機在工作前，首先要在在鋪上舊膠帶，以便收集回彈料，回彈率不得超過15%，機噴 射順序應(yīng)先墻后拱，從墻基自下而上進行，噴頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直，噴頭與受噴面的垂直距 離為0.8M—1.0M。人工拌料時采用潮拌料，水泥、沙子和石子應(yīng)請底并翻拌3遍使其混合均勻。機 時，機的壓力為0.4MPA，水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPA左右，加水量憑射手的加以控制，水 灰比0.4—0.5。機中，根據(jù)出料的變化，及時給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，要使的 濕混凝土無干、粘著力強、無流淌、回彈料少。一次混凝土厚度50—70MM，并要及時復(fù)噴，復(fù)噴 間隔時間不得超過2小時，否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。機工作結(jié)束后，噴層必須連續(xù)灑 水養(yǎng)護28天以上，7天以內(nèi)每班灑水一次，一次完畢。
上海一拖一噴錨車單噴
充填作用：
干拌合料通過壓縮空氣的輸送，在口處具有很高的速度，能很好的充填圍巖的裂隙、節(jié)理，能填補凹穴的巖面。充填到巖縫或裂隙中的混凝土，不僅具有很高的粘結(jié)力，而且了巖層裂隙間的力，起到”楔子“的作用，這樣能使原本分離的巖體能緊密的聯(lián)合起來成為一個整體，有效的了巖體之間的相對運動，增強了圍巖自身的支撐能力。
、及保措施
1、進入施工現(xiàn)場必須佩戴帽，作業(yè)臺架應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固。2、各種支護結(jié)構(gòu)的原材料必須經(jīng)檢驗合格方可使用。3、網(wǎng)片加工應(yīng)精益求精，確保網(wǎng)片尺寸與設(shè)計相符，以保證連接精密安裝順利，網(wǎng)片焊接需保證焊接，不得有假焊、漏焊或焊接不牢固。4、由于網(wǎng)片是分片安裝，各搭接部位必須搭接一個網(wǎng)格，以便受力均勻。5、網(wǎng)片加工中產(chǎn)生的廢棄料、焊渣等應(yīng)及時清理，集中存放統(tǒng)一處理。
工程車頭噴漿車
噴漿機工作
①檢查錨桿安裝是否符合設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
②清理現(xiàn)場的矸石雜物，將噴漿機安設(shè)在頂幫圍巖，距離道軌間隙不能小于0.5m。接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直不得有急彎，接頭要嚴密，不得漏風(fēng)，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
③檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉(zhuǎn)，緊固好板，不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
④前必須用高壓沖洗巖面，在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。
⑤人員要佩戴齊全有效的勞保用品。
吊裝噴漿機組
自動上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。其一個操作的流程是這樣。本機采用汽車式輪胎行走，操作簡單快捷。下面我們就來看看一個具體的操作流程。
(1)在操作前先檢查機子是否有順壞能否正常操作，然后檢查下電源管之類的是否接好。
(2)在確認外部連接都做好了之后，然后開機，先不要下料，看看機子是否能正操操作。
(3)開機確認無誤后，根據(jù)具體情況2-3個人配合作業(yè)，將拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層?？蓪崿F(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
(4)操作結(jié)束后拔掉電源，拆掉管，收起電線，開起車就可以走了。
拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設(shè)計要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴禁采用氣割沖孔。
對于什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，事實上上并未形成嚴格統(tǒng)一的概念，不同、行業(yè)基于不同的發(fā)展基礎(chǔ)和需要，說法并不統(tǒng)一，有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，有信息物理（CPS），還有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）等等。但隨著人們認識的加深，不同說法逐漸呈現(xiàn)殊途同歸的態(tài)勢，在基本要素和發(fā)展目標(biāo)上形成了統(tǒng)一。一是強調(diào)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，構(gòu)建工業(yè)全、全價值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期異構(gòu)集成、深度互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)體系。二是強調(diào)以數(shù)據(jù)為核心，圍繞工業(yè)大數(shù)據(jù)的存儲集成、建模分析和智能反饋，形成線上數(shù)據(jù)流動分析與線下生產(chǎn)經(jīng)營活動的無縫對接與同步映射。三是強調(diào)以為前提，將連接、數(shù)據(jù)、應(yīng)用等線上“網(wǎng)絡(luò)”與功能、設(shè)備、控制等線下“物理”全盤考慮，并將這種要素更廣泛、要求更嚴格的作為產(chǎn)業(yè)部署的首要前提。四是具有鮮明的共同目標(biāo)，即都是打造工業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，形成工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
隧道施工現(xiàn)場
自動上料噴漿車廣泛適用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特點，取代了的人工上料施工，節(jié)省了勞動力，避免了人工上料揚塵對施工人員的傷害，同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。自動上料噴漿車的運輸轉(zhuǎn)場、駕駛操作必須嚴格按照操作規(guī)程進行。
自動上料噴漿車操作規(guī)程：
1、啟動自動上料噴漿車之前進行認真檢查，確保無電線、老化、漏電、短路等情況，排除隱患。
2、檢查液壓油、剎車油、機油等各種油料是否足量，有無泄漏。
3、檢查燈管、警示標(biāo)志是否正常，確保設(shè)備接地裝置正常，剎車裝置工作正常，方能啟動設(shè)備。
4、啟動設(shè)備后檢查各種儀表顯示有無異常，若有異常及時排除故障后方能使用。
5、啟動設(shè)備前其他人員必須退至范圍。嚴禁在設(shè)備旁逗留、攀爬、。
6、嚴禁超載、超限、超時使用設(shè)備。
7、加注油料之時，設(shè)備必須處于停止工作的狀態(tài)，并遠離火源。
8、料斗下嚴禁站人。
9、設(shè)備工作時若有異響，必須立即停機檢查，排除異響后方能繼續(xù)工作。
10、時必須斷電停機，若時須抬升料倉，料倉必須進行支撐固定，嚴禁僅有油缸支撐料斗時進入料倉下方進行作業(yè)。
11、及時檢查更換零配件，嚴禁設(shè)備帶病工作。
鐵路變形縫主要設(shè)置在特殊地段（如大變形段、復(fù)合抗震段、明暗分界處）環(huán)向襯砌結(jié)構(gòu)；施工縫設(shè)置主要受工藝因素的影響，主要設(shè)置在襯砌結(jié)構(gòu)環(huán)向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上，首先要對混凝土結(jié)構(gòu)進行鑿毛，并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質(zhì)，清潔完成后再進行淋水處理，按照要求進行下一工序的施工。
噴漿機操作：
1、 檢查施工所需的風(fēng)、水、電、噴漿機是否完好，有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。
2、 檢查臨時支護，清理浮煤矸，平整工作場地。
3、 按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格、，清基、挖底根，處理好不合格的部位。
4、 輸料管要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風(fēng)。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。上海一拖一噴錨車單噴
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場
