錐度縮管機(jī)由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。通過在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，從而可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度；壓緊油缸回路上設(shè)置疊加式液控單向閥，從而保證了模具中不松動；移位油缸、限位油缸、軸向定位油缸回路上均設(shè)置了疊加式雙向節(jié)流閥，可上述油缸的雙向運(yùn)動速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用轉(zhuǎn)換工位，從而使工位轉(zhuǎn)換方便和，確保管件加工。錐度縮管機(jī)被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管等連接部位的加工成型，是的管端成型加工設(shè)備，加工形狀包括：凸、凹節(jié)，長扁，正方，拓斜，V形，開口肘，平口肘等。
小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固；在有導(dǎo)洞時(shí)，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對周邊進(jìn)行徑向注漿加固。
產(chǎn)品高：徑縮壓后的工件，直徑、圓度、錐形誤差均不超過0.03mm。光潔度可達(dá) 7以上。
對于近年及2017年的發(fā)展，祁俊表示：“剛剛過去的2016年，對工程機(jī)械行業(yè)人士來說是建立信心，逐漸好轉(zhuǎn)的一年，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、樁工機(jī)械、高空作業(yè)平臺等均取得了近5年來的高增長，特別是挖掘機(jī)銷售自2016年8月份以來的強(qiáng)勢反彈，給了行業(yè)人士極大的鼓舞，一掃連日壓在人們心頭上的沉重陰霾，大有撥云見日之感?！睂?017年的行業(yè)形勢，祁俊更是充滿信心。他認(rèn)為隨著宏觀調(diào)控政策力度的進(jìn)一步加大和供給側(cè)改革的進(jìn)一步深化，2017年將進(jìn)一步加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，經(jīng)過淘汰落后產(chǎn)能、加大創(chuàng)新投入，工程機(jī)械行業(yè)將迎來的復(fù)蘇與發(fā)展。工程機(jī)械用戶將走出低迷，迎來快速增長。
