陜西省寶雞市鳳縣移動式瀝青路面拋丸機精選廠家
產(chǎn)品詳情
雙拋頭路面拋丸機參數(shù)
拋丸機主要技術參數(shù)：
電源：三相，380V，50Hz
連接管直徑：150mm
空氣流量：1250 m3/H
結果顯示，在樣本車型中保養(yǎng)的車型為梅賽德斯奔馳S級，保養(yǎng)指數(shù)為40.85；的車型為廣汽豐田雅力士，保養(yǎng)指數(shù)為4.69。對比上期數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，東風悅達起亞K2保養(yǎng)指數(shù)環(huán)比上漲1.81，6萬公里保養(yǎng)費用上漲了1806元，漲幅達28.37%。
清理室護板：軋制Mn13護板對彈丸的強沖擊磨損和大應力磨損有極好的耐磨性能，外來沖擊越大，其自身表層耐磨性越高，在較大沖擊或較大接觸應力的作用下，高錳鋼板表層會產(chǎn)生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上，從而產(chǎn)生高耐磨的表面層，而鋼板內(nèi)層奧氏 體仍保持良好的沖擊韌性。并且隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續(xù)不斷形成，使用中不會出現(xiàn)破碎。使用壽命可達到8年以上。
拋丸清理設備的安裝調(diào)試包含拋丸室的安裝、拋丸器的安裝、輸入輸出冷床的安裝調(diào)試、提升斗的安裝以及丸砂分離器的安裝調(diào)試。下面分別各部件的要點進行說明：
1、拋丸室：拋丸室殼體的安裝需要嚴格按照圖紙來進行定位，輸送輥道的中心線與殼體的中心線必須按照圖紙確保一致性。安裝允許一定的誤差，但是必須控制在一定的范圍之內(nèi)，否則將會影響設備的運轉(zhuǎn)以及相關零部件的壽命。
2、拋丸器：拋丸器作為一個整體，在出廠之前已經(jīng)組裝并檢測完畢，現(xiàn)在需要做再次的檢查，檢查各部件的固定位置以及緊固件的固定情況。
3、輸入、輸出冷床：輸入輸出冷床的外形結構基本是一樣的，其差別在于推力桿的用力方向，在安裝的時候一定要注意輸入和輸出的位置。冷床的輥道除了高度保持一致之外，輥道與其他部件的銜接位置要保證無障礙。
4、提升斗：提升斗位于拋丸室的末端，在安裝的時候要保證皮帶有一定的張緊度。
5、丸砂分離器：丸砂分離器主要檢查閘板是否靈活，另外加入鋼丸后，檢查鋼丸運行的狀態(tài)是否流暢和均勻。
雙拋頭路面拋丸機參數(shù)
1.用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時， 瀝青路面的附著物（如燃油，機油等）也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能。
2．鋼橋面防腐涂裝 在我國，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應用不容否定。 建和已建的大多數(shù)橋梁在進行防腐底漆或其他噴涂之前都會選擇使用拋丸工藝進行對表面的清潔和粗糙度處理， 青島跨海灣大橋使用我公司的拋丸機，拋丸工藝處理鋼橋面可以達到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度，滿足用戶的涂裝要求，整個過程更是無塵操作，移動方便。既環(huán)保又便捷。
3.隧道的維護 在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內(nèi)路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題，拋丸工藝是一種施工簡單、設備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。
近年來用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多，在混凝土橋面防水鋪裝中， 拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求， 在中國也正在被逐漸接受，均采用拋丸工藝對混凝土路面進行維護。而迪砂恰恰在這種新型工藝中，起到帶頭羊的作用， 在設定標準的同時，合理合適的將標準演繹的淋漓盡致。
4.機場跑道的預防性養(yǎng)護 路面拋丸機的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標線去除問題變得輕松簡單。除胎跡（除橡膠）、去除標線、恢復及增加機場跑道表面粗糙度，提高跑道的摩擦系數(shù)等都是路面拋丸機的處理范圍。 并且在處理過程中，游刃有余，路面拋丸工作進行的更是井然有序。
5. 市政道路及鋪裝路面 城市里的各種道路鋪裝均可采用拋丸機進行清潔處理， 去除路面的標志標線，對交通繁忙的十字路口，路面可進行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系數(shù)。減少路面建設中的問題。因此， 路面拋丸機對于城市建設的性作用正在一步步將我們的生活規(guī)范化、便捷化
工作原理：
拋丸是指通過機械的方法把丸料（鋼丸或砂粒）以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料沖擊工作表面，然后在機器內(nèi)部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術。機器操作時通過控制和選擇丸料的顆粒大小、形狀，以及調(diào)整和設定機器的行走速度，控制丸料的拋射流量，得到不同的拋射強度，獲得不同的表面處理效果。
雙拋頭路面拋丸機參數(shù)
路面橋面混凝土浮漿清理拋丸機簡介 550型雙拋頭型水平移動式拋丸機是公司采用國外先進技術，專門為各種道路建設施工及維護保養(yǎng)而研制的環(huán)保型路面混凝土浮漿清理拋丸機，在施工作業(yè)的過程中可做到無塵、無污染，丸料可自動循環(huán)使用。該路面拋丸機可用于：混凝土橋面打毛粗化，為下道工序（噴涂、防水、防腐、攤鋪、二次澆注）更增加附著力、粘合力，瀝青路面的清理和打毛，以增加表面粗糙度；
影響拋丸機裝置壽命的主要因素有哪些
1、拋丸裝置附件材料對其磨損的影響。
研磨性能主要取決于拋丸零件的硬度和韌性。硬質(zhì)材料表面抗變形能力較強，但硬度過高容易造成脆性增加，使配件表面產(chǎn)生磨粒狀剝落；而韌性則能防止磨粒的產(chǎn)生，提高其耐磨性。
2、拋丸裝置工作負荷對磨損的影響。
一般來說，單位壓力越大，機器零件的磨損就越嚴重。除荷載大小外，荷載特性對磨損有直接的影響，如是靜荷載還是變荷載，有無沖擊荷載，是短期荷載還是長期荷載等等。一般而言，機件不應長時間超負荷運行和承受沖擊載荷。
3、拋丸裝置運動速度對磨耗的影響。
在機器運轉(zhuǎn)過程中，速度的高低、方向、變速和勻速、正轉(zhuǎn)和倒轉(zhuǎn)、時開時停等因素對磨損都有不同程度的影響。一般在干摩擦條件下，速度越高，磨損越快；有潤滑液時，速度越高，容易形成液體摩擦，從而減少磨損；機器起動頻率越高，機件磨損也越快。
4、溫度、濕度及環(huán)境對磨損的影響。
潤滑油吸附強度主要受溫度的影響。潤滑膜具有較高的機械穩(wěn)定性，但化學穩(wěn)定性較差，在高溫下和有化學變化時，潤滑膜就會失去吸附能力。
5、潤滑對拋丸機件磨損的影響。
潤滑油對減少機器零件的磨損有重要作用。如液態(tài)潤滑狀態(tài)可防止粘著磨損；提供摩擦副潤滑可防止磨耗磨損；正確選用潤滑材料可減少腐蝕磨損和疲勞磨損等。使機件工作中的摩擦副在潤滑過程中保持足夠的潤滑劑，可減少摩擦副中金屬與金屬之間的直接摩擦，減少動力消耗，延長機件的使用壽命，保證設備的正常運行。潤滑油能有效地改善機械磨損，對機械維修具有重要意義。
6、拋丸機附件表面處理質(zhì)量對磨損的影響。
它主要是指機械加工的質(zhì)量，它包括宏觀幾何形狀，表面粗糙度，刀痕方向等。
7、組裝安裝質(zhì)量對拋丸機件磨損的影響。
機器零件的裝配質(zhì)量對磨損有很大的影響，尤其是配合間隙不能太大或太小。在磨擦間隙過小時時，不易形成液體摩擦，容易產(chǎn)生高摩擦熱，而且不利于散熱，故易發(fā)生粘著磨擦和摩擦副咬死。在間隙過大時，同樣不容易形成液體摩擦，還會產(chǎn)生沖擊載荷，加劇磨損。組裝的零件或機器也應該正確安裝。如安裝不正確，將導致載荷分配不均或產(chǎn)生額外載荷，使機器無法靈活運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生噪音和發(fā)熱，造成機件過早磨損。
8、拋丸機附件的結構特征和運動特性對磨損的影響。
機器零件的結構和運動性質(zhì)不同，其磨損情況也不同。例如滾動摩擦的磨損要比滑動摩擦的磨損小得多，一般滾動摩擦的磨損是滑動摩擦磨損量的一半甚至更少。
關于路面拋丸機的使用范圍：
1、能夠清理瀝青路面，對瀝青路面進行打毛的同時提高了摩擦力，減少車輛發(fā)生打滑事故等；
2、可以更改路面上的標志線，去除掉舊的標志線從而畫新的標志線；
3、可以清除掉機場表面的輪胎印，清理后會非常整齊美觀；
4、也可以對船舶內(nèi)表面和鋼板表面進行去除氧化皮、除銹和粗化處理，滿足防腐涂裝或是重防腐涂裝的前處理要求；
5、還可以應用在隧道維護上，設備小而且環(huán)保；
6、是較好的路面清理工具，使用時不受天氣的影響；
7、非固化防水施工前拋丸處理，可以解決防水基層堅硬空鼓、起砂、裂縫、松動、掉灰、凹凸不平等缺陷。
為了能更快速、更保質(zhì)保量的使用路面拋丸機，有幾點需要注意的事項：
其一注意防水，因為路面拋丸機是采用機械的原理，而此原理的動力除了一些電子設備，主要的是電機，因此下雨天等，注意防水是很有必要的；
其二注意潤滑，為了讓設備使用起來更加流暢，建議隔一段時間給設備的機械連接處，以及電機等地方，涂抹潤滑油；
其三注意保養(yǎng)，任何產(chǎn)品都需要維護保養(yǎng)，就想汽車一樣，需要做定期檢查與維護保養(yǎng)，路面拋丸機也不例外，定期給路面拋丸機做保養(yǎng)可以使路面拋丸機的使用壽命延長；
其四注意適當，因為關于路面的工程量一般都比較大，所以很多企業(yè)都是24小時輪班，這就導致機器要不停的運轉(zhuǎn)，建議工作業(yè)余之時適當?shù)淖屧O備停止運轉(zhuǎn)。
