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    立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。

   漣源市現(xiàn)代挖掘機(jī)怠速?zèng)]勁搶修廠通過(guò)上述過(guò)程修理過(guò)的液壓缸無(wú)論裝卸還是重卸都可以自由地提起，并且從未發(fā)生過(guò)液壓缸泄漏的況。液壓舉升系的原理自卸車(chē)的負(fù)載能力為20t，液壓舉升系如。該系使用壓縮空氣來(lái)控制液壓系。提升過(guò)程：將提升開(kāi)關(guān)操作手柄置于“提升”位置。此時(shí)，升程開(kāi)關(guān)關(guān)閉，氣路被阻塞，分配閥主閥5a和回油閥5b處于原始狀態(tài)（圖示位置），齒輪泵輸出的高壓油被送出。通過(guò)止回閥5d和分配閥主閥5a到達(dá)兩個(gè)提升缸的進(jìn)油管，然后輸入到提升缸中，因此提升缸逐漸上升以提升轎廂。傾銷(xiāo)作業(yè)。自卸車(chē)液壓提升系下降過(guò)程：首先切斷齒輪泵的電源以停止齒輪泵。然后，將提升開(kāi)關(guān)手柄移至“向下”位置，即，打開(kāi)開(kāi)關(guān)以連接從儲(chǔ)氣罐到分配閥回流閥5b的空氣路徑，從而分配閥回流閥5b，然后將氣缸抬起。
   

    沃爾沃挖機(jī)泵過(guò)度發(fā)4大成因:
    ①油溫過(guò)高.
    ②油液粘度太大,泄大.
    ③壓力過(guò)高.
    ④回油口直接接到泵入口.
    沃爾沃EC210BLC泵的修理辦:
    ①改善油箱散條件,適用冷卻器.
    ②選用合適液壓油.
    ③降低壓力.
    ④回油口接到油箱液面以下.
    沃爾沃EC210BLC泵過(guò)度發(fā)

    挖機(jī)空調(diào)在夏天的重要性！要問(wèn)重慶挖掘機(jī)維修在冬季施工什么重要?一定是空調(diào)!即便里面浪炎炎,駕駛室一定是涼風(fēng)陣陣,烈的舒適感才是駕駛員順利施工的關(guān)鍵。大家都曉得在酷的夏天里挖掘機(jī)手是離不開(kāi)空調(diào)的,但假如空調(diào)要是在的時(shí)分呈現(xiàn)成績(jī),那基本上就無(wú)任務(wù)了,所以在挖掘機(jī)進(jìn)入三伏天之前好空調(diào),才干發(fā)揚(yáng)出大的效果。明天就為大家?guī)?lái)關(guān)于挖掘機(jī)空調(diào)方面的知識(shí),趁著三伏天還沒(méi)到,大家趕忙起來(lái)!空調(diào)在酷的夏天,翻開(kāi)空調(diào)后,將司機(jī)室的門(mén)窗全部翻開(kāi)后,下車(chē)等2-3分鐘后,在回到車(chē),防止低溫帶來(lái)的危害空調(diào)濾芯或許濾網(wǎng)假如梗塞,會(huì)直接影響空調(diào)的出風(fēng)量,假如長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有改換會(huì)呈現(xiàn)風(fēng)量過(guò)小,異味過(guò)大,還會(huì)繁殖,工夫長(zhǎng)后會(huì)影響駕駛員安康及時(shí)算空調(diào)冷凝器,假如梗塞會(huì)影響空調(diào)的制冷效果,假如冷凝器過(guò)臟,可以用高壓水停止沖洗并算潔凈定期檢查空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶張力,普通每250小時(shí)反省一次,皮帶張緊度應(yīng)為10毫米左右,假如皮帶過(guò)松不但樂(lè)音大還會(huì)呈現(xiàn)異響、制冷效果差的景象需求對(duì)制冷劑定期檢查,制冷劑液位上下,也異樣會(huì)影響空調(diào)的冷卻效果(常壓力低5-2kg/cm2高壓13-17kg/cm。

     神鋼挖掘機(jī)慢憋車(chē)掉轉(zhuǎn)速,沒(méi)毛病代碼成績(jī)的剖析:在發(fā)作憋車(chē)時(shí),有兩種景象,一種是發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙。另一種是沒(méi)有黑煙憋車(chē)時(shí),假如有黑煙,留意進(jìn)氣壓力不夠,能夠進(jìn)氣管決裂,廢氣再循環(huán)有成績(jī)沒(méi)有黑煙,思索進(jìn)氣壓力傳感器損壞,共軌壓力不夠。這種車(chē)有共軌壓力溢流閥,是兩級(jí)溢流,容易損壞,可以一下溢流閥的回油管,假如溫度特別高,闡明溢流閥損壞。立特松挖掘機(jī)維修部對(duì)神鋼200慢憋車(chē)掉轉(zhuǎn)速,沒(méi)毛病代碼成績(jī)緣由做了,在說(shuō)說(shuō)一臺(tái)挖掘機(jī)任務(wù)憋車(chē)特別嚴(yán)重,根本沒(méi)做,一做轉(zhuǎn)速立馬就掉下來(lái)了,直到熄火。校了油泵,不憋車(chē)了,但任務(wù)一個(gè)月左右又開(kāi)端憋車(chē)了,挖掘機(jī)按時(shí)做,油液也不臟,應(yīng)該怎么辦呢?挖掘機(jī)憋車(chē)調(diào)轉(zhuǎn)速景象的剖析把泵的輸入流量調(diào)小了,流量小了,壓力不變,因此泵的輸出功率小了,泵的輸出功率小于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,自然就不憋車(chē)了。但泵的輸入流量小了,也就也就慢了。流量大小關(guān)系速度快慢。壓力大小關(guān)系有沒(méi)有勁挖掘機(jī)在常磨損的中液壓泵間隙漸漸變大而構(gòu)成的,間隙大了液壓泵的泄也就大了,從而使液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率行不成比照,構(gòu)成憋車(chē)。

    中間液壓油通過(guò)提升缸的回油管（即進(jìn)油管），分配閥5b的回油閥和分配閥的回油管流入油箱。此時(shí)，汽車(chē)箱會(huì)由于自身重量而掉落。升降停止：如果要在升降過(guò)程中停止，則只需要在中途停止齒輪泵即可。此時(shí)，在分配閥口處的止回閥5d的作用下，液壓缸中的液壓油不能回流到齒輪泵中，而提升缸中的液壓油支撐轎廂在任何位置停止在下降過(guò)程中停止：如果要在下降過(guò)程中停止，只需將提升開(kāi)關(guān)拉回到“提升”位置即可。這時(shí)，分配閥的回油閥；然后，通過(guò)提升開(kāi)關(guān)將空氣室5b中的壓縮空氣排放到大氣中，回油閥5b在回位彈簧的作用下返回其原始位置，從而切斷提升缸的回油通道。閥止回閥5d防止提升缸中的油回流到齒輪泵中，并且提升缸中的液壓油支撐該箱以使其在任何位置都停止下降。

    起升極限：為了使轎廂傾斜到極限位置時(shí)自動(dòng)停止起升，為了進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，在車(chē)架橫梁上安裝了一個(gè)限位閥，其開(kāi)閉由自己的彈簧控制。并控制與轎廂連接的鋼絲繩。當(dāng)筆架未傾斜到的極限位置時(shí)，鋼絲繩松動(dòng)。限位閥在復(fù)位彈簧的作用下處于圖中所示的關(guān)閉位置，該復(fù)位彈簧切斷了壓縮空氣通向分配閥主閥5a的通道，從而可以常進(jìn)行提升。當(dāng)鋼絲繩的前部被轎廂拉動(dòng)時(shí)，限位閥將起作用，將壓縮空氣連接到分配閥主閥5a，使主閥5a起作用，從而切斷起重缸的齒輪泵。，然后吊裝自動(dòng)停止。此時(shí)，如果齒輪泵繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，則齒輪泵輸出的高壓油將通過(guò)溢流閥5c直接返回至油箱。當(dāng)限位閥不確，并且滑架傾斜到限位位置后繼續(xù)提升時(shí)，滑架將通過(guò)前鋼絲繩，限位閥桿和后鋼絲繩拉動(dòng)分配閥主閥5a，以迫使其進(jìn)入動(dòng)作并關(guān)閉齒輪泵。

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