一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
WGJ-250數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)(冷型彎拱機(jī))是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。(性能)采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn)。
首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。選用數(shù)顯編碼器編程,使液壓操作體系定位準(zhǔn),所彎型鋼一次自動(dòng)成型,效率高、操作便利。并且加工精度大,首要應(yīng)用于地道,地鐵,公路(高速公路),鐵路,礦山,,涵洞,地鐵,水電,建筑,水電站,地下洞室冶金等行業(yè)等。具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特色,選用編碼器定位體系,能準(zhǔn)確定位。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程操作者要嚴(yán)格按照冷彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程操作,如在操作中發(fā)現(xiàn)反常,應(yīng)當(dāng)即中止操作,停機(jī)查看緣由。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程如下:
1嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程,按規(guī)則穿戴好勞作防護(hù)用品。
2開機(jī)前應(yīng)將上、下模具整理、潔凈。
3查看托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物,如有異物,應(yīng)整理潔凈。
4按所折板料厚度、選擇恰當(dāng)??冢?诔叨韧ǔ5扔诨虼笥?倍板料厚度。
5由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力,工件折彎力不得大于1000KN。
6折彎狹板料時(shí),應(yīng)將體系作業(yè)壓力恰當(dāng),避免損壞模具。
7調(diào)理滑塊行程時(shí),應(yīng)確保調(diào)量小于100,避免損壞機(jī)器。
8折彎前,應(yīng)將上下模具間的空隙均勻共同。
9折彎時(shí),不可將手模具間,細(xì)長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料,不很多塊分節(jié)一起折彎。查看油箱油位,發(fā)動(dòng)油泵查看液 壓管道、油泵有無(wú)反常。
10折彎板料應(yīng)模具中心,機(jī)器不宜單邊載荷,避免影響工件和機(jī)器精度,如某些工件確需單邊作業(yè)時(shí),其載荷不得大于250KN,并且 有必要二邊一起折彎。
11查看油箱油位,發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。
12發(fā)作反常當(dāng)即停機(jī),查看緣由并及時(shí)掃除。
13作業(yè)結(jié)束,應(yīng)封閉油泵,退出控制體系程序,電源。
河南數(shù)控型鋼彎拱機(jī)價(jià)格
河南數(shù)控型鋼彎拱機(jī)價(jià)格WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)它主要是由液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪等部件來(lái)帶動(dòng)兩輥實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng),為型材行走提供扭矩。被輥由液壓油缸帶動(dòng)做前進(jìn)后退水平的,為彎曲型材提供的加壓力。不僅操作方便省力,可靠性也好,而且工作效率高。三個(gè)工作輥是成等腰三角形分布的,通過(guò)被動(dòng)輥位置這三個(gè)點(diǎn)來(lái)形成的粥全弧線達(dá)到所需要的彎曲半徑,即所彎型材的曲率。用于常溫狀態(tài)下將型材卷制成形。該設(shè)備同的電機(jī)調(diào)速或機(jī)械式調(diào)速驅(qū)動(dòng)的卷圓機(jī)比較具有以下顯著的長(zhǎng)處:構(gòu)造簡(jiǎn)略,功耗低,故障率低,曲折好, 因?yàn)檫x用液壓馬達(dá)柔性技術(shù)完成無(wú)級(jí)調(diào)速,并驅(qū)動(dòng)主軸,顯著較電機(jī)鋼性驅(qū)動(dòng)等平穩(wěn),當(dāng)然過(guò)載或泊車時(shí)簡(jiǎn)直無(wú)沖擊、振動(dòng)景象,因而,卷壓型材表觀高,變形均勻,完全無(wú)等景象; 簡(jiǎn)單完成過(guò)載,操作操控簡(jiǎn)便,換向簡(jiǎn)單,在不改變電機(jī)方向的情況下,能夠地完成作業(yè)組織方向換向和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的變換;因?yàn)檫x用油液為作業(yè)介質(zhì),元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表間能自行光滑,磨損小,運(yùn)用壽命長(zhǎng); 液壓元件完成了化、系列化、通用化、便于規(guī)劃、制作和運(yùn)用。
為促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu),工程機(jī)械企業(yè)可以通過(guò)信息技術(shù)與工程機(jī)械裝備和施工作業(yè)流程的深度融合,推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向轉(zhuǎn)變,以需求下降、行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。河南數(shù)控型鋼彎拱機(jī)價(jià)格
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、河南數(shù)控型鋼彎拱機(jī)價(jià)格特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。
在工字鋼冷彎?rùn)C(jī)冷彎結(jié)束的時(shí)候,關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng),同時(shí)再啟動(dòng)液壓,使液壓缸收回。將冷彎?rùn)C(jī)型鋼放置在輔助的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,了支護(hù)鋼拱架的,極大地了工資,操作也簡(jiǎn)單明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比還具有良好的作業(yè)性能。
2016年,鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元,其家鐵路完成7676億元,投產(chǎn)新線3281公里、復(fù)線3612公里、電氣化鐵路5899公里;新開工項(xiàng)目46個(gè),新增投資規(guī)模5500億元。截至2016年底,鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里,其中高鐵里程2.2萬(wàn)公里以上。滬昆高鐵全線,云桂鐵路、渝萬(wàn)高鐵等重大項(xiàng)目相繼投產(chǎn);中西部鐵路營(yíng)業(yè)里程擴(kuò)充至9.5萬(wàn)公里,占比達(dá)76.6%。
招商引資推介會(huì)等相關(guān)活動(dòng)徐志連在講話中指出,南皮縣擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通條件,依靠雄厚的工業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),通過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)形成了我國(guó)北方重要的五金機(jī)電生產(chǎn)基地,2018年,實(shí)現(xiàn)五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入198億元,已成為縣域經(jīng)濟(jì)的主要支撐企業(yè)強(qiáng)大的制造能力與高等院校、科研機(jī)構(gòu)的研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的科研成果實(shí)現(xiàn)對(duì)接和轉(zhuǎn)化,必將為校企雙方帶來(lái)新的發(fā)展活力,也必將帶動(dòng)南皮企業(yè)加快科技創(chuàng)新步伐,產(chǎn)品研發(fā)能力,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)第六屆·南皮產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接洽談會(huì)25日上午在滄州金獅大酒。