小導管縮尖機組成部分,分為加熱區(qū)域和縮尖區(qū)域。
加熱區(qū);配備大型高頻金屬感應加熱器,其特點是功耗低,效率高,加熱一根厚度為5MM 直徑為42mm的圓形鋼管僅需10S。
縮尖區(qū);通過機械傳動,帶動內(nèi)部鋼管管體進行高速鍛打轉(zhuǎn)動,達到一定溫度時,利用成型對模趕制其鋼管末端,至達到形狀要求。
超前小導管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來的一種超前預支護的施工,是及地下工程主要的超前支護手段之一。沿開挖輪廓線外一定距離,以一定的外插角向開挖工作面前方打設直徑38~50mm的帶注漿孔的鋼管,長度一般為3.5~5.0m,并進行注漿,填充和固結(jié)巖體及土石的空隙,形成一定厚度的固結(jié)體。
我們從幾個方面來對比
效率對比:
工人手工去縮尖且打孔一個合格的小導管大約需要20分鐘。
機器加熱縮尖一氣呵成僅需要1分20秒即可。
效率是人工的10倍還要多。
客觀地講,加快建設高鐵網(wǎng)絡具有重大現(xiàn)實和長遠意義。不僅能服務建設取得新進展,更是拉動地方經(jīng)濟的新舉措。但“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園”。希望各種交通運輸服務水平,有關部門能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個交通運輸之間的相互關系,進而達到運輸效率合理化、資源使用大化,讓百姓的出行更加方便、舒適。