錐度縮管機(jī)由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保證了模具中不松動(dòng)；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和，確保管件加工。錐度縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等。
（1）超前小導(dǎo)管沿縱向開挖輪廓線向外以10°～30°的外插角鉆孔，將小導(dǎo)管打入地層。亦可在開挖面上鉆孔將小導(dǎo)管打入地層，小導(dǎo)管環(huán)向間距宜為200～500mm。
（2）鉆孔、安裝小導(dǎo)管后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，管口安裝封頭和孔口閥，并能承受規(guī)定的大注漿壓力和水壓，見圖5.8.2-2。
（3）注漿前，應(yīng)對(duì)開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道厚為50～100mm混凝土或用模筑混凝土封閉，以防止注漿作業(yè)時(shí)，發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。
（4）注漿壓力應(yīng)為0.5～1.0MPa，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小。
（5）結(jié)束：以終壓控制為主，注漿量較核。當(dāng)注漿壓力為0.7Mpa～1.0Mpa，15min即可終止。
（6）注漿后至開挖的時(shí)間間隔，應(yīng)視漿液種類決定。當(dāng)采用單液水泥漿時(shí)，開挖時(shí)間為注漿后8h，采用水泥—水玻璃漿液時(shí)為4h左右。開挖時(shí)應(yīng)保留1.5～2.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時(shí)孔口跑漿。
（7）對(duì)小導(dǎo)管注漿要有旁站記錄，記錄內(nèi)容必須包含以下內(nèi)容：施作里程范圍、小導(dǎo)管根數(shù)、長度、大單根注漿量、小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力。（注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位）。同時(shí)對(duì)小導(dǎo)管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。嚴(yán)禁未注漿行為。
產(chǎn)品描述:
1.微電腦控制，液壓驅(qū)動(dòng)。
2.式腳踏開關(guān)，具有自動(dòng)，緊停，緊停連續(xù)三種功能，安全性高。
3.可進(jìn)行縮管、擴(kuò)管、鈍管、鼓包等多種加工，加工形狀包括凹凸節(jié)、長、扁、正方、拓、斜、V形、開口肘等，依用戶加工產(chǎn)品變化模具。
4.模具更換簡便，便于彈圌性生產(chǎn)。床結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固，采用油壓動(dòng)力，工作，成品率高，振動(dòng)小，噪音低。可作管端縮徑，擴(kuò)徑，鼓包，鐓筋及其他形狀的加工成型。適用管件接插，汽車油管，風(fēng)管，水管，空調(diào)管連接部位各種形狀的加工成型。
“十三五”時(shí)期是建成小康社會(huì)和進(jìn)入創(chuàng)新型行列的決勝階段，是深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、深化科技體制改革的關(guān)鍵時(shí)期，必須認(rèn)真貫徹落實(shí)、決策部署，面向全球、立足全局，深刻認(rèn)識(shí)并準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的新要求和國內(nèi)技創(chuàng)新的新趨勢(shì)，謀劃創(chuàng)新發(fā)展新路徑，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)開拓發(fā)展新，加速邁進(jìn)創(chuàng)新型行列，加快建設(shè)科技強(qiáng)國。
