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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
內(nèi)蒙古114鋼管尖頭機(jī)銷(xiāo)售
內(nèi)蒙古114鋼管尖頭機(jī)銷(xiāo)售
產(chǎn)品價(jià)格:¥40000
上架日期:2020-10-19 14:24:28
產(chǎn)地:內(nèi)蒙古114鋼管尖頭機(jī)銷(xiāo)售
發(fā)貨地:河南
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詳細(xì)說(shuō)明

    超前小導(dǎo)管注漿施工要點(diǎn)
    1.管棚和小導(dǎo)管施工前要保證找頂徹底。
    2. 管棚作業(yè)臺(tái)(支)架固定牢固,人員必須佩戴好安全帽,系好安全帶,穿好防滑鞋。
    3.工作面比較暗,照明要良好。
    4. 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)鋼管時(shí),應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人;機(jī)具零件、螺栓等松動(dòng)、磨損要及時(shí)更換。
    5. 遇頂鉆、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)要及時(shí)撤離,及時(shí)匯報(bào),等待處理完畢再施工。
    6.臺(tái)架范圍內(nèi)任何人不得進(jìn)入,臺(tái)架上應(yīng)有防護(hù)欄,防止鋼管、工具掉下傷人。

    錐度縮管機(jī)油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,輸出液壓油,推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng),使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對(duì)稱(chēng)錐面的模座徑向收縮,實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí),扣壓自動(dòng)停止,電磁換向閥換向后,液壓油進(jìn)入兩個(gè)開(kāi)模油缸,推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng),模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原。

    在開(kāi)挖前,將小導(dǎo)管沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)打入掘進(jìn)前方的巖層內(nèi),末端支承在拱部的鋼架上,并對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿,小導(dǎo)管的剛度和固結(jié)前方松散圍巖,使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方的圍巖,有效地約束圍巖在(爆破)開(kāi)挖后的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松馳坍塌。

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹:

    全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過(guò)多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶(hù)的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過(guò)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī),縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

    該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線(xiàn)設(shè)計(jì),安全、可靠,特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。

    內(nèi)114鋼管尖頭機(jī)銷(xiāo)售

    機(jī)器特點(diǎn):
    40錐度縮管機(jī),運(yùn)用直線(xiàn)導(dǎo)軌為載體,使之運(yùn)作無(wú)磨損,產(chǎn)品重復(fù)性好,適用于鐵管、家具、汽車(chē)空調(diào)、油管等的端頭處理,40錐度縮管機(jī)為半自動(dòng)縮管機(jī),手動(dòng)送料,自動(dòng)縮管,效率高速度快。

    超前小導(dǎo)管,導(dǎo)管采用Φ42mm熱軋無(wú)縫鋼管。壁厚3.5mm,小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm,外插角3~5o,注漿材料為1:1水泥漿,注漿壓力0.4~0.6MPa,小導(dǎo)管在前部鉆注漿孔,孔徑6~8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端成錐形,尾端留不小于30cm不鉆孔的止?jié){段。

    型號(hào)

    YL50NCB

    加工管徑

    42mm

    生產(chǎn)能力

    60根/小時(shí)

    功率

    55kw

    電壓

    380V

    模具

    4瓣

    重量

    1200kg

    設(shè)備圖片

    近年來(lái),工程機(jī)械逐步轉(zhuǎn)向后市場(chǎng)發(fā)展,服務(wù)及配件銷(xiāo)售日益受到工程機(jī)械制造商和廣大用戶(hù)的,越來(lái)越多的制造企業(yè)將后市場(chǎng)業(yè)務(wù)放到企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的高度來(lái)看待,使為用戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)成為企業(yè)不斷追求的目標(biāo),服務(wù)與配件銷(xiāo)售逐漸成為企業(yè)利潤(rùn)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

    我國(guó)基本建設(shè)發(fā)展的需要建筑業(yè)發(fā)展已被列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大支柱之一,“十五”期間投資重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè),大規(guī)模的基本建設(shè)為鋼筋加工機(jī)械化提供了廣闊市場(chǎng)。建筑結(jié)構(gòu)和工程新技術(shù)發(fā)展的需要我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)住宅產(chǎn)業(yè)、能源交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展,鋼筋砼結(jié)構(gòu)的跨度和規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)建筑物、構(gòu)筑物使用年限的,對(duì)抗震、節(jié)能、節(jié)材要求的,施工難度不斷,施工及現(xiàn)場(chǎng)手工操作已不適應(yīng)工程的要求,只有發(fā)展鋼筋加工機(jī)械才能建筑結(jié)構(gòu)和工程新技術(shù)發(fā)展的需要。

     

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息:

    1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體;

    2、接通電源進(jìn)線(xiàn),其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線(xiàn)。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線(xiàn);(電源為380V50HZ);

    3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開(kāi)啟水泵,檢測(cè)水路循環(huán)效果(不即為無(wú)誤);

    4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;

    5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油(用于、冷卻主鍵零部件);

    6、空載試運(yùn)行:?jiǎn)?dòng)電源、開(kāi)啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開(kāi)關(guān),檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。

    超前小導(dǎo)管

    超前小導(dǎo)管

     

    安裝小導(dǎo)管前,先將Φ42鋼管加工成鋼花管。頂管施工時(shí),在鉆孔內(nèi)Φ42鋼花管,安上與纖維形狀相同的擊盤(pán),在管尾后段30cm處,將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀,并用膠帶纏緊。開(kāi)動(dòng)風(fēng)鉆,利用氣腿鑿巖機(jī)的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中,頂管至設(shè)計(jì)孔深,孔口外露30cm,安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起??v向相鄰兩排小導(dǎo)管水平搭接長(zhǎng)度不小于1.0m。外插角10°-15°。

    安裝前先準(zhǔn)確定出每榀鋼架的位臵,清理拱角或墻角的松碴,鋼架底角應(yīng)臵于牢固的基礎(chǔ)上。處理欠挖部位至設(shè)計(jì)斷面,格柵(型鋼)鋼架按設(shè)計(jì)位臵拼裝,格柵(型鋼)鋼架與封閉砼之間間隙大時(shí)增設(shè)墊塊定位,沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼鍥或混凝土預(yù)制塊鍥緊。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,兩排鋼架間縱向按設(shè)計(jì)要求用鋼筋聯(lián)接,形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后,打設(shè)鎖腳錨桿或與之相的錨桿頭焊接牢固,使之成為整體結(jié)構(gòu)。

    小導(dǎo)管沖孔機(jī)

    設(shè)備施工案例

      整套設(shè)備采用了革新的加工:在辦公室端,零件展開(kāi)及折彎編程等均是自動(dòng)處理;在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng),可以通過(guò)條形碼自動(dòng)掃描調(diào)用要折彎的程序、根據(jù)折彎導(dǎo)航安裝模具以及參考3D模擬畫(huà)面進(jìn)行高品質(zhì)折彎。新的加工大大了折彎加工效率、縮短生產(chǎn)周期、次品率、削減工前、產(chǎn)品精度以及簡(jiǎn)化編程操作等。

     

     

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