2.被驅動件慣性大(轉動慣量大或轉速高)時,如果要求短時間內(nèi)達到制動或例、順車,則應在回油路中設置安全閥(緩沖閥),以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。
液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱形成的膠狀物造成的??偨Y的經(jīng)驗是,帶有液壓馬達的液壓系統(tǒng)其油液清潔度,至少應保持在NAS9級以內(nèi)。否則液壓油中含有的雜質,會造成馬達內(nèi)的摩擦零件表面磨損,摩擦副磨損成溝槽,造成泄漏量增大。
機電一體化
電子技術和液壓傳動技術相結合,使傳統(tǒng)的液壓傳動與控制技術增加了活力,擴大了應用領域。液壓絞車負載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下,采取“進油側壓力控制,出油側流量控制”,在液壓缸有桿腔側用壓力控制,無桿腔側有流量控制。 如負載方向不變,由于出油側采取了流量控制,我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。