1、 機(jī)器工作時,禁止進(jìn)入其區(qū)域內(nèi);
2、 操作者要站在能觸及急停開關(guān)范圍內(nèi);
3、 本機(jī)必須專人操作;
4、 機(jī)器有故障時,請關(guān)掉電源;
5、 保持機(jī)器及清潔;
6、 為了安全,安裝模具時,請關(guān)掉電源;
7、 將機(jī)器安置在堅固的地面上,并校正水平,使機(jī)器更;
8、 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向,如轉(zhuǎn)向錯誤,電源接線;
9、 按鍵使用時,請,禁止使用硬圌物觸按。
10、 采用冷鍛鍛縮和拔長管件成圓柱體或圓錐體。
11、 設(shè)有閉路循環(huán)潤圌滑,確保機(jī)器長時間正常運(yùn)行。
12、 在相應(yīng)模具配合下,能加工出不同形狀和尺寸和工件。工件光亮、圓滑、且有較強(qiáng)度。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測如下:鋼管直徑 30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ,鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ,鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm 。鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ,小導(dǎo)管是受力桿件,因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度,鋼管沿縱向的搭接長度一般不小于1m。
超前小導(dǎo)管縮尖設(shè)備,于河南新鄉(xiāng),豫龍橋隧公司采用國外先進(jìn)技術(shù)用4片打擊模對加工工件進(jìn)行打擊成形,結(jié)構(gòu)堅固、性能、更換模具方便,可完成縮錐、縮尖、縮頭、等生產(chǎn)需求。該設(shè)備可采用一體加熱技術(shù),大大了生產(chǎn)效率。
2017年4月4日,高鐵“走出去”首單項目——印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路(簡稱“雅萬高鐵”)工程總承包合同在雅加達(dá)簽署。“雅萬高鐵”是國外條采用技術(shù)、、裝備,并由建設(shè)的高速鐵路,是高速鐵路整體走出去的單項目,奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”,具有重要的示范效應(yīng)。