河南格柵拱架8字筋成型機(jī)生產(chǎn)廠家 8字節(jié)格柵拱架對(duì)加工和焊接提出很高的要求,特別是零件的加工,要求整體一次性加工成型,不允許截?cái)嗷蚱唇印?/span>
在國(guó)外建筑業(yè)發(fā)達(dá)的早有應(yīng)用機(jī)械制作的歷史,而在我國(guó),機(jī)械化制作鋼筋籠的案例記載在2006年中鐵十八局承建的武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上,而其所應(yīng)用的由廈門(mén)連環(huán)研發(fā)的鋼筋籠滾焊機(jī)也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)此類(lèi)設(shè)備,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,2008年開(kāi)始國(guó)內(nèi)其他機(jī)械廠家也有涉足研發(fā),相信未來(lái)的發(fā)展,鋼筋籠自動(dòng)成型必然會(huì)取代人工、解放勞動(dòng)力。
河南格柵拱架8字筋成型機(jī)生產(chǎn)廠家
河南格柵拱架8字筋成型機(jī)生產(chǎn)廠家圖片展示
技術(shù)參數(shù):
規(guī)格型號(hào):YL8S-20
鋼筋規(guī)格:Φ20
液壓油缸數(shù):3個(gè)
總功率:5.5KW
整機(jī)重量:1200kg
外形尺寸:2500 x 800 x 1300mm
八字筋成型機(jī)是河南新鄉(xiāng)中隧機(jī)電根據(jù)市場(chǎng)需要,在2014年在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)的產(chǎn)品,主要用于、地鐵項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼聯(lián)系筋的加工,上市后經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)與產(chǎn)品升級(jí),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)易上手快,設(shè)計(jì)合理,具有速度快,能耗低,維修方便,面積小,生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì),也是我公司的拳頭產(chǎn)品之一。
鄭萬(wàn)高鐵6標(biāo)地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁(yè)巖為主,遇水成泥,而且時(shí)常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段長(zhǎng)——黃家溝全長(zhǎng)7827米,是全線(xiàn)重難點(diǎn)工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)郭志強(qiáng)用順口溜形容這條:“地下水長(zhǎng)流,風(fēng)險(xiǎn)處處有,石如,誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)發(fā)愁”。
八字筋制作
八字格柵
現(xiàn)場(chǎng)8字筋成品
關(guān)于我們的設(shè)備模具:我們的設(shè)備模具均采用滲碳型用鋼,主要用于冷成形。為了便于冷成形,這類(lèi)鋼在退火態(tài)須有高的塑性和低的變形抗力,因此,對(duì)這類(lèi)鋼要求有低的或超低的含碳量,為了模具的耐磨性,這類(lèi)鋼在冷成形后一般都進(jìn)行滲碳和淬回火處理,表面硬度可達(dá)58~62HRC。
八字筋圖紙
豫龍橋隧