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賽道鋪設方面的具體要求？

用瀝青鋪設，以減少揚塵現象，增加輪胎使用壽命和輪地之間的摩擦系數。路面施工中必須達到表面平整、壓實、無沙塵、無凹陷、無蜂窩狀等類似于現代化高速公路的要求。

賽道周圍的輪胎應該是怎么樣的？

用直徑為0.6m的小轎車廢舊輪胎，每堆3個，高度達到0.6m以上，輪胎上下緊密連接形成輪胎堆，并每5堆輪胎橫向連接，在跑道兩側形成封閉的輪胎防護墻。如果跑道兩側有草地緩沖區(qū)，則應在賽車可能沖出緩沖區(qū)的地方放置輪胎防護墻。輪胎2好清洗后漆成紅白相間的顏色，達到醒目、美觀的效果。

快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應長時間地踏油門，而不踩剎車是 理想的，但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發(fā)生側滑，對車輪的旋轉狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語言很難表達清楚，需要車手在日常練習中多試驗，自已找感覺，但不用剎車也是不可能的。

抓地行駛和滑動行駛：

抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

滑動行駛：就是依靠剎車和轉向系統控制賽車進入變道。這種方法很有樂趣，但賽車功率損失較大。

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