（1）對(duì)中空錨桿的注漿，監(jiān)理必須要有旁站記錄，嚴(yán)禁未注漿行為。
（2）中空注漿錨桿施工時(shí)應(yīng)保持中空通暢，并留有專門(mén)排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與混凝土面緊密。
（3）中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。
（4）注漿中，注漿壓力應(yīng)保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測(cè)如下：鋼管直徑 30 - 50mm 鋼管長(zhǎng) 3 - 5m ，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm 。鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m。
開(kāi)挖面初噴后，測(cè)量放線，人工安裝鋼架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填，間隙過(guò)大時(shí)用砼楔塊，必要時(shí)加大拱腳或設(shè)置鎖腳錨桿。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備，根據(jù)使用習(xí)慣的不同，也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等，所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
廣東豫龍橋隧鋼管尖頭機(jī)供應(yīng)
小導(dǎo)管在開(kāi)挖時(shí)承受地層的壓力，為保證灌漿防止漏漿，小導(dǎo)管的尾部需設(shè)置封堵孔。
超前小導(dǎo)管采用φ42無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度3.5m，布置于拱部起拱線以上范圍內(nèi)，小道管環(huán)向間距為30cm，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑6-8mm，間距20cm-30cm；小導(dǎo)管端部加工成尖頭，掌子面鉆孔或直接插打。
小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口，并砼封閉工作面，厚度10cm。采用注漿泵注漿，注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲(chǔ)漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為1:1單液水泥漿，開(kāi)動(dòng)注漿泵，通過(guò)小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預(yù)注或群孔注漿的進(jìn)行。單孔注漿時(shí)，首先以初壓注漿，然后在終壓下進(jìn)行注漿并保持1～2min終壓再卸荷，保證注漿量及擴(kuò)散半徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求，達(dá)到超前加固的目的。注漿中，對(duì)漿液應(yīng)不停攪動(dòng)，避免沉淀分層，影響漿液濃度。
性能優(yōu)勢(shì)：
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過(guò)冷鍛，將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與，壓模采用進(jìn)口配件，壓持力強(qiáng)、不易磨損；工作時(shí)無(wú)跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn)：
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高；傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑，操作簡(jiǎn)潔明了，操作更便捷！
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無(wú)殘留雜質(zhì)、不漏油、無(wú)焊渣；油箱焊縫無(wú)裂紋、無(wú)夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn)，操作中安全系數(shù)更高。
超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開(kāi)挖前對(duì)圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體，從而保持圍巖的。它比在開(kāi)挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布，是地約束。而開(kāi)挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的應(yīng)力，則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。
錨桿的鉆孔及其安裝應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，錨桿的鉆孔應(yīng)圓直，空口巖面應(yīng)平整，鉆孔應(yīng)于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑、拌和、注漿壓力、設(shè)備和注漿都應(yīng)嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后，將錨桿伸至規(guī)定的軸向荷載。每根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定，并不應(yīng)低于50KN，每300根錨桿必須抽樣一組進(jìn)行抗拔立試驗(yàn)，每組不少于3根。
形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護(hù)體系，圍巖的性，圍巖變形，了施工安全性。加固效果穩(wěn)妥可靠，注漿易于控制。采用超前支護(hù)手段，通過(guò)漿液凝固時(shí)間，可大大縮短暗挖工序時(shí)間。采用小型機(jī)械施作，無(wú)需配備專用設(shè)備，工藝操作簡(jiǎn)單，一般工地都可施做。
雀兒山建設(shè)，主要難點(diǎn)為高寒、缺氧、凍土、斷層、巖爆、涌突水及通風(fēng)供氧等。在海拔4300多米的高原上施工，空中的氧氣是百分之四十八點(diǎn)幾，工人在洞中多堅(jiān)持到一個(gè)小時(shí)，就要吸一次氧。通過(guò)5年的艱苦努力，雀兒山于2017年9月正式建成通車。
海拔6168米的雀兒山，是川藏公路北線317國(guó)道進(jìn)藏必經(jīng)之處，公路埡口海拔5050米，每年有長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的積雪覆蓋期，山高路險(xiǎn)、高寒缺氧，被稱作“川藏險(xiǎn)”。雀兒山建成后，穿越雀兒山由翻山越嶺變?yōu)閮H需10余分鐘，進(jìn)、出避開(kāi)了雪崩易發(fā)危險(xiǎn)路段和安全隱患嚴(yán)重路段，讓通行更為安全快捷。
每日的：
1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。
2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命，確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計(jì)2/3以上）
常見(jiàn)問(wèn)題：
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲，請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：
a)過(guò)壓燈亮：供電電壓過(guò)高(三相超過(guò)--450V)，等候電壓或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮：供電電壓過(guò)低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購(gòu)置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮：三相缺相，請(qǐng)檢修線路。
d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴聲，請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：
a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮：機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過(guò)溫?zé)袅粒核疁靥撸瑧?yīng)加大水池或水路水溫。
d)過(guò)流燈亮：(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過(guò)流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路，這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過(guò)大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過(guò)小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮：機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相不良好，應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開(kāi)關(guān)無(wú)蜂鳴聲，但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至小：(不要帶負(fù)載)
a)能加熱，加熱速度慢：機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn)；供電線太細(xì)；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱：請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化？腳踏開(kāi)關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請(qǐng)打開(kāi)機(jī)罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，不良？判斷，測(cè)量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開(kāi)關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開(kāi)關(guān)，電壓很多，是繼電器觸頭開(kāi)路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷售良好、結(jié)構(gòu)、亮點(diǎn)頻現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人主要市場(chǎng)在3C與汽車制造業(yè)，3C制造業(yè)是指計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備和其他電子設(shè)備制造業(yè)。以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)由機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在安徽蕪湖舉行的2016機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推進(jìn)大會(huì)上發(fā)布的。
小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力，漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液巖體中，所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外，其它因素是可控因素。在注漿中，一定要把握注漿中的注入壓力和注入速度，保證注入量。
