混凝土噴漿機(jī)是用于混凝土的設(shè)備，它具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能、操作方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，PZ-5D型混凝土噴漿機(jī)廣泛適用于礦山、、涵洞、地鐵、邊坡支護(hù)、水電工程、地下工程及煤礦高瓦斯礦井巷道混凝土施工作業(yè)。
鋼筋網(wǎng)片加工：
初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用Φ6或8㎜鋼筋，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm或25cm×25cm，拱墻布設(shè)。
鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級(jí)φ6或8㎜鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定。
鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均干凈；鋼筋網(wǎng)片應(yīng)在網(wǎng)片模型上加工制作，加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，網(wǎng)片尺寸統(tǒng)一，鋼筋表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕。 
湖南婁底一拖一錨噴機(jī)
自動(dòng)上料噴漿車
吊裝噴漿機(jī)組
噴漿機(jī)作業(yè)操作流程
作業(yè)開始前，應(yīng)首先在鋪上舊皮帶，以便收集回彈料，回彈率不超過(guò)10%。
①開水開風(fēng)，水量，保持風(fēng)壓不得低于是0.4MPa, 水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的加以控制，水灰比0.4。
②手操作噴頭，自上而下沖洗巖面。
③PZ型噴漿機(jī)送電，開噴漿機(jī)拌料機(jī)，上料噴漿。
④根據(jù)上料情況再次量，保證噴面無(wú)干，無(wú)流淌，粘著力強(qiáng)，回彈料少。
⑤手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行。
⑥時(shí)噴頭盡可能垂直受噴面，夾角不得小于70度。
⑦時(shí)，噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形，按直徑200-300mm, 一圓壓半圓的均勻。
⑧PZ系列噴漿機(jī)一次混凝土厚度50～70mm，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)。否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。
⑨應(yīng)配兩人，一人持噴頭，一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，觀察頂幫和。
機(jī)在前，首先打開進(jìn)風(fēng)管總閥門，上風(fēng)路閥門開啟1/3圈，再下風(fēng)路到大約0.5~1.0kg/cm2 空載風(fēng)壓取決于輸料管內(nèi)料流輸送距離，然后手開啟噴頭水閥，預(yù)濕圍巖表面。開機(jī)后，注意 觀察風(fēng)壓表值變化，并根據(jù)濕噴機(jī)噴嘴出料情況主風(fēng)閥開度以控制高壓風(fēng)的風(fēng)量和風(fēng)壓，一般噴邊 墻工作風(fēng)壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa，當(dāng)機(jī)開始時(shí)，要先送風(fēng)后給水，然后再開機(jī)送 料，而且機(jī)在作業(yè)的中，上料速度要均勻連續(xù)適中，始終保持料斗內(nèi)有一定的混凝土儲(chǔ)存。在 作業(yè)期間出現(xiàn)堵管時(shí)立即停機(jī)，關(guān)閉風(fēng)路，用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位，振松堵塞物，然后用高壓 風(fēng)吹出，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間停頓或每班工作結(jié)束時(shí)，要首先停止上料，讓機(jī)器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到轉(zhuǎn)子料腔中的物料 全部出完為止，然后再停機(jī)，停機(jī)后，必須把輸料軟管中的余積料吹出去，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有物料從噴頭 時(shí)，再關(guān)閉噴頭水閥，后關(guān)閉總進(jìn)風(fēng)管路閥門。
在選擇消費(fèi)者群體這一點(diǎn)上，企業(yè)比較少有創(chuàng)新，自己的判斷，大多采取跟隨的策略，即，基本是按照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇而選擇，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選擇哪一類客戶群體，自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個(gè)核桃，我就做九個(gè)核桃……這就了產(chǎn)品定位的趨同。終的結(jié)局，就是一家企業(yè)常常出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品，但沒(méi)有一個(gè)大單品能夠主導(dǎo)品類格局。
合肥地鐵1號(hào)線三期工程終于開始動(dòng)工了，3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線也有了新進(jìn)展。3月26日，據(jù)合肥市軌道交通公司消息，1號(hào)線三期工程已經(jīng)開始了圍護(hù)樁施工，3號(hào)線有26條貫通，以及31座車站和2個(gè)區(qū)間完工。4號(hào)線14座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，5號(hào)線6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已下井。
施工現(xiàn)場(chǎng)
施工現(xiàn)場(chǎng)
自動(dòng)上料噴漿車適用于混凝土施工作業(yè)，是具有自動(dòng)上料功能的噴漿設(shè)備。該產(chǎn)品是在噴漿機(jī)基礎(chǔ)上衍生出的新一代噴漿設(shè)備。該設(shè)備集料倉(cāng)自動(dòng)投料、“自動(dòng)加注速凝劑” 、 自動(dòng)行走各項(xiàng)功能于一體。一方面了施工人員數(shù)量及工作強(qiáng)度，另一方面有效了物料損耗，極大了噴漿作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。相較于的噴漿生產(chǎn)投入人員多、效率低、浪費(fèi)嚴(yán)重、機(jī)器搬運(yùn)、上料場(chǎng)地整平等缺陷，本廠的自動(dòng)上料噴漿車具有技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、性能、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。使用該設(shè)備從噴漿前到實(shí)施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、時(shí)間短、了上料工人、操作簡(jiǎn)單、極大了工作效率。其自動(dòng)上料功能，在避免拌合料浪費(fèi)的同時(shí)，了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等混凝土工程量巨大的作業(yè)。
自動(dòng)上料噴漿車運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)要求：
1、采用各類車輛進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必須選用具備相關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)的車輛，不得運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸啟動(dòng)自動(dòng)上料噴漿車時(shí)必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行必要的捆扎、固定，避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生意外。
3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結(jié)構(gòu)梁上進(jìn)行捆扎、固定，嚴(yán)禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進(jìn)行固定。
4、運(yùn)輸時(shí)自動(dòng)上料噴漿車內(nèi)嚴(yán)禁乘坐人員。
5、裝車、卸車時(shí)必須選用專業(yè)起重設(shè)備。
6、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)除駕駛員外，不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在范圍之外進(jìn)行指揮。
7、轉(zhuǎn)場(chǎng)前必須清空料倉(cāng)及速凝劑料斗，并將料倉(cāng)歸位，置于料倉(cāng)架之上。
8、料倉(cāng)舉升油缸未完全收回之前，嚴(yán)禁自動(dòng)上料噴漿車。
9、轉(zhuǎn)場(chǎng)之前必須脫離外接電源、氣源。
一、產(chǎn)品承諾：產(chǎn)品的制造和檢測(cè)，我公司均進(jìn)行全性能檢查，并有詳細(xì)的記錄，待產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后入庫(kù)，再進(jìn)行發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價(jià)格承諾：在同等的競(jìng)爭(zhēng)條件下，我們公司的產(chǎn)品在不配置、不更改部件材質(zhì)的前提下，以優(yōu)惠的價(jià)格提供給使用方。
三、交貨期承諾：嚴(yán)格按用戶的要求交貨，若有特殊要求，需提前定貨，我公司將特別組織生產(chǎn)，力爭(zhēng)用戶的需求。
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)
