超前小導管注漿的基本原理是沿開挖面周邊按一定外插角將小導管向前打（鉆、壓）入地層中，借助注漿泵的壓力使?jié){液通過小導管滲入、擴散到巖層孔隙或裂隙中，以巖體的物理力學性能。沿開挖面周圍形成一個加固的殼——地層自承拱，有效地巖層變形從而達到了開挖面巖層自穩(wěn)能力和巖層自穩(wěn)的目的。
小導管尖頭機是我公司根據(jù)市場需求，專為工程研制出的注漿小導管設備，大大節(jié)約了人力且了工程效率，也改變了施工工藝，從而使得小導管尖頭成型后效果更加美觀，原來繁瑣的施工步驟也變的。
什么是超前小導管？
通過淺埋、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時，常發(fā)生開挖面圍巖失穩(wěn)，初期支護的強度不能圍巖需要，采用的一種超前支護形式，通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證性，輔助開挖及初期支護，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設范圍一般為拱部中線兩側(cè)60-75度，可見《公路設計規(guī)范JTGD70-2004》
小導管縮尖機設備介紹：
全自動超前小導管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術人員經(jīng)過精心設計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設備，設備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設備可以實現(xiàn)超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術設計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。
遼寧豫龍橋隧小導管尖頭一體機銷售
小導管采用長4m的φ42×4熱軋無縫焊管加工而成，其頭部為錐體，以便插打，并防止?jié){液前沖；管壁四周鉆8mm壓漿孔，交叉排列，呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，孔間距75cm。尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊φ6環(huán)形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。
在開挖前，將小導管沿開挖輪廓線打入掘進前方的巖層內(nèi)，末端支承在拱部的鋼架上，并對小導管進行注漿，小導管的剛度和固結前方松散圍巖，使其起到支護掘進進尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖，有效地約束圍巖在（爆破）開挖后的一定時間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。
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型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設備圖片
公司5000平方米，員工150人，各類技術人員20人，工程師2人，各型機加工設備120多套，這些設備技術先進，性能，自動化程度高，為產(chǎn)品高性能品質(zhì)提供了保障。組織公司有嚴格的控制程序，嚴格按客戶要求生產(chǎn)。十幾年來隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，公司下設生產(chǎn)部、研發(fā)部、檢測部、銷售部、采購部、財務部，并有健全的各項規(guī)章制度，各部門組織完善，人員精干。
1）應采用封閉形鋼架，初期支護應及時封閉成環(huán)。
2）采用可縮鋼架時，其節(jié)的個數(shù)與整個布點的活動量，應巖的量與約束量。
3）施工中應采用長錨桿和臨時仰拱的措施，確保各部開挖的。
4）噴混凝土，可采用逐次加噴或預留縱向變形縫，巖的量。
5）支護的總壓縮量應與預留變形量一致。
6）采用網(wǎng)噴混凝土時，應先噴一層約4cm厚的混凝土，并安設鋼筋網(wǎng)，再補噴到設計的厚度。采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應在層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設，其覆蓋厚度不應小于3cm。
7）在滲水地段，應及時引、排水，噴混凝土應配合比，使噴混凝土與圍巖密貼。
小導管縮尖機設備信息：
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設備機體；
2、接通電源進線，其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（不即為無誤）；
4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于、冷卻主鍵零部件）；
6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導管
超前小導管施工時，人工采用風動鑿巖機沿開挖線在拱部鉆小導管孔，小導管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設計要求。把加工好的小導管送入孔內(nèi)，采用CS（水泥水玻璃）膠泥把小導管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機相連，對小導管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結束后把小導管和鋼架焊接連接在一起，然后進行下道施工工序。
為徹底改變這一局面，鐵建重工將目光瞄準了先進的鑿巖臺車設備研發(fā)，它機械化程度高、鉆進速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中。目前國內(nèi)工地上的液壓鑿巖臺車絕大部分從國外進口，鐵建重工此次下線的國內(nèi)首臺鑿巖設備是適合國情的高端鑿巖設備，比同類全進口的產(chǎn)品便宜近30%，經(jīng)濟、適用和先進可靠的使用要求，實現(xiàn)數(shù)字化鑿巖臺車的國產(chǎn)化，達到水平，實現(xiàn)了開掘“智造”的又一重大突破，填補了我國工程機械行業(yè)在工程施工裝備領域的空白，了施工效率和施工，同時帶動其它機械化設備的進步，對振興民族產(chǎn)業(yè)、推動機械化施工和發(fā)展高端地下工程、裝備具有重要意義。
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