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山區(qū)或坡道上行駛時，應防止發(fā)動機熄火(ZL50裝載機可接通“三合一”機構操縱桿)， 保證液壓轉向。拖起動必須正向行駛。下坡行駛時不允許發(fā)動機熄火，否則液壓轉向失靈， 會造成事故。應盡免載荷下坡前進運輸行駛，不得已時可后退緩行。

高速行駛用兩輪驅動，低速鏟裝用四輪驅動。高速行駛時，為了提高發(fā)動機的功率利用 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達到高速行駛的目的。

1、發(fā)動機動力強勁，可靠性高，控制精確，燃燒充分，動力儲備大，燃油消耗率小，綜合節(jié)能節(jié)能5%以上。

2、配置SDLG行星式動力換擋變速箱，性能穩(wěn)定，可靠性高，前二后一，操作簡單明了；加強型全新升級的驅動橋，使用壽命提高20%以上。

3、優(yōu)化設計的前、后車架，載荷分布合理，下鉸接銷采用圓錐滾子軸承，抗扭轉能力更強，可靠性更高。

小型裝載機的制動系統(tǒng)的五大重點

（1）總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面高度距加油口15~20mm。要經常檢查，液體不足時應及時添加。

（2）制動液切勿混入礦物油，否則會迅速損壞橡膠元件。

制動液中氣體的排除