什么是超前小導(dǎo)管？
通過(guò)淺埋、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時(shí)，常發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn)，初期支護(hù)的強(qiáng)度不能?chē)鷰r需要，采用的一種超前支護(hù)形式，通過(guò)對(duì)開(kāi)挖面前方巖體進(jìn)行注漿加固巖體以保證性，輔助開(kāi)挖及初期支護(hù)，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設(shè)范圍一般為拱部中線(xiàn)兩側(cè)60-75度，可見(jiàn)《公路設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD70-2004》
小導(dǎo)管縮尖機(jī)；小導(dǎo)管縮管機(jī)是縮管機(jī)的其中的一種，是目前工程必用設(shè)備之一，的縮尖速度和高成品率的優(yōu)勢(shì)，讓它在工程中扮演著重要的角色。
首先的小導(dǎo)管制作，是由人工進(jìn)行進(jìn)行尖頭切割的，不僅費(fèi)費(fèi)時(shí)費(fèi)事，成本也大大的.而機(jī)器生產(chǎn)出來(lái)的小導(dǎo)管，功耗低、效率快、成品率高.目前大部分工程的超前小導(dǎo)管都采用機(jī)器制作,使得工程預(yù)算更低，工期更快。
錐度縮管機(jī)油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油，推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng)，使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對(duì)稱(chēng)錐面的模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí)，扣壓自動(dòng)停止，電磁換向閥換向后，液壓油進(jìn)入兩個(gè)開(kāi)模油缸，推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng)，模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原。
混凝土機(jī)械主要包括混凝土泵車(chē)、混凝土泵（拖泵、車(chē)載泵）、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)及布料桿等，其中屬泵車(chē)和攪拌車(chē)所占比重大。混凝土機(jī)械廣泛應(yīng)用于民用建筑、基礎(chǔ)施工、國(guó)防施工、交通及能源等工程建設(shè)中。
