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、為先、結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展、人才為本，努力強(qiáng)化基礎(chǔ)，推動(dòng)智能轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持發(fā)展，加快工程機(jī)械從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速結(jié)構(gòu)和推進(jìn)智能化制造相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　《經(jīng)濟(jì)周刊》記者就相干事宜屢次致電大年夜連機(jī)床，其德律風(fēng)不時(shí)無(wú)人接聽(tīng)。急需實(shí)力“金主”臨危續(xù)命財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)還要追溯到2016年的三季報(bào)。該申報(bào)顯示，大年夜連機(jī)床吞并報(bào)表負(fù)債總計(jì)180.87億元，資產(chǎn)負(fù)債率77.08%。??械，陶瓷化工機(jī)械，紙箱包裝機(jī)械，等一系列舊機(jī)械裝備.各位老板假設(shè)有舊機(jī)械裝備想處理的歡迎來(lái)電洽商討價(jià)。