設(shè)備用途及優(yōu)勢：
超前小導管縮尖機用于實現(xiàn)施工中超前小導管前端縮尖的功能，采用我公司研發(fā)的加工工藝，鋼管先通過感應(yīng)加熱爐預加熱到一定的溫度，隨后通過送進機構(gòu)將鋼管送進縮尖機，通過定型壓縮模具將鋼管縮尖，縮尖效果為前端為閉合的微小球面。
小導管尖頭機，是工程掘進施工防護的重要設(shè)備，主要用于施工的預支護。超前小導管尖頭機是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
遼寧76小導管削頭機銷售
錐縮壓花機： 是本公司在采用國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產(chǎn)品，本機采用1種模具能加工不同中徑管材，進行錐縮和壓花，采用液行自動送料，節(jié)約成本`省時`省力，大大生產(chǎn)效率，是目前加工機械。
小導管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
合格率對比：
工人的成品率僅為80% 即10支小導管就有2支不合格.合格率較差。
機器加工非人為技術(shù)操作，廢料率幾乎為0，合格率非常高。
玉磨鐵路作為的重要支線，處于泛亞鐵路中段，是走出國門通往東南亞-老撾的條中老鐵路，玉磨鐵路直接關(guān)系的重大、經(jīng)濟、文化戰(zhàn)略部署。中鐵五局承建的玉磨鐵路6標全長總長24.991km，以為主，5.5座，共計24.38km。其中有17476m（中鐵五局施工8822m）的安定和全長11298m的通達兩座重難點，施工難度大，工期任務(wù)緊迫。
“并軌，成就未來”， 雖然，公司取得了很大的成績，但前行的腳步并沒有停息，新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司規(guī)劃了更加宏偉的的遠景戰(zhàn)略目標，依托科技創(chuàng)新、人才發(fā)展戰(zhàn)略、強大技術(shù)與真誠態(tài)度，豫龍機械正跨步走向。
小導管成品圖片
小導管縮尖機設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進機構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān)，送進機構(gòu)管件，機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案，為客戶了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
這也是南京經(jīng)濟技術(shù)區(qū)智慧新港建設(shè)的一部分，他們近兩年來引入各行業(yè)、領(lǐng)域的高等研究院，助力人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)。巧的是，在研究院成立之初，正好趕上南京市新型研發(fā)機構(gòu)的認定，南京智能制造研究院也成為首批被授牌的研究院之一。
